Gulfstream Peregrine 600

El Gulfstream American Peregrine 600 fue un avión de entrenamiento militar desarrollado en Estados Unidos a principios de la década de 1980, pero que no pasó de la fase de prototipo.

Desarrollado a partir del avión ejecutivo Hustler de la compañía , el Peregrine compartía las mismas alas, empenaje y fuselaje trasero, pero tenía un nuevo fuselaje delantero con asientos uno al lado del otro para el piloto y el instructor. La aeronave se desarrolló como candidata para el programa de Entrenador de Próxima Generación de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos , pero finalmente fue descartada en favor del Fairchild T-46 . Los intentos de comercializarla (al menos) a las fuerzas aéreas de Australia, Nueva Zelanda, Japón y China también resultaron infructuosos, y el proyecto se canceló en 1985. El diseño de las alas y el fuselaje trasero se incorporó al avión ejecutivo Gulfstream Aerospace Peregrine . ^{[ 1 ]}

La aeronave quedó destruida en un accidente poco después de despegar del aeropuerto Wiley Post el 23 de noviembre de 1983. El piloto, Bill Lawton, se vio obligado a eyectarse debido a una pérdida de control. ^{[ 2 ] [ 3 ]}

Peregrino A

El Peregrine se ofrecía con asientos uno al lado del otro y un único turbofán Pratt & Whitney Canada JT15D-4 de 2500 lbf (11 kN) . ^{[ 4 ]}  

Peregrino B

El Peregrine se ofrecía con asientos en tándem y dos turbofanes Williams WR44 de 1500 lbf (7 kN) . ^{[ 4 ]}  

Datos de Jane's All the World's Aircraft 1982–83 ^{[ 4 ]}

Características generales

• Tripulación: 2
• Longitud: 38  pies 4  pulgadas (11,68  m)
• Envergadura: 10,5 m ( 34  pies 5 pulgadas )  
• Altura: 4,09 m ( 13  pies 5 pulgadas )  
• Peso bruto: 5254  lb (2383  kg)
• Peso máximo al despegue: 6199  lb (2812  kg)
• Peso normal de aterrizaje: 4402  lb (1997  kg)
• Planta motriz: 1 × motor turbofán Pratt & Whitney Canada JT15D-4  , empuje de 2500 lbf (11,12  kN)

Actuación

• Velocidad máxima: 394  nudos (453  mph, 730  km/h) a 20 000  pies (6100  m)
• Velocidad de pérdida: 66  nudos (76  mph, 122  km/h) con el motor apagado.
• Alcance: 1080  millas náuticas (1240  millas, 2000  km) a 40 000  pies (12 000  m) y 369  nudos (425  mph; 683  km/h)
• Techo de servicio: 48.000  pies (15.000  m)
• Velocidad de ascenso: 5200  pies/min (26  m/s) a nivel del mar.
• Carrera de despegue hasta 50  pies (15  m): 489  pies (149  m)
• Aterrizaje desde 15  m (50  pies): 195  m (639 pies  ) con peso de aterrizaje normal

Desarrollo relacionado

• Gulfstream American Hustler
• Gulfstream Peregrine

• Contenido multimedia relacionado con el Gulfstream Peregrine 600 en Wikimedia Commons.