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Articulo de referencia

HMAS Kalgoorlie

El HMAS Kalgoorlie (J192/B245/A119) , que recibió su nombre de la ciudad de Kalgoorlie , fue una de las 60 corbetas de la clase Bathurst construidas durante la Segunda Guerra Mu...

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El HMAS Kalgoorlie (J192/B245/A119) , que recibió su nombre de la ciudad de Kalgoorlie , fue una de las 60 corbetas de la clase Bathurst construidas durante la Segunda Guerra Mundial y una de las 20 construidas para el Almirantazgo , pero tripuladas por personal de la Marina Real Australiana (RAN) e incorporadas a ella.

Diseño y construcción

En 1938, la Junta Naval de la Commonwealth Australiana (ACNB, por sus siglas en inglés) identificó la necesidad de un "buque de defensa local" de uso general, capaz de realizar tareas tanto antisubmarinas como de guerra de minas, a la vez que fácil de construir y operar. [ 1 ] [ 2 ] Inicialmente se preveía que el buque tuviera un desplazamiento de aproximadamente 500 toneladas, una velocidad de al menos 10 nudos (19 km/h; 12 mph) y un alcance de 2000 millas náuticas (3700 km; 2300 mi) [ 3 ] La oportunidad de construir un prototipo en lugar de un buque de defensa de barrera de la clase Bar cancelado hizo que el diseño propuesto aumentara a un buque de 680 toneladas, con una velocidad máxima de 15,5 nudos (28,7 km/h; 17,8 mph) y un alcance de 2850 millas náuticas (5280 km; 3280 mi) , armado con un cañón de 4 pulgadas, equipado con asdic y capaz de equiparse con cargas de profundidad o equipo de dragado de minas según las operaciones planificadas: aunque más cercano a un balandro que a un buque de defensa local, las capacidades aumentadas resultantes fueron aceptadas debido a las ventajas sobre Buques de guerra de minas y antisubmarinos de diseño británico. [ 1 ] [ 4 ] La construcción del prototipo HMAS Kangaroo no se llevó a cabo, pero los planos se conservaron. [ 5 ] La necesidad de buques "todoterreno" de construcción local al comienzo de la Segunda Guerra Mundial llevó a la aprobación de los "dragaminas australianos" (designados como tales para ocultar su capacidad antisubmarina, pero popularmente conocidos como "corbetas") en septiembre de 1939, con 60 construidos durante el transcurso de la guerra: 36 encargados por la RAN, 20 (incluido el Kalgoorlie ) encargados por el Almirantazgo británico pero tripulados y comisionados como buques de la RAN, y cuatro para la Marina Real India . [ 1 ] [ 6 ] [ 7 ] [ 8 ] [ 9 ]         

El Kalgoorlie fue puesto en quilla por BHP en su astillero de Whyalla el 27 de julio de 1940. [ 9 ] Fue botado el 7 de agosto de 1941 por la esposa del primer ministro de Australia Meridional, Thomas Playford IV , y fue comisionado en la RAN el 7 de abril de 1942. [ 9 ]

Historial operativo

Servicio RAN

Después de completar las pruebas, Kalgoorlie fue asignado como escolta de convoyes. [ 9 ] Inicialmente operando a lo largo de la costa este de Sídney, la corbeta fue trasladada a Darwin en agosto de 1942 y llevada con convoyes entre Australia, la isla Thursday y Timor. [ 9 ] El 25 de septiembre, Kalgoorlie y su buque gemelo HMAS Warrnambool  evacuaron a la tripulación del destructor HMAS Voyager  , que había encallado en la bahía de Betano dos días antes. [ 9 ] A principios de diciembre, Kalgoorlie participó en la búsqueda de supervivientes de su buque gemelo HMAS Armidale  , que había sido hundido por aviones japoneses el 1 de diciembre. [ 9 ] Kalgoorlie finalmente rescató a 49 de los supervivientes. [ 9 ]

En abril de 1943, la corbeta regresó a la costa este de Australia, todavía operando como escolta de convoyes. [ 9 ] El 15 de junio, un convoy de trece barcos que se dirigía a Brisbane y escoltado por Kalgoorlie y los barcos gemelos HMAS Bundaberg  , HMAS Cootamundra  , HMAS Deloraine  y HMAS Warrnambool  , fue atacado frente a Smoky Cape . [ 9 ] El transporte del Ejército de los Estados Unidos Portmar y el buque de desembarco de la Armada de los Estados Unidos LST-469 fueron torpedeados por el submarino japonés I-174 : el primero se hundió en minutos con la pérdida de solo dos vidas, mientras que 26 murieron a bordo del segundo barco, que sobrevivió y fue remolcado a puerto. [ 9 ] [ 10 ] A pesar de los intentos de localizar el submarino inmediatamente después del ataque, y una búsqueda de varios días realizada por Kalgoorlie , I-174 escapó ileso. [ 9 ] Este fue el último ataque submarino realizado en la costa este de Australia durante la Segunda Guerra Mundial. [ 10 ]

