Armada Helénica

Al comienzo de la Guerra de Independencia griega , las fuerzas navales griegas estaban compuestas principalmente por la flota mercante de las islas Sarónicas ( Hydra , Spetsai y Poros) , así como por la de las islas Psara y Samos . Esta flota fue crucial para el éxito de la revolución. Su objetivo era impedir, en la medida de lo posible, que la Armada otomana reabasteciera las guarniciones otomanas aisladas y enviara refuerzos terrestres desde las provincias asiáticas del Imperio Otomano .

Aunque las tripulaciones griegas eran marineros experimentados, los barcos griegos ligeros, en su mayoría mercantes armados, no podían hacer frente a los grandes navíos de línea otomanos en combate directo. Por ello, los griegos llevaron a cabo el equivalente a las operaciones especiales navales modernas, recurriendo al uso de brulotes ( en griego : πυρπολικά o μπουρλότα ), con gran éxito. Fue en el uso de estos barcos que marineros valientes como Konstantinos Kanaris alcanzaron renombre internacional. Bajo el liderazgo de almirantes capaces, entre los que destaca Andreas Miaoulis de Hydra, la flota griega logró victorias tempranas, garantizando la supervivencia de la revolución en el continente.

Sin embargo, al verse los griegos envueltos en guerras civiles, el sultán recurrió a su súbdito más leal, Muhammad Ali de Egipto , en busca de ayuda. Aquejados por conflictos internos y dificultades financieras para mantener la flota en constante estado de alerta, los griegos no lograron impedir la captura y destrucción de Kasos y Psara en 1824, ni el desembarco del ejército egipcio en Modón . A pesar de las victorias en Samos y Gerontas, la Revolución estuvo a punto de colapsar hasta la intervención de las Grandes Potencias en la batalla de Navarino en 1827. Allí, la flota egipcio-otomana fue derrotada decisivamente por las flotas combinadas de Gran Bretaña , Francia y el Imperio ruso , asegurando así la independencia de Grecia.

Cuando Ioannis Capodistrias se convirtió en gobernador de la Grecia recién liberada en 1828, la flota griega constaba de unos pocos barcos que habían participado en la guerra de independencia. El primer ministro de Asuntos Navales fue Konstantinos Kanaris, y el barco más poderoso de la flota en ese momento, la fragata Hellas , había sido construida en Estados Unidos en 1825. La Armada Helénica estableció su cuartel general en la isla de Poros y la construcción de una nueva serie de barcos comenzó en la base naval, ^{[ 4 ]} mientras que los barcos antiguos se retiraban gradualmente. Además, se iniciaron esfuerzos continuos para la formación de oficiales. Los jóvenes se formaban inicialmente en la escuela militar de Scholi Evelpidon y luego eran transferidos a la armada, ya que no existía una Academia Naval. ^{[ 5 ]}

En 1831, Grecia se sumió en la anarquía , con numerosas regiones, incluidas Mani e Hydra , en rebelión. Fue durante esta revuelta que el buque insignia Hellas , atracado en Poros, fue incendiado por el almirante Andreas Miaoulis. ^{[ 6 ]} Capodistrias fue asesinado unos meses después.

Cuando el nuevo rey Otón llegó a la capital griega, Nauplia , en 1832 a bordo del buque de guerra británico HMS Madagascar , la flota griega constaba de una corbeta, tres bergantines, seis goletas, dos cañoneras, dos barcos de vapor y algunas embarcaciones menores. La primera escuela naval se fundó en 1846 en la corbeta Loudovikos y Leonidas Palaskas fue nombrado su director. Sin embargo, la formación ineficiente de los oficiales, junto con el conflicto entre quienes buscaban la modernización y quienes defendían las tradiciones de los veteranos de la lucha por la independencia, dio como resultado una armada limitada e ineficiente, que se reducía a patrullar el mar y perseguir piratas .

Durante la década de 1850, los sectores más progresistas de la marina se impusieron y la flota se amplió con más buques. En 1855, se encargaron a Inglaterra los primeros buques de hélice de hierro. Estos fueron los buques de vapor Panopi , Pliksavra , Afroessa y Sfendoni . ^{[ 5 ]}

El 29 de octubre de 1863, tras una ceremonia de entronización en su Copenhague natal y una gira por varias capitales europeas, el príncipe Guillermo de Dinamarca llegó a bordo del buque insignia griego Hellas para asumir el trono como rey Jorge I de Grecia . Durante la revuelta cretense de 1866 , los buques de la Armada Real Helénica no estaban en condiciones de apoyarla. Este fracaso llevó al gobierno a tomar conciencia del problema de la insuficiencia naval y a adoptar una política que establecía que: «La armada, al representar un arma necesaria para Grecia, debe crearse exclusivamente para la guerra y con el objetivo de la victoria». Por ello, la flota se dotó de buques nuevos y de mayor tamaño, lo que reflejó una serie de innovaciones, como el uso del hierro en la construcción naval y la invención del torpedo; con estos avances, la eficacia y la apariencia de la Armada Helénica cambiaron.

