GwL

Los vagones de la clase GwL de los Ferrocarriles Estatales Reales Bávaros eran vagones de mercancías construidos para las líneas secundarias del Reino de Baviera a finales del siglo XIX y principios del XX.

Las líneas secundarias de Baviera se conocían generalmente como Lokalbahnen , literalmente "ferrocarriles locales", y eran de construcción particularmente ligera, lo que implicaba el uso de material rodante ligero. Entre 1884 y 1906, se construyeron 258 vagones de la clase GwL para este fin en varios lotes, cada uno con una designación diferente. ^{[ 1 ]}

Los vagones de la clase GwL eran furgones cubiertos que tenían la apariencia de los vagones de pasajeros de Lokalbahn , incluyendo una rotulación similar. Los vagones tenían plataformas abiertas en ambos extremos. El acceso a la zona de carga se realizaba mediante un par de puertas batientes o una sola puerta en el centro de las paredes laterales. A cada lado de las puertas había una ventana. La distancia entre ejes de los primeros vagones era de 3,63 m, pero posteriormente se aumentó a 3,8 m y finalmente a 4,5 m. La longitud total también aumentó de 8,224 m a 8,624 m. ^{[ 1 ]}

Los siguientes vagones también fueron construidos para la red de líneas secundarias de Lokalbahn :

• BCL Bay 09 , vagón de pasajeros largo
• CL Bay 06b , autocar de pasajeros corto
• CL Bay 11a , vagón de pasajeros largo
• PwPost Bay 06 , furgoneta de correo/equipaje

• Konrad, Emil (1984). Die Reisezugwagen der deutschen Länderbahnen, Banda 2: Bayern, Württemberg, Baden . Stuttgart: Franckh'sche Verlagshandlung W.Keller & Co. ISBN 9783440053270