Coches deportivos de producción del Grupo D

La categoría Grupo D de coches deportivos de producción fue una categoría de automovilismo de la CAMS que estuvo vigente en Australia desde 1972 hasta 1981.

La categoría Grupo D estaba destinada a automóviles de producción en serie, distintos de aquellos que podían competir como turismos , que eran:

• Reconocidos por la FIA como coches del Grupo 3 o del Grupo 4 , ^{[ 1 ]} o
• De un tipo del cual existían al menos 50 ejemplos en Australia, ^{[ 1 ]} o
• De un tipo que CAMS consideró elegible ^{[ 1 ]}

La carrocería podía ser de tipo abierto o cerrado y debía proporcionar alojamiento adecuado para un mínimo de dos personas. ^{[ 1 ]} El diseño original del bloque de cilindros, la culata, la transmisión y la suspensión debían conservarse y la sobrealimentación solo se permitía si venía instalada de serie por el fabricante. ^{[ 1 ]} Se permitían cambios menores en la carrocería, los guardabarros y el revestimiento interior. ^{[ 1 ]} El límite de cilindrada de 5000 cc que se aplicó en el momento de la introducción de la categoría ^{[ 2 ]} se elevó posteriormente a 6000 cc. ^{[ 3 ]}

Los coches de la categoría Grupo D de coches deportivos de producción podían competir en las carreras del Campeonato Australiano de coches deportivos junto con los de la categoría Grupo A de coches deportivos desde 1972 ^{[ 4 ]} hasta 1975 ^{[ 5 ]} y en mayo de 1975, los coches deportivos de producción compitieron en el recuperado Trofeo Turístico Australiano celebrado en Calder Raceway . ^{[ 6 ]} En 1976, el Grupo D se convirtió en la única categoría en competir en el Campeonato Australiano de coches deportivos, situación que se mantuvo hasta 1981. ^{[ 7 ]} La categoría se descontinuó a finales de ese año ^{[ 8 ]} y la designación Grupo D se aplicó a una nueva categoría para coches GT a partir de 1982. ^{[ 9 ]}

Antes de la introducción de la nueva categoría en 1972, ^{[ 10 ]} la Confederación Australiana de Automovilismo había promulgado reglamentos tanto para los autos deportivos de producción mejorada del Grupo B como para los autos deportivos de producción en serie del Grupo D, los primeros para vehículos modificados de los cuales se habían producido al menos 100 ejemplares y los segundos para autos prácticamente estándar. ^{[ 11 ]} Ambas categorías se habían introducido en 1964. ^{[ 12 ]}