Mientras tanto, después de 1878, debido a la guerra ruso-turca y la necesidad de expandir la armada griega, se estableció una nueva y mayor base naval en la zona de Faneromeni de Salamina , que pocos años después se trasladó a la zona de Arapis, donde permanece hasta hoy. Al mismo tiempo, se fundó la Academia Naval y Ilias Kanellopoulos fue nombrado director. Una misión naval francesa , encabezada por el almirante Laurent Joseph Lejeune , introdujo una nueva y avanzada organización naval y la formación metodológica del personal alistado mediante el establecimiento de una escuela de formación en el antiguo edificio de la base naval de Poros. Durante el gobierno de Charilaos Trikoupis en 1889, la flota se incrementó aún más con la adquisición de nuevos acorazados: el Hydra , el Spetsai y el Psara, procedentes de Francia. Así, cuando Grecia entró en guerra en la guerra greco-turca de 1897, la Armada Helénica estableció su dominio en el mar Egeo. Sin embargo, no pudo cambiar el resultado de la guerra terrestre, que supuso una humillación nacional.

En 1907, se fundó el Estado Mayor General de la Armada Helénica ( Γενικό Επιτελείο Ναυτικού ), cuyo primer jefe fue el entonces capitán Pavlos Kountouriotis . Tras la guerra, en 1897, el Imperio Otomano emprendió un programa de expansión naval para su flota y, como respuesta, en 1909 se adquirió el crucero Georgios Averof a Italia. En 1910, llegó una misión naval británica , encabezada por el almirante Lionel Grant Tufnell , con el fin de recomendar mejoras en la organización y el entrenamiento de la armada. Esta misión propició la adopción del estilo británico de gestión, organización y entrenamiento, especialmente en el ámbito de la estrategia.

Poco antes de las Guerras Balcánicas , la Armada estaba compuesta por una flota de destructores y acorazados. Su misión era principalmente ofensiva, con el objetivo de capturar las islas otomanas del Egeo oriental y establecer la supremacía naval. Para ello, su comandante en jefe, el contralmirante Pavlos Kountouriotis , estableció una base avanzada en la bahía de Moudros , en Lemnos , justo enfrente del estrecho de los Dardanelos . Tras derrotar las dos incursiones turcas desde el estrecho de Elli (diciembre de 1912) y Lemnos (enero de 1913), Grecia aseguró el control del mar Egeo.

Tras las guerras balcánicas, en 1914 se produjo una rápida escalada entre Grecia y el Imperio Otomano por el estatus de las islas del Egeo oriental. Ambos gobiernos se embarcaron en una carrera armamentística naval: Grecia adquirió los acorazados Lemnos y Kilkis , el crucero ligero Elli y encargó dos acorazados de tipo dreadnought , el Vasilefs Konstantinos y el Salamis , además de varios destructores. Sin embargo, con el estallido de la Primera Guerra Mundial , se detuvo la construcción de los acorazados dreadnought.

Inicialmente, durante la guerra, Grecia mantuvo una postura neutral, con el primer ministro Eleftherios Venizelos a favor de la Entente y el rey Constantino I, progermánico, abogando por la neutralidad. Esta disputa derivó en un profundo conflicto político, conocido como el Cisma Nacional . En noviembre de 1916, para presionar al gobierno real en Atenas, los franceses confiscaron los buques griegos. Estos continuaron operando con tripulaciones francesas, principalmente en tareas de escolta de convoyes y patrulla en el mar Egeo, hasta que Grecia entró en la guerra del lado de los Aliados en junio de 1917, momento en el que fueron devueltos a Grecia. Posteriormente, la Armada participó en las operaciones aliadas en el Egeo, en la expedición aliada en apoyo de los Ejércitos Blancos de Denikin en Ucrania y en operaciones limitadas durante la guerra greco-turca de 1919-1922 en Asia Menor.

Después de la derrota de Grecia, los años 20 y principios de los 30 fueron un período políticamente turbulento, con la economía en mal estado, ^{[ 4 ]} por lo que la Armada no recibió nuevas unidades, aparte de la modernización de cuatro destructores y la adquisición de seis submarinos franceses en 1927 y cuatro destructores italianos en 1929.

En 1938, Grecia encargó cuatro destructores modernos de la clase Greyhound a astilleros británicos, dando un paso importante hacia la modernización. Sin embargo, el estallido de la guerra en Europa solo permitió la entrega de dos. Grecia entró en la Segunda Guerra Mundial con una armada compuesta por dos acorazados, un crucero acorazado, un crucero protegido, catorce destructores y seis submarinos. ^{[ 7 ]}