Kalgoorlie pasó la primera mitad de 1944 como escolta de convoyes entre Queensland y Nueva Guinea, luego se unió a su buque gemelo HMAS Pirie  para despejar los campos de minas colocados por HMAS Bungaree  en toda la Gran Barrera de Coral durante la primera parte de la guerra. [ 9 ] Durante agosto y septiembre, las dos corbetas localizaron y destruyeron casi 500 minas. [ 9 ] Kalgoorlie pasó el resto del año en tareas de escolta de convoyes, antes de unirse a la Flota Británica del Pacífico a finales de 1944. [ 9 ] La corbeta operó con la Flota del Pacífico hasta el 15 de julio de 1945, cuando llegó a Brisbane para una reparación. [ 9 ] Kalgoorlie todavía estaba en reparación cuando terminó la guerra. [ 9 ] Después de la reparación, la corbeta operó en aguas de Nueva Guinea y Australia hasta principios de mayo de 1946.

La corbeta recibió cuatro condecoraciones de batalla por su servicio en tiempos de guerra: "Darwin 1942–43", "Pacífico 1942–43", "Nueva Guinea 1943–44" y "Okinawa 1945". [ 11 ] [ 12 ]

El Kalgoorlie fue dado de baja el 8 de mayo de 1946 y fue reincorporado a la Armada Real de los Países Bajos ese mismo día como HNLMS Ternate . [ 9 ] Fue desguazado en Japón en 1962. [ 13 ]

Citas

  1. 1 2 3 Stevens, Las corbetas australianas , pág. 1
  2. ↑ Stevens, Una vulnerabilidad crítica , pág. 103
  3. ↑ Stevens, Una vulnerabilidad crítica , págs. 103-104
  4. ↑ Stevens, Una vulnerabilidad crítica , págs. 103-105
  5. ↑ Stevens, Una vulnerabilidad crítica , pág. 104
  6. ↑ Stevens, Una vulnerabilidad crítica , págs. 105, 148
  7. ↑ Donohue, De la defensa del imperio al largo plazo , pág. 29
  8. ↑ Stevens et al., La Marina Real Australiana , pág. 108
  9. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 "HMAS Kalgoorlie (I)" . Historiales de buques HMA . Centro de Poder Naval – Marina Real Australiana. Archivado del original el 5 de noviembre de 2012. Recuperado el 26 de diciembre de 2008 .
  10. 1 2 Gill, George Hermon (1968). Royal Australian Navy, 1942–1945 . Australia in the War of 1939–1945 , Serie 2, Volumen II. Canberra: Australian War Memorial . págs. 261–2 . OCLC 65475. Número de registro NLA Aus 68-1798. Archivado del original ( PDF) el 27 de agosto de 2006. Recuperado el 14 de mayo de 2007 .  
  11. ↑ "La Armada celebra su 109.º aniversario con cambios históricos en sus condecoraciones de batalla" . Marina Real Australiana. 1 de marzo de 2010. Archivado del original el 13 de junio de 2011. Consultado el 23 de diciembre de 2012 .
  12. ↑ "Honores de batalla de buques/unidades de la Marina Real Australiana" (PDF) . Marina Real Australiana. 1 de marzo de 2010. Archivado del original (PDF) el 14 de junio de 2011. Consultado el 23 de diciembre de 2012 .
  13. ↑ Gillett, Ross (1977). Buques de guerra de Australia . Rigby. pág. 205. ISBN  0-7270-0472-7.

Referencias

Libros
  • Donohue, Hector (octubre de 1996). De la defensa del Imperio a la estrategia a largo plazo: la política de defensa de posguerra y su impacto en la planificación de la estructura de la fuerza naval 1945-1955 . Documentos sobre asuntos marítimos australianos. Vol.  1. Canberra: Sea Power Centre. ISBN 0-642-25907-0ISSN 1327-5658 . OCLC 36817771 .​  
  • Stevens, David (2005). Una vulnerabilidad crítica: el impacto de la amenaza submarina en la defensa marítima de Australia 1915–1954 . Papers in Australian Maritime Affairs. Vol.  15. Canberra: Sea Power Centre Australia. ISBN 0-642-29625-1ISSN 1327-5658 . OCLC 62548623 .​  
  • Stevens, David; Sears, Jason; Goldrick, James; Cooper, Alastair; Jones, Peter; Spurling, Kathryn (2001). Stevens, David (ed.). La Marina Real Australiana . Historia del Centenario de la Defensa Australiana (vol. III). South Melbourne: Oxford University Press . ISBN 0-19-554116-2OCLC 50418095​​ 
Artículos de revistas y noticias
  • Stevens, David (mayo de 2010). "Las corbetas australianas" (PDF) . Hindsight (Semaphore) . 2010 (5). Sea Power Centre – Australia. Archivado del original (PDF) el 20 de marzo de 2011. Recuperado el 13 de agosto de 2010 .

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