Guy Gilpatric

John Guy Gilpatric (21 de enero de 1896 - 7 de julio de 1950) fue un piloto, instructor de vuelo , periodista , escritor de cuentos y novelista estadounidense , conocido sobre todo por sus historias del Sr. Glencannon.

Fascinado desde niño por las historias de los hermanos Wright , aspiró a convertirse en piloto desde muy joven y obtuvo su licencia de piloto a los 16 años. El 28 de noviembre de 1912, estableció un nuevo récord de altitud en Estados Unidos al alcanzar una altitud de 4665 pies (1422 m) . ^{[ 1 ]} Siendo aún adolescente, comenzó a trabajar como piloto acrobático e instructor de vuelo . Durante la Primera Guerra Mundial , Gilpatric se alistó en el Servicio Aéreo del Ejército de los Estados Unidos como primer teniente . Estuvo destinado en el extranjero como oficial de ingeniería en el Primer Escuadrón Aéreo de las Fuerzas Expedicionarias Americanas (AEF). Tras la guerra, vivió como expatriado en Francia, trabajando como periodista y agente de publicidad. Regresó a Estados Unidos en 1940, en las primeras fases de la Segunda Guerra Mundial . Se le atribuye la popularización de la pesca submarina a finales de la década de 1930 y la influencia en pioneros del buceo como Jacques-Yves Cousteau y Hans Hass . ^{[ 2 ] [ 3 ]}  

Gilpatric murió en julio de 1950 como parte de un pacto suicida con su esposa, después de que a ella le diagnosticaran cáncer de mama . ^{[ 4 ]} Le disparó a su esposa en la nuca y luego se suicidó. Ambos dejaron notas para amigos y familiares, diciendo que eligieron " balas de la misericordia " en lugar de " balas mágicas ". ^{[ 5 ]} Se cree ampliamente que Maude Gilpatric no tenía cáncer y que su médico interpretó erróneamente su historial clínico al realizar el diagnóstico. ^{[ 6 ]}

John Guy Gilpatric nació el 21 de enero de 1896 en Nueva York. Era hijo de un inmigrante escocés. En su libro autobiográfico Flying Stories , escribe que tenía siete años cuando vio fotografías de los primeros vuelos de los hermanos Wright y decidió que quería ser piloto. Obtuvo su licencia de piloto a los 16 años, en 1912. El 28 de noviembre de ese mismo año, en Dominguez Field, en lo que hoy es Carson, California , estableció un nuevo récord de altitud en Estados Unidos. Volando un avión Deperdussin , con un pasajero a bordo, alcanzó una altitud de 4665 pies (1422 m) . ^{[ 7 ]}  

Siendo aún adolescente, comenzó a trabajar como piloto acrobático e instructor de vuelo . Impartió clases tanto en la Escuela de Vuelo Moisant como en la Escuela de Aviación Sloane. Fue piloto de pruebas e instructor en el Aeródromo de Garden City en Nueva York, donde en 1915 se unió a la Compañía Aeronáutica Heinrich, convirtiéndose rápidamente en piloto jefe. ^{[ 8 ]} En junio del mismo año, se trasladó a Toronto para impartir clases en la Escuela de Hidroaviones Curtiss y participó en el entrenamiento de pilotos militares canadienses. ^{[ 9 ] [ 10 ] [ 11 ]}

En una carta de 1931 a la revista Time , escribió: «A principios de la primavera de 1914, aterricé un monoplano Sloane-Deperdussin, con motor Gnome de 50 hp (¡menuda potencia para aquellos tiempos!), en el prado de ovejas de la calle 66 [Nueva York]. Me arrestaron por algo —posiblemente, para darle publicidad al policía que me arrestó— y el magistrado MacQuade me dejó en libertad a la mañana siguiente. El Aero Club de América me suspendió la licencia durante seis meses». ^{[ 12 ]}

Era piloto de demostración, especialista y piloto de pruebas, y participó en varias películas. En una de ellas, el guion requería que estrellara un avión. Gilpatric lo hizo y sobrevivió al accidente. Sin embargo, la grabación no salió bien, por lo que tuvo que repetir la acrobacia.