Durante la guerra greco-italiana , la Armada asumió misiones de escolta de convoyes en el mar Jónico e incluso emprendió tres incursiones contra los convoyes de suministros italianos en el estrecho de Otranto , aunque sin éxito. El papel más importante lo desempeñaron los submarinos, que, a pesar de su obsolescencia, hundieron algunos buques mercantes italianos en el Adriático, perdiendo un submarino en el proceso. Sin embargo, la fuerza submarina griega (seis submarinos) era demasiado pequeña para obstaculizar seriamente las líneas de suministro entre Italia y Albania (entre el 28 de octubre de 1940 y el 30 de abril de 1941, los buques italianos realizaron 3305 viajes a través del estrecho de Otranto, transportando 487 089 militares, incluidas 22 divisiones de campaña , y 584 392 toneladas de suministros, perdiendo en total solo siete buques mercantes y un buque de escolta). ^{[ 8 ]}

Cuando la Alemania nazi atacó Grecia , la Armada Real Helénica sufrió grandes pérdidas a manos de la Luftwaffe , con 25 barcos, entre ellos el antiguo acorazado Kilkis , ahora convertido en buque escuela de artillería, y el casco de su gemelo Lemnos , perdidos en cuestión de días en abril de 1941. Entonces se decidió trasladar la flota restante (un crucero, el famoso Georgios Averof , tres destructores y cinco submarinos) para unirse a la Flota Británica del Mediterráneo en Alejandría .

A medida que avanzaba la guerra, el número de buques de la Marina Real Helénica aumentó tras la cesión de varios destructores y submarinos por parte de la Marina Real Británica . Entre los aspectos más notables de la participación de la Marina Real Helénica en la Segunda Guerra Mundial se incluyen las operaciones del destructor Vasilissa Olga que, hasta su hundimiento en Leros el 23 de septiembre de 1943, fue el destructor aliado más exitoso en el mar Mediterráneo ; la participación de dos destructores en la Operación Overlord ; y la historia del destructor Adrias , que mientras operaba cerca de la costa de Kalymnos en octubre de 1943 chocó contra una mina, lo que provocó la pérdida de la proa del buque y la explosión de la torreta delantera de dos cañones sobre el puente. Tras algunas reparaciones menores en la bahía de Gümüşlük en Turquía, el Adrias logró regresar a Alejandría en un viaje de 400 millas (640 km) , a pesar de que toda la parte delantera del buque, hasta el puente, había desaparecido. 

Tras la Segunda Guerra Mundial , la Marina Real Helénica se fortaleció significativamente con la incorporación de buques británicos e italianos. Su organización también se adaptó a las doctrinas navales modernas de la época tras su ingreso en la OTAN en 1952. A principios de la década de 1950, la ayuda militar estadounidense constituyó el núcleo de las fuerzas armadas del país. La Marina Real Helénica recibió los primeros destructores de la clase Bostwick , apodados «Beasts» (Θηρία), mientras retiraba los británicos.

El siguiente cambio significativo se produjo a principios de la década de 1970, cuando Grecia fue la primera fuerza naval del Mediterráneo en encargar lanchas rápidas de ataque equipadas con misiles (Combatante II) y submarinos Tipo 209 , mientras que la ayuda militar estadounidense continuó en forma de destructores tipo FRAM II . En 1979, la Armada Helénica encargó a los Países Bajos dos fragatas modernas de la clase Standard ( clase Elli ). Estas fueron las primeras adquisiciones de buques de superficie principales nuevos, en lugar de utilizar buques de segunda mano, en casi cuatro décadas.

La llegada de fragatas de la clase Hydra y más fragatas de la clase Standard, junto con los pedidos de más corbetas lanzamisiles, submarinos de la clase Poseidon y helicópteros navales, permitió la retirada de cualquier buque obsoleto. Grecia también recibió cuatro destructores de la clase Charles F. Adams.s de la Armada de los EE. UU. en 1991–1992. Los cuatro fueron dados de baja después de solo diez años de servicio, ya que su electrónica y armamento eventualmente se volvieron obsoletos, y requerían grandes tripulaciones. Grecia encargó submarinos Tipo 214 que cuentan con un sistema de propulsión independiente del aire (AIP), helicópteros Sikorsky S-70B-6/10 Aegean Hawk y aerodeslizadores de la clase Proyecto 1232.2 Zubr a Rusia y Ucrania . Las acciones posteriores incluyeron la modernización de fragatas de la clase Standard con nuevos sistemas electrónicos y de radar, y la modernización de submarinos de la clase Glaukos y de la clase Poseidon con nuevos sonares, electrónica y motores de propulsión independiente del aire (programas Neptuno I/II).

