Gran Premio de América

En julio de 2012, Bernie Ecclestone confirmó que Nueva Jersey había sido incluida en el calendario del Gran Premio de la Fédération Internationale de l'Automobile (FIA) de 2013 como el Gran Premio de Jersey (Nueva York) ^{[ 28 ] [ 29 ]} y en septiembre del mismo año, se le dio a la carrera una fecha provisional del 16 de junio de 2013. ^{[ 30 ]} Sin embargo, el futuro de la carrera quedó en duda cuando, pocos días después, Ecclestone anunció que el contrato para la carrera había sido anulado. ^{[ 31 ] [ 32 ] [ 33 ]}

En septiembre de 2012, Ecclestone anunció que el contrato del circuito había sido anulado ya que los organizadores no habían cumplido con los términos y condiciones del contrato. ^{[ 31 ]} Sin embargo, la carrera se incluyó provisionalmente en el calendario oficial de Fórmula Uno de 2013, con su estado como "por confirmar". ^{[ 34 ]} Ese calendario se finalizó en diciembre de 2012. ^{[ 35 ]} El 18 de octubre de 2012, el alcalde de Weehawken anunció que la carrera se pospondría hasta 2014. ^{[ 2 ] [ 36 ]} Cuando se le preguntó sobre las razones del aplazamiento, Ecclestone respondió que los organizadores no podían tener todo lo necesario para celebrar la carrera a tiempo para 2013. ^{[ 37 ]}

En marzo de 2013, el promotor de la carrera, Hindery Jr., dijo que el Gran Premio de América volvía a estar en marcha y que los trabajos críticos de pavimentación comenzarían alrededor de septiembre, cuando el clima fuera más propicio para realizar dichos trabajos. ^{[ 38 ]}

La organización de Hindery estaba plagada de dificultades financieras y seguía sin estar claro cómo se financiaría la carrera. El gobernador de Nueva Jersey, Chris Christie, afirmó que no se había hablado de que el estado la subvencionara, como suele ocurrir con otros eventos similares. En mayo de 2013, los medios especularon que Bernie Ecclestone estaba intentando devolver la Fórmula Uno al circuito de Long Beach como alternativa a la carrera en Nueva Jersey, ^{[ 39 ]} aunque Ecclestone expresó su esperanza de que se pudieran reanudar las conversaciones estancadas con Hindery, ^{[ 40 ]} añadiendo que los administradores del deporte habían invertido en la carrera para saldar las deudas de los organizadores y acelerar el proceso de construcción. Chris Pook, quien originalmente estableció el Gran Premio Oeste de Estados Unidos en Long Beach, pero lo convirtió en una carrera de la CART en 1984, también fue contratado como consultor del Gran Premio de América. ^{[ 41 ]}

En junio de 2013, se anunció que el organizador de la carrera, Leo Hindery, había firmado un nuevo contrato de 15 años con el jefe de la F1, Bernie Ecclestone, después de que se hubieran obtenido todos los permisos. ^{[ 42 ]} El trabajo en el área permanente de paddock para 24 autos estaba casi terminado, mientras que el asfaltado en el circuito de carretera podría comenzar "tan pronto como la próxima semana", ^{[ 43 ]} mucho antes de la fecha de inicio prevista inicialmente para septiembre de 2013.

El 23 de agosto de 2013, Ecclestone anunció que el Gran Premio de América de 2014 se cancelaba porque los promotores no pudieron recaudar los 100 millones de dólares necesarios para la planificación del evento. ^{[ 44 ] [ 45 ]} La carrera no se incluyó en el calendario provisional de 2014, ^{[ 46 ]} y los promotores de la carrera alegaron un error administrativo. ^{[ 47 ]}

Durante la transmisión del Gran Premio de Singapur de 2013, el 22 de septiembre de 2013, se anunció en directo que Leo Hindery Jr. y los promotores habían presentado todas las tasas de inscripción necesarias para su inclusión en el calendario de 2014, con una fecha provisional del 1 de junio de 2014 (entre los Grandes Premios de Mónaco y Canadá). ^{[ 48 ]} El Gran Premio fue confirmado posteriormente en el calendario provisional. ^{[ 7 ]} La FIA publicó el calendario oficial de la temporada 2014 de Fórmula 1 el 4 de diciembre de 2013, y el Gran Premio no aparecía en el programa. Al mismo tiempo, la FIA anunció que la carrera se había pospuesto debido a una serie de problemas financieros a largo plazo. Ecclestone aparentemente no había renunciado a la carrera en sí; afirmando que no tenía "ninguna duda" de que la carrera se celebraría en 2015. Los organizadores estaban trabajando en la reestructuración financiera y también se mostraban optimistas. ^{[ 49 ]} En diciembre de 2013, Ecclestone dijo que los organizadores habían incumplido el contrato y que consideraría propuestas de otras partes. ^{[ 9 ]}

No hubo muchas noticias sobre la carrera en 2014, hasta que un artículo en Forbes escrito en julio reveló que Hindery había encontrado inversores para financiar la carrera, pero se retiraron en el último minuto, y Ecclestone reveló que no estaba dispuesto a incluir la carrera en un calendario de Fórmula Uno hasta 2016. ^{[ 50 ]} No ha habido más actualizaciones, y toda mención de la carrera se ha eliminado desde la temporada de carreras de 2015 .

Según un informe de Forbes de marzo de 2014 , el director ejecutivo de la Fórmula E , Alejandro Agag, reveló que había estado trabajando con promotores para traer la serie al área de Nueva York, pero que estaba esperando a ver cómo se resolvía la situación financiera en torno al Gran Premio antes de poder comprometerse a traer la serie de Fórmula E a la ciudad. ^{[ 51 ] [ 52 ]}