Cuando Estados Unidos entró en la Primera Guerra Mundial en 1917, Gilpatric se alistó en el Servicio Aéreo del Ejército estadounidense como primer teniente . Fue destinado al extranjero como oficial de ingeniería en el Primer Escuadrón Aéreo de las Fuerzas Expedicionarias Americanas (AEF). Posteriormente, trabajó como periodista en Francia durante un tiempo antes de trasladarse a Antibes , donde fue agente de publicidad. Fue allí donde encontró la inspiración para sus relatos del Sr. Glencannon, que se publicaron en el Saturday Evening Post . En 1940, él y su esposa Louise regresaron a Estados Unidos. En 1943, su libro Acción en el Atlántico Norte fue adaptado al cine.

Gilpatric es conocido principalmente por sus relatos cortos sobre el ingeniero naval escocés Colin Glencannon , publicados en el Saturday Evening Post y recopilados en numerosos libros. En 1959 se produjo una serie de televisión de 39 episodios protagonizada por Thomas Mitchell en el papel de Colin Glencannon.

Entre sus otras obras se encuentra Acción en el Atlántico Norte , que fue llevada al cine con Humphrey Bogart como protagonista y nominada al Óscar a la mejor historia en 1943. En Historias de vuelo, Gilpatric describe las aventuras de sus primeros años como piloto. Su colección de relatos cortos titulada Brownstone Front transcurre en la ciudad de Nueva York a finales del siglo XIX y principios del XX. Su novela Verano francés es una comedia romántica que gira en torno a unos veraneantes en la Riviera francesa a finales de la década de 1920.

Su personaje Francis X. Olvaney, retratado como un político corrupto de Tammany Hall responsable de zonas marginales peligrosas, aparece en relatos incluidos tanto en Brownstone Front como en Flying Stories , lo que refuerza la opinión de que muchos de los cuentos de Gilpatric son de carácter autobiográfico.

En 1938, Gilpatric publicó The Compleat Goggler (cuyo título arcaico es una referencia jocosa a The Compleat Angler de Izaak Walton ), considerada la primera guía completa de pesca submarina . En ella se describen métodos para construir el equipo y técnicas para arponear y cocinar el pescado. Se reeditó en 1957 como obsequio con la suscripción anual a la revista Skin Diver . Actualmente está descatalogada y los ejemplares se venden por hasta 1000 dólares.

A finales de la década de 1930, Gilpatric vivía y practicaba la pesca submarina en la Riviera francesa , donde influyó en pioneros del buceo como Jacques-Yves Cousteau y Hans Hass para que comenzaran a practicar la pesca submarina. ^{[ 2 ] [ 13 ]}

Cuando su esposa, Maude Louise Gilpatric, supo que tenía cáncer de mama en julio de 1950, decidieron suicidarse juntos . ^{[ 14 ]} Mientras esperaban la confirmación del diagnóstico, exploraron la confusa variedad de opciones de tratamiento con múltiples expertos . Él le disparó en la nuca y luego se suicidó. Dejaron notas para amigos y familiares, diciendo que eligieron " balas de la misericordia " en lugar de " balas mágicas ". ^{[ 15 ]} Sus cuerpos fueron encontrados en su casa de Santa Bárbara por un invitado.

Aunque nunca se demostró, se cree ampliamente que el médico leyó mal el historial clínico y que Maude no tenía cáncer. ^{[ 16 ]}

• Glencannon lapt de oorlog aan zijn laars (traducción holandesa de Mr. Glencannon Ignores the War - ISBN 978-90-70348-50-2(Smit y Wytzes, 1992)
• Base de datos de películas de Internet
• Kulczyk, David. (2009). Muerte en California: Las formas extrañas, insólitas y simplemente curiosas en que muere la gente en el Estado Dorado . Craven Street Books. P90 ISBN 978-1-884995-57-6

• Tres relatos del Sr. Glencannon en los textos electrónicos de Gaslight.
• Guy Gilpatric en IMDb
• Serie de televisión Glencannon en IMDb