En marzo de 2026, la Armada Helénica desplegó dos fragatas para ayudar a la Guardia Nacional Chipriota a defender Chipre de las amenazas entrantes. ^{[ 9 ]}

Las fragatas son los principales buques pesados ​​de la Armada, y el 70 % de las fragatas de la clase Hydra cuentan con un avanzado sistema de lanzamiento de misiles antiaéreos. Sin embargo, no existe una plataforma dedicada a la guerra antiaérea (AAW) en la flota desde que los destructores de la clase Charles F. Adams fueron dados de baja a finales de los años 90. El buque más antiguo de la flota de fragatas tiene más de 45 años ( HS Kountouriotis , comisionado en 1978), mientras que el más joven tiene poco más de un año ( HS Kimon, comisionado en 2026). El plan para las Hydra es extender su vida útil operativa hasta bien entrada la década de 2030. Sin embargo, las fragatas de la clase Elli deben ser reemplazadas por nuevos diseños. ^{[ 12 ]}

La adquisición de dos fragatas Belharra de Naval Group FDI , con opción a dos más, con capacidades AAW de alta gama y ataque con misiles de largo alcance (DMS que utiliza Scalp EG Naval ) de Francia, se suspendió en julio de 2020, a pesar del intenso interés expresado inicialmente por la Armada. Las principales razones de este cambio de política por parte del Gobierno griego fueron, según se informó, el aumento del costo de casi 3 mil millones de euros para solo dos unidades, la exclusión por parte de los franceses de la coproducción y el retraso en la entrega de la primera unidad, que se sitúa en 2025 como muy pronto. ^{[ 13 ] [ 14 ]} Mientras tanto, Estados Unidos había propuesto la adquisición de cuatro buques de combate de superficie multimisión ( clase Freedom MMSC) , también conocidos como buques de combate litoral , que ya están en plena producción para Arabia Saudita , y que también han sido probados y están en uso por la Armada de los EE. UU . Los alemanes presentaron el diseño Meko-A200, una versión nueva y avanzada del Meko-200HN, que podría ofrecer además homogeneidad a la flota, especialmente después de la modernización de los buques ya en servicio. ^{[ 15 ]}

El 6 de noviembre de 2020, la Armada presentó su preferencia inicial para la adquisición de 4 buques de combate litoral MMSC desarrollados por Lockheed Martin . Estas fragatas multimisión formaban parte de un paquete más amplio discutido con los EE. UU., ^{[ 16 ]} que también incluía la modernización de las cuatro fragatas Hydra , buques de solución intermedia y la participación de astilleros helénicos en el desarrollo de la nueva fragata estadounidense tipo FFG(X). La fragata tipo FFG(X), ahora denominada fragata clase Constellation , es un buque multimisión de misiles guiados, en desarrollo para la Armada de los Estados Unidos por Fincantieri Marinette Marine . Sin embargo, todas las demás propuestas, incluidas las de los Países Bajos, el Reino Unido, España e Italia, permanecieron sobre la mesa a la espera de una evaluación más exhaustiva de los paquetes ofrecidos por todas las empresas participantes. La decisión final del Gobierno griego sobre el tipo y el país de origen de los nuevos buques helénicos estaba prevista para 2021.

La decisión final se tomó el 28 de septiembre de 2021 y después de muchos meses de deliberaciones. Durante su visita a la capital francesa y su reunión con el presidente Emmanuel Macron, el primer ministro griego Kyriakos Mitsotakis anunció la adquisición de 3+1 fragatas francesas FDI-HN y 3+1 corbetas de la clase Gowind-HN en un acuerdo de 5 mil millones de euros que se extiende hasta 2026, ^{[ 17 ]} y la última clase aún se está configurando para satisfacer las necesidades de la Armada Helénica.

Es casi seguro que dos tipos reemplazarán a las Ellis , para mantener un límite de al menos diez fragatas/corbetas. Un escenario posible era la compra de corbetas pesadas para reemplazar varias Ellis antiguas . Este escenario se ha vuelto cada vez más probable, después de que Grecia se uniera a Italia y Francia en el consorcio European Patrol Corvette (EPC/PESCO) ^{[ 18 ]} a principios de 2020 para la construcción de una nueva corbeta avanzada de 3000 toneladas, con la incorporación de España al programa. Es poco probable que los nuevos buques, para todas las armadas involucradas, entren en servicio antes de 2027 o 2030 como muy pronto. ^{[ 19 ]}

Grecia mantiene una flota mixta de submarinos modernos y antiguos. En diciembre de 2019, el Ministerio de Defensa griego resolvió un problema pendiente relacionado con los nuevos torpedos Tipo 214 ( clase Papanikolis ). Se realizó un pedido de nuevos torpedos multipropósito pesados ​​SeaHake Mod4 a Atlas Elektronik . ^{[ 20 ]} El contrato también incluía la modernización de torpedos antiguos y la compra de nuevas baterías de torpedos. Las seis unidades Tipo 209 más antiguas y no modernizadas ( clases Poseidon y Glavkos ) se retirarán gradualmente, sin que se haya anunciado aún ningún reemplazo. El escenario optimista es el reemplazo con cuatro Tipo 214 adicionales, alcanzando un máximo de ocho unidades de este tipo. Para 2030, el Tipo 209/1500 AIP recientemente modernizado (HS Okeanos , antiguo Tipo 209/1200) habrá superado los 50 años desde su entrada en servicio; por lo tanto, es cuestionable si seguirá formando parte de la flota griega para entonces.

