Grenville Anderson

Grenville Anderson (26 de noviembre de 1951 - 31 de mayo de 2004) fue un piloto de carreras de autos australiano , considerado uno de los íconos de las carreras de sedán australianas . Fue el primer piloto en la historia del speedway australiano en ganar cuatro campeonatos australianos de Super Sedan . ^[1] Anderson comenzó su carrera en las carreras en un Vauxhall Velox de 1957 en el antiguo Surfers Paradise Speedway y progresó de manera constante hasta un XU-1 Torana. En 1975, el padre de Anderson compró un motor stroker de Bill Mann y el éxito fue instantáneo con victorias en Nueva Gales del Sur y Queensland. El empresario de la costa norte de Nueva Gales del Sur, Peter Croke, compró el XU-1 y mantuvo a Anderson como conductor. La combinación ganó el título australiano de 1976 en Rowley Park, se ubicó cuarto un año después en Tasmania mientras también ganaba el título de Nueva Gales del Sur en Goulburn y se llevó funciones en Newcastle, Uralla, Lismore y Toowoomba. Anderson ganó su segundo título australiano en 1978 en el Claremont Speedway en Perth y terminó segundo en 1979 en Toowoomba recuperándose para reclamar el título de 1980 en Bagot Park en el Territorio del Norte. Anderson volcó su Torana mientras defendía su título en Newcastle en 1981 y en 1982 Anderson redujo sus compromisos de carreras, conduciendo el segundo auto del establo de Croke al segundo lugar en el Campeonato Australiano en Brooklyn en Victoria. Croke se desilusionó con la forma en que las carreras de sedán estaban tomando forma en Australia y pasaron ocho largos años antes de que Anderson regresara al speedway en 1989. No mucho después se formó otra asociación exitosa con el propietario del automóvil Murray Gegg, de Murray's race parts en Nerang. El Chevrolet Camaro fue reemplazado por un chasis CJ Rayburn construido por Nick Girdlestone con una carrocería Holden Commodore y un motor Mann. El auto era rápido y estableció récords de pista en Brisbane, Lismore, Newcastle y Canberra, culminando con la victoria en el Campeonato Australiano de 1993 en Latrobe en Tasmania y el East Coast Grand National. Murió el 31 de mayo de 2004 ^[2] como consecuencia de las lesiones que sufrió en el entonces Archerfield Speedway, ahora Brisbane International Speedway, el 8 de mayo de 1993, unos 11 años antes. Anderson, que estaba dando vueltas rápidas en la práctica para el Campeonato Australiano 1993/94 para el que era el campeón defensor y favorito para ganar su quinto título, subió al muro de concreto entre las curvas 1 y 2, y condujo a lo largo de la parte superior del muro durante aproximadamente 30 metros. Cuando el muro terminó en boxes, su coche se volcó hacia la derecha y chocó contra un muro de contención de hormigón del lado del conductor, golpeándose la cabeza contra el muro. Grenville prefirió utilizar un casco de estilo motocross en lugar del casco de carreras tradicional que se utilizaba en aquella época. ^[3]

En 2007, Anderson fue una de las primeras diez personas incluidas en el Salón de la Fama del Speedway de Australia . ^[4]

Después de pasar más de una década sin terminar en el podio del título australiano, Anderson fue el mejor en el campeonato de 1991/92 en el Speedway Park de Adelaida , y la mayoría creía que solo los problemas en la final le impedirían ganar su cuarta corona nacional. Los problemas con el auto lo dejaron fuera a mitad de la final, que finalmente ganó el actual campeón de Australia del Sur y estrella local del Speedway Park, Brad Scotcher. Anderson compensó su fracaso en Adelaida el año siguiente, ganando su cuarto Campeonato Australiano en Latrobe , Tasmania .

• Ganador en 1975/76 en Rowley Park Speedway en Adelaida , Australia del Sur
• Ganador en 1977/78 en Claremont Speedway en Perth , Australia Occidental
• 2º en 1978/79 en Charlton Raceway en Toowoomba , Queensland
• Ganador en 1979/80 en Bagot Park en Darwin , Territorio del Norte
• Ganador en 1992/93 en Latrobe Speedway en Latrobe , Tasmania ^[5]

• 2010 – Tania Smith conduciendo un auto de carreras Rocket construido por Danny Smith
• 2011 – Darren Kane conduciendo el coche de carreras Dominator patrocinado por Ian Boettcher ^[6]
• 2023 - Matt Pascoe. ^[7]

• Grenville Anderson – Los homenajes llegan en masa