HMAS Childers

El HMAS Childers (ACPB 93) fue un buque patrullero de la clase Armidale de la Marina Real Australiana (RAN). Bautizado con el nombre de las ciudades de Childers, Queensland y Childers, Victoria , el Childers es el único buque de la RAN que lleva el nombre de dos ciudades. ^{[ 1 ]}

Las patrulleras de la clase Armidale tienen 56,8 metros (186 pies) de largo, con una manga de 9,7 metros (32 pies), un calado de 2,7 metros (8 pies 10 pulgadas) y un desplazamiento estándar de 270 toneladas. ^{[ 2 ]} El casco en V de semidesplazamiento está fabricado con aleación de aluminio, y cada embarcación se construye según una combinación de los estándares de Det Norske Veritas para embarcaciones ligeras de alta velocidad y los requisitos de RAN. ^{[ 3 ]} Las Armidale pueden viajar a una velocidad máxima de 25 nudos (46 km/h; 29 mph) y son impulsadas por dos ejes de hélice, cada uno conectado a un motor diésel MTU 16V M70. ^{[ 4 ]} Los buques tienen un alcance de 3000 millas náuticas (5600 km; 3500 mi) a 12 nudos (22 km/h; 14 mph), lo que les permite patrullar las aguas alrededor de los territorios distantes de Australia , y están diseñados para patrullas estándar de 21 días, con una autonomía máxima de 42 días. ^{[ 4 ] [ 3 ]}

El armamento principal de la clase Armidale es un montaje de cañón estabilizado Rafael Typhoon de 25 milímetros (0,98 pulg.) equipado con un cañón automático M242 Bushmaster . ^{[ 4 ]} También lleva dos ametralladoras de 12,7 milímetros (0,50 pulg.). ^{[ 5 ]} Las operaciones de abordaje se realizan mediante dos lanchas neumáticas de casco rígido (RHIB) de 7,2 metros (24 pies) de eslora, propulsadas por chorro de agua. ^{[ 3 ]} Cada RHIB se almacena en una cuna y pescante específicos , y es capaz de operar independientemente de la lancha patrullera, ya que lleva su propio equipo de comunicaciones, navegación y seguridad. ^{[ 3 ] [ 6 ]}

Cada patrullera tiene una tripulación estándar de 21 personas, con un máximo de 29. ^{[ 4 ] [ 3 ]} Los Armidale no tienen una tripulación asignada permanentemente; en cambio, se les asigna a divisiones en una proporción de dos buques por cada tres compañías, que rotan entre los buques y permiten que los Armidale pasen más tiempo en el mar, sin comprometer el tiempo de descanso de los marineros ni los requisitos de entrenamiento. ^{[ 3 ] [ 7 ]} Se incluyó un compartimento de alojamiento auxiliar de 20 literas en el diseño para el transporte de soldados, pescadores ilegales o llegadas no autorizadas; en los dos últimos casos, el compartimento podía asegurarse desde el exterior. ^{[ 8 ]} Sin embargo, una falla en las instalaciones de tratamiento de aguas residuales a bordo del HMAS  Maitland en agosto de 2006 bombeó sulfuro de hidrógeno y monóxido de carbono al compartimento, envenenando no mortalmente a cuatro marineros que trabajaban dentro, después de lo cual se prohibió el uso del compartimento como alojamiento en toda la clase. ^{[ 7 ] [ 8 ]}

El Childers fue construido por Austal en su astillero en Henderson, Australia Occidental . ^{[ 2 ]} Fue botado el 18 de diciembre de 2006 y puesto en servicio en Cairns, Queensland, el 7 de julio de 2007. ^{[ 2 ]}

Childers , asignado a la División Ardent , tenía su base en Cairns y realizaba patrullas de protección fronteriza y pesquera.

En enero de 2014, Childers visitó Birmania como parte de los esfuerzos del Gobierno australiano para fortalecer las relaciones con el Gobierno de Myanmar ; el primer barco de la RAN desde el HMAS  Quiberon en 1959. ^{[ 9 ]}

El 4 de septiembre, el Childers participó en la Revista Naval móvil con motivo del 50.º Día de la Independencia de Papúa Nueva Guinea. La revista se celebró en el puerto de Port Moresby y fue dirigida por el INS  Kadmatt . Un total de siete buques de guerra de cinco naciones participaron en la formación de la revista, entre ellos el Auguste Bénébig , el HMPNGS Gilbert Toropo , el HMPNGS  Ted Diro , el HMPNGS  Rochus Lokinap y el VOEA  Ngahau Koula . Cada buque navegó con precisión a intervalos de 550 metros (600 yardas). ^{[ 10 ]} El Childers fue dado de baja el 4 de diciembre de 2025 en HMAS Coonawarra ^{[ 11 ]}

• Heron, Wesley; Powell, Anthony (2007). «Bienvenidos a la clase Armidale». En Forbes, Andrew; Lovi, Michelle (eds.). Asuntos marítimos australianos 2006 (PDF) . Documentos sobre asuntos marítimos australianos. Sea Power Centre – Australia. págs.  129–134 . ISBN 978-0-642-29644-3ISSN  1327-5658 . Archivado del original (PDF) el 13 de junio de 2011. Consultado el 12 de mayo de 2010 .
  • El capítulo está disponible por separado en la revista Semaphore , número 4, 2006, en formato PDF y HTML .
• Saunders, Stephen, ed. (2012). IHS Jane's Fighting Ships 2012–2013 . Jane's Fighting Ships . Coulsdon: IHS Jane's. ISBN 9780710630087OCLC 793688752​ ​
• Wertheim, Eric, ed. (2007). The Naval Institute Guide to Combat Fleets of the World: Their Ships, Aircraft, and Systems (15.ª ed.). Annapolis, MD: Naval Institute Press. ISBN 978-1-59114-955-2OCLC 140283156​ ​

• Kerr, Julian (1 de enero de 2008). "Navegación sin problemas: los Armidales de Australia demuestran ser aptos para la tarea". Jane's Navy International . Jane's Information Group .
• Kerr, Julian (8 de diciembre de 2007). "Patrullas marinas ponen a prueba fallas en el combustible". The Australian : Informe especial de defensa . News Corporation. pág. 8.
• McKenna, Michael (2 de enero de 2010). "El riesgo de fugas de gas persiste para los buques de la armada" . The Australian . Consultado el 7 de enero de 2010 .

• Comunicado de prensa del Departamento de Defensa australiano: Puesta en servicio de la undécima lancha patrullera de la clase Armidale de la Armada , 7 de julio de 2007.

• Página web de la Marina Real Australiana para el HMAS Childers