Había dos nuevas lanchas rápidas de ataque con misiles (FAMC) de la clase Roussen en construcción, lo que elevó el número de buques de este tipo a siete; el sexto buque entró en servicio en julio de 2020, ^{[ 21 ]} y se esperaba que el séptimo y último buque estuviera listo para el otoño de 2020. Esto ocurrió después de un retraso de más de diez años debido a problemas financieros y estructurales que enfrentó el astillero Elefsis , contratado para construir los buques. No hay cambios en el diseño inicial, a pesar de que han transcurrido 20 años desde que el primer buque de la clase entró en servicio. La mayoría de las FAC se construyeron a finales de los años 70. Cuatro de ellas han sido modernizadas extensamente y los nuevos buques han integrado todas las actualizaciones. Todos los buques más antiguos de otros tipos, con la excepción de tres lanchas de la clase Votsis que están a punto de ser retiradas con la introducción de los nuevos Roussen , han reemplazado sus antiguos sistemas de misiles MM38 y Penguin con lanzadores Harpoon. Además, las lanchas que no tenían sensores de seguimiento electroóptico (Mirador) recibieron nuevos sensores endógenos Miltech.Sistemas TDR-10A y TDR-300. ^{[ 22 ]}

La flota también consta de diez cañoneras . Con excepción de las cuatro de la clase Machitis (Osprey HSY-56A) , el resto de las cañoneras necesitan modernización y, algunas de ellas, reemplazo. Las dos embarcaciones de la clase Asheville tienen al menos 50 años. Las cuatro restantes (Osprey-55 y HSY-56) ya han recibido nuevos sistemas electroópticos. El 16 de junio de 2020, ONEX Neorion Shipyards SA en la isla griega de Syros e Israel Shipyards LTD firmaron un acuerdo de cooperación para la construcción de la corbeta clase Themistocles durante la visita del Primer Ministro griego a Israel . Se trata de un buque de guerra multipropósito basado en el diseño de la corbeta israelí clase Sa'ar 72 , con 72 metros de eslora y un desplazamiento de alrededor de 800 toneladas. Podrá alcanzar velocidades superiores a 30 nudos con una autonomía extendida. Puede operar un helicóptero naval de tamaño mediano, pero también ofrece posibilidades únicas para el despliegue de unidades de Fuerzas Especiales. El acuerdo contemplaba la construcción en Grecia de siete buques, con opción a seis más. ^{[ 23 ]} Estos reemplazarán a un número igual de cañoneras más antiguas.

En febrero de 2020, en un evento especial celebrado en el Instituto Helénico de Tecnología Naval (HINT), el director técnico de la Unidad de Submarinos y Obras de la Armada Helénica de Astilleros Helénicos Co. presentó el proyecto Aginor . ^{[ 24 ]} El proyecto consistía en el desarrollo y la construcción, en colaboración con la Armada, de un buque de guerra asimétrica (AWV) avanzado que utiliza las últimas tecnologías y materiales compuestos. Los primeros buques ya se han incorporado a la flota de la Armada. Son capaces de realizar diversas misiones, incluyendo la inserción y extracción de Fuerzas de Operaciones Especiales, interdicción y patrulla costera, así como operaciones de búsqueda y rescate (SAR).

En abril de 2020, la Armada recibió las primeras cuatro embarcaciones Mark V de operaciones especiales , encargadas a través del programa de artículos de defensa excedentes de Estados Unidos . Estas embarcaciones son utilizadas por el Comando de Demolición Submarina . ^{[ 25 ]}

En 2019, el Departamento de Estado de EE. UU. autorizó una venta militar extranjera (FMS) de 600 millones de dólares de siete helicópteros multimisión MH-60R Seahawk a Grecia. ^{[ 26 ]} En julio de 2020, Grecia firmó un contrato para la compra de cuatro nuevas unidades, a través de este programa. En noviembre del mismo año, las tres aeronaves restantes también se incluyeron en el pedido. ^{[ 27 ]} En 2014 se tomó la decisión de reactivar los Lockheed P-3B Orion existentes y someterlos a un programa de revisión, actualización y extensión de la vida útil. El contrato con Lockheed Martin incluía la devolución de una aeronave a condiciones de aeronavegabilidad con el equipo de misión existente como "solución provisional" y la modernización y actualización completas de otras cuatro aeronaves en Hellenic Aerospace (HAI) . La opción incluía también la modernización y actualización completas de esa aeronave. La aeronave de la "solución provisional" ya se ha entregado, mientras que se espera que todas las aeronaves restantes se entreguen para 2023. ^{[ 28 ]}

La Armada Helénica pronto comenzará a utilizar el Schiebel Camcopter S-100 . Este helicóptero no tripulado puede despegar y aterrizar en buques de guerra y se desplegará en fragatas FDI. Se encargaron 4 sistemas (8 vehículos) en febrero de 2026. ^{[ 29 ]}

• Διοίκηση Φρεγατών (ΔΦΓ) Comando de Fragata
• Διοίκηση Πλοίων Επιτηρήσεως (ΔΠΕ) Comando de Buques de Vigilancia, anteriormente Διοίκηση Κανονιοφόρων (ΔΚΦ) Cañonera Dominio
• Διοίκηση Ταχέων Σκαφών (ΔΤΣ) Comando de nave de ataque rápido
• Διοίκηση Υποβρυχίων (ΔΥ) Comando de Submarinos
• Διοίκηση Αμφιβίων Δυνάμεων (ΔΑΔ) Comando de las Fuerzas de Asalto Anfibio
  • Grecia no tiene un cuerpo de infantería de marina establecido como una rama separada adscrita al servicio naval. En cambio, el Ejército incluye la 32.ª Brigada de Infantería de Marina (32η Ταξιαρχία Πεζοναυτών); la Armada proporciona las lanchas de desembarco, etc.
• Διοίκηση Υποβρυχίων Καταστροφών (ΔΥΚ) Comando de demolición submarina
• Διοίκηση Αεροπορίας Ναυτικού (ΔΑΝ) Comando de Aviación de la Armada
  • 1η Μοίρα Ελικοπτέρων Ναυτικού (ΜΕΝ 1) 1.er escuadrón de helicópteros de la Armada (AB-212 ASW), 112.a ala de combate, Elefsis , 38°08′31″N 23°57′03″E / 38.14194°N 23.95083°E / 38.14194; 23.95083
  • 2η Μοίρα Ελικοπτέρων Ναυτικού (ΜΕΝ 2) 2.º escuadrón de helicópteros de la Armada (S-70B Aegean Hawk), 112.º ala de combate, Elefsis , 38°08′31″N 23°57′03″E / 38.14194°N 23.95083°E / 38.14194; 23.95083
  • Μοίρα Αεροσκαφών Ναυτικού (ΜΑΝ) Escuadrón de aviones de la Armada, 112.o ala de combate, Elefsis , actualmente sin aviones activos. 38°04′13″N 23°33′56″E / 38.07028°N 23.56556°E / 38.07028; 23.56556
  • Ελικοσταθμός Αμφιάλης = Helipuerto de Amfiali 37°59′30″N 23°34′28″E / 37.99167°N 23.57444°E / 37.99167; 23.57444

• Διοίκηση Ναρκοπολέμου (ΔΝΑΡ) Comando Buscaminas

• Σχολή Εξάσκησης Ναυτικής Τακτικής (ΣΕΝΤ) Escuela de entrenamiento táctico naval (bajo el cuartel general de la flota)

La flota de buques de guerra y embarcaciones auxiliares de la Armada Helénica tiene su base en las dos principales bases navales de la HN: en la isla de Salamina, cerca del Pireo, y en la bahía de Souda, en la isla de Creta . A nivel internacional, la Armada utiliza el prefijo HS (Hellenic Ship, Buque Helénico) para sus embarcaciones.

Fragatas

La Armada Helénica depende principalmente de fragatas como sus principales buques pesados ​​de superficie. La flota consta de trece fragatas. Los tipos operados son la clase Hydra (Tipo: Meko-200HN ) ^{[ 33 ]} , la clase Elli (Tipo: Kortenaer ) y (Tipo  : fragata Kimon ) . Las fragatas de la clase Elli HS Elli y HS Limnos fueron vendidas a Grecia durante su construcción, el resto fueron compradas directamente a la Marina Real de los Países Bajos . Los buques de la clase Hydra fueron construidos en Grecia por Hellenic Shipyards Co. , excepto el HS Hydra que fue construido por la empresa alemana Blohm and Voss con sede en Hamburgo .

La modernización de seis fragatas se completó en 2010. ^{[ 34 ]} La intención para los buques de la clase Hydra era, a partir de febrero de 2015, ser modernizados con una actualización de 400 millones de euros que extendería su vida operativa hasta 2035. ^{[ 35 ]} Estos planes se convirtieron en una prioridad para la Armada en 2020, en medio de crecientes tensiones con Turquía por la delimitación de zonas marítimas en el Mediterráneo oriental. ^{[ 36 ]} Grecia también negoció la adquisición de cuatro nuevas fragatas de la clase Freedom de los Estados Unidos para reemplazar a las más antiguas Ellis y propuso a los EE. UU. un paquete más amplio de actualizaciones y futuras oportunidades de coproducción que involucran la fragata de la clase Constellation , actualmente en desarrollo para la Armada de los EE. UU . La decisión final sobre el tipo y origen de las nuevas fragatas estaba programada para tomarse en 2021, después de examinar detenidamente todas las propuestas disponibles de una lista de otros países, aparte de los EE. UU. Francia, Alemania, los Países Bajos y el Reino Unido también participaron en el proceso de selección. Finalmente, en septiembre de 2021 se anunció la decisión sobre el futuro de la flota de fragatas de la Armada Helénica, que incluye la sustitución gradual de la clase Elli por los buques de guerra de la clase Belharra Hellenique ( Frégate de défense et d'intervention - FDI) , de fabricación francesa , que constituyen oficialmente la nueva clase Kimon de la Armada , y la modernización de la clase Hydra en un acuerdo de 5.000 millones de euros que inicialmente se extiende hasta 2026.

Desde 2022, Naval Group ha estado construyendo en Francia tres fragatas de la clase Kimon : la HS Kimon (F-601), la HS Nearchos (F-602) y la HS Formion (F-603). La HS Kimon (F-601) se entregó oficialmente en diciembre de 2025 y las demás se entregarán en los meses siguientes. ^{[ 37 ]} Grecia tiene una opción contractual para incorporar un cuarto buque a la línea de producción inicial, si así lo decide.

La fragata HS Psara exhibe permanentemente tres relicarios en su exposición histórica a bordo. Dos de ellos contienen los corazones disecados de los héroes de la Guerra de Independencia griega , el almirante Konstantinos Kanaris y el almirante Andreas Miaoulis , y el tercero, los restos de la heroína, la contralmirante (a título póstumo) Laskarina Bouboulina . La exposición de la fragata puede visitarse cuando el barco abre sus puertas al público durante las fiestas nacionales y celebraciones.

En enero de 2024, el ministro de Defensa Nikolaos Dendias anunció una propuesta para fabricar siete fragatas de la clase Constellation en Grecia. ^{[ 38 ]}

En abril de 2025, el Ministerio de Defensa anunció planes para adquirir dos fragatas multipropósito FREMM como parte del programa de modernización de las Fuerzas Armadas 2030. ^{[ 39 ]}

cañoneras

La Armada Helénica opera diez cañoneras de las clases Osprey y Asheville . Tanto la clase Osprey HSY-55 como la Osprey HSY-56A fueron diseñadas por la Armada Helénica siguiendo un concepto modular, lo que permite cambiar el armamento y los sensores según sea necesario. Fueron construidas por los Astilleros Helénicos (HSY) en Grecia. Estas embarcaciones son similares en apariencia a la cañonera de la clase Osprey 55.s. El primer par fue encargado el 20 de febrero de 1990. El HS Pyrpolitis fue botado el 16 de septiembre de 1992 y el HS Polemistis el 21 de junio de 1993. Cada barco puede transportar 25 soldados completamente equipados. Se pueden instalar cañones alternativos y misiles Harpoon según sea necesario. El Pyrpolitis fue renombrado Kasos el 11 de noviembre de 2005, en honor a la isla de Kasos en el Dodecaneso . El barco tiene su base en el área de Kasos, y el nombre reconoce la isla y la Masacre de Kasos durante la Guerra de Independencia griega . ^{[ 40 ]} Los dos cañoneros de la clase Asheville son antiguos buques de la Armada de los Estados Unidos, comprados y transferidos a Grecia en 1989.

Lanchas misileras de ataque

La flota constaba de diecinueve lanchas misileras, también conocidas como lanchas rápidas de ataque con misiles . Dos nuevos buques (P78 y P79) entraron en servicio en 2019. El propósito principal de estas embarcaciones es la guerra antibuque ofensiva. La Armada Helénica opera cuatro tipos de lanchas misileras: las clases Roussen (Super-Vita) , Laskos (La Combattante III) , Kavaloudis (La Combattante IIIb) y Votsis (La Combattante IIa) . Las clases La Combattante III y La Combattante IIIb fueron modernizadas en 2006. Para las embarcaciones La Combattante III, Thales suministró un sistema de gestión de combate TACTICOS, que incluye cuatro consolas de operador multifuncionales, un radar de vigilancia, un sistema de seguimiento de control de tiro, un sistema electroóptico de seguimiento y control de tiro, un radar integrado de baja probabilidad de intercepción, dos miras de designación de objetivos y un enlace de datos tácticos. El armamento de las La Combattante III se mantuvo sin cambios. Thales también fue responsable de la integración de los cañones, misiles superficie-superficie y torpedos existentes. Los buques La Combattante IIa fueron dados de baja una vez finalizada la construcción de las dos cañoneras Roussen recientemente encargadas .

Submarinos

El Comando de Submarinos de la Armada Helénica opera submarinos de cuatro tipos. El tipo más nuevo y avanzado es el Tipo 214 clase Papanikolis , considerado uno de los submarinos de propulsión convencional (no nuclear) más avanzados en servicio en las fuerzas navales actualmente. El Tipo 214 es un submarino diésel-eléctrico desarrollado por la empresa alemana Howaldtswerke-Deutsche Werft GmbH (HDW) . Cuenta con propulsión diésel y un sistema de propulsión independiente del aire (AIP) que utiliza celdas de combustible de hidrógeno de membrana de electrolito polimérico (PEM) de Siemens . Entre febrero de 2000 y junio de 2002 se firmó un contrato para la construcción de cuatro submarinos para la Armada Helénica. El primero se construyó en HDW en Kiel , Alemania, y el resto en Hellenic Shipyards Co. en Skaramangas , Grecia. La Armada Helénica los denominó clase Papanikolis . Otros tipos operados son la clase Glavkos 209/1100 , la clase Poseidon 209/1200 y un submarino de la clase Okeanos 209/1500 con AIP . Los submarinos Glavkos fueron modernizados con el programa de modernización "Neptune I" y los buques Poseidon y Okeanos con el programa "Neptune II". La modernización del Okeanos incluyó capacidades AIP muy similares a las del Tipo 214, tan extensas que justifican que el HS Okeanos sea una nueva clase separada en comparación con el resto de los buques Tipo 209/1200. Las nuevas dimensiones son similares a las de los submarinos Tipo 214. En julio de 2025, se inició un proceso formal para adquirir cuatro submarinos adicionales como parte de un plan de modernización de 20 años con un costo estimado de $25 mil millones. Se están considerando los submarinos tipo 218 , tipo 209NG, clase Scorpène , submarino convencional clase Barracuda (Francia) y clase Blekinge , con requisitos como una participación del 25 % de la industria de defensa nacional, propulsión independiente del aire y firmas acústicas y magnéticas minimizadas, entre otros. Además, se espera que al menos dos unidades puedan transportar misiles de crucero de ataque terrestre, lo que permitirá ataques de largo alcance a más de 1000 kilómetros. ^{[ 41 ]}

Lanchas de desembarco

La Armada Helénica opera actualmente nueve buques de desembarco de tanques (LST), cinco de la clase Jason de fabricación griega y cuatro aerodeslizadores militares pesados ​​de la clase Zubr de fabricación ucraniana/rusa . Los buques de desembarco Jason tienen capacidad para transportar 287 soldados, 22 tanques de combate o cualquier otra combinación de vehículos blindados. Los buques Zubr tienen una capacidad de carga militar total de 130 toneladas, con tres tanques de combate, ocho vehículos blindados, diez transportes de personal y 140 soldados o combinaciones de estos, y una velocidad de 40 nudos a plena carga. La clase Zubr (Proyecto 1232.2 / Nombre en clave de la OTAN: "Pomornik") es una lancha de desembarco con colchón de aire (LCAC). Esta clase de aerodeslizador militar es, a fecha de 2012, la más grande del mundo, con un desplazamiento estándar a plena carga de 555 toneladas. ^{[ 43 ]} El aerodeslizador está diseñado para transportar unidades de asalto anfibio (como infantes de marina y tanques ) desde buques equipados o no equipados hasta costas no equipadas, así como para transportar y colocar minas navales . La compra del HS Cefalonia para la Armada Helénica fue la primera vez que un diseño soviético fue construido y adquirido por un miembro de la OTAN . ^{[ 44 ] [ 45 ] [ 46 ] [ 47 ]}

La Armada Helénica opera unidades de aviación naval bajo el Comando de Aviación Naval , ^{[ 48 ]} que resultó de la fusión del Comando de Helicópteros de la Armada y el 353.º Escuadrón de Cooperación Naval , que se dirigía conjuntamente con la Fuerza Aérea Helénica .

Actualmente opera: ^{[ 49 ]}

• Los P-3B Orion de Lockheed Martin se utilizan como plataformas de patrulla marítima y cooperación naval. Cuatro aeronaves modernizadas han comenzado a reincorporarse gradualmente a la flota, tras la adjudicación en febrero de 2016 a Lockheed Martin de un contrato de 142 millones de dólares para su modernización. ^{[ 50 ]} (6 entregados, 1 operativo/modernizado, 4 más en proceso de modernización, 1 se utilizará para piezas).
• Sikorsky MH-60R Seahawk: Variante más moderna del helicóptero Sikorsky SH-60 Seahawk para la guerra antisubmarina, con capacidad para misiones de reabastecimiento vertical y operaciones de búsqueda y rescate. Entró en servicio en marzo de 2024. Se entregaron 3 unidades y hay otras 4 encargadas.
• El Sikorsky S-70B Seahawk es la variante de exportación del Sikorsky SH-60 Seahawk. Además, la variante griega es el S-70/B-6 Aegean Hawk, una combinación de los modelos SH-60B y F. (11 S-70B6 AegeanHawk)
• Aérospatiale Alouette III , utilizado principalmente para misiones como observación aérea, fotografía, transporte y entrenamiento. (4 entregados, 2 en uso)
• Los Agusta Bell AB-212 ASW , que son la variante militar del Bell 212 , están dedicados a la guerra antisubmarina. (Se entregaron 11 ASW y 2 EW; 6 ASW y 2 EW están en servicio).
• Helicópteros UAV Alpha Unmanned Systems A900 . (5 pedidos y entregados) ^{[ 51 ] [ 52 ]}
• Helicópteros no tripulados Schiebel Camcopter S-100 , cuya primera entrega está prevista para abril de 2026.

En julio de 2024, la Armada Helénica presentó un nuevo sistema llamado Sistema Antidrones Centaur . Fabricado por la Industria Aeroespacial Helénica , este sistema tiene un coste de tan solo 2.000.000 €. Está instalado en el buque insignia HS Psara y ha derribado drones hutíes sobre el Mar Rojo. ^{[ 53 ]}