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HMAS Katoomba

El HMAS Katoomba (J204/M204) , que recibió su nombre del balneario turístico de Katoomba, en Nueva Gales del Sur , fue una de las 60 corbetas de la clase Bathurst construidas du...

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El HMAS Katoomba (J204/M204) , que recibió su nombre del balneario turístico de Katoomba, en Nueva Gales del Sur , fue una de las 60 corbetas de la clase Bathurst construidas durante la Segunda Guerra Mundial, y una de las 36 tripuladas y comisionadas inicialmente solo por la Marina Real Australiana (RAN). [ 1 ]

Diseño y construcción

En 1938, la Junta Naval de la Commonwealth Australiana (ACNB) identificó la necesidad de un 'buque de defensa local' de propósito general capaz de realizar tareas tanto antisubmarinas como de guerra de minas, a la vez que fácil de construir y operar. [ 2 ] [ 3 ] Inicialmente, se previó que el buque tendría un desplazamiento de aproximadamente 500 toneladas, una velocidad de al menos 10 nudos (19 km/h; 12 mph) y un alcance de 2000 millas náuticas (3700 km; 2300 mi) . [ 4 ] La oportunidad de construir un prototipo en lugar de un buque de defensa de barrera de la clase Bar cancelado hizo que el diseño propuesto aumentara a un buque de 680 toneladas, con una velocidad máxima de 15,5 nudos (28,7 km/h; 17,8 mph) y un alcance de 2.850 millas náuticas (5.280 km; 3.280 mi) , armado con un cañón de 4 pulgadas, equipado con asdic y capaz de equiparse con cargas de profundidad o equipo de dragado de minas según las operaciones planificadas: aunque más cercano en tamaño a un balandro que a un buque de defensa local, las capacidades aumentadas resultantes fueron aceptadas debido a las ventajas sobre los buques de guerra de minas y antisubmarinos de diseño británico. [ 2 ] [ 5 ] La construcción del prototipo HMAS Kangaroo no siguió adelante, pero los planes se mantuvieron. [ 6 ] La necesidad de buques "todoterreno" de construcción local al comienzo de la Segunda Guerra Mundial llevó a la aprobación de los "dragaminas australianos" (designados como tales para ocultar su capacidad antisubmarina, pero popularmente conocidos como "corbetas") en septiembre de 1939, con 60 construidos durante el transcurso de la guerra: 36 (incluido el Katoomba ) encargados por la RAN, 20 encargados por el Almirantazgo británico pero tripulados y comisionados como buques de la RAN, y 4 para la Marina Real India . [ 2 ] [ 7 ] [ 8 ] [ 9 ] [ 1 ]         

El Katoomba fue puesto en quilla por Poole & Steel en Balmain, Nueva Gales del Sur, el 9 de septiembre de 1940. [ 1 ] Fue botado el 16 de abril de 1941 por la Sra. Lloyd, entonces teniente de alcaldesa de Katoomba, y fue comisionado en la RAN el 17 de diciembre de 1941. [ 1 ]

Historial operativo

Katoomba entró en servicio activo con una asignación a Darwin , donde llegó el 19 de diciembre de 1941. [ 1 ] Al día siguiente, Katoomba , junto con sus buques gemelos Deloraine y Lithgow , y el destructor estadounidense Edsall , participó en la persecución y el hundimiento exitoso del submarino japonés I-124 , el primer submarino enemigo hundido en aguas australianas. [ 1 ] Katoomba estuvo presente durante el bombardeo japonés de Darwin el 19 de febrero, pero no sufrió daños significativos. [ 1 ]

A finales de junio, Katoomba fue reasignada como escolta de convoyes y patrullera antisubmarina en las aguas del norte de Queensland y Nueva Guinea . [ 1 ] El 14 de agosto, Katoomba fue enviada para ayudar al submarino estadounidense S-39 , que había encallado en un arrecife frente a la isla Rossel . [ 1 ] Los intentos de reflotar el submarino no tuvieron éxito, y el 16 de agosto, la corbeta partió de la isla Rossel con toda la tripulación del S-39, 47 personas, a bordo. [ 1 ] El submarino fue desmantelado y dejado para que se desintegrara naturalmente. [ 1 ] El 28 de noviembre, Katoomba y su buque gemelo Ballarat fueron atacados por una fuerza de diez bombarderos en picado japoneses. [ 1 ] Las corbetas escaparon sin daños graves. [ 1 ] Katoomba fue atacada de nuevo durante enero de 1943, cuando una fuerza de seis aviones japoneses atacó a la corbeta y al buque mercante holandés Van Heutz . [ 1 ] Katoomba escapó de sufrir daños graves, pero el mercante fue alcanzado, con un hombre muerto y tres heridos. [ 1 ]

En febrero de 1944, Katoomba finalizó sus funciones de escolta y, tras un breve período de patrulla, fue enviada a Sídney para su reacondicionamiento. [ 1 ] A su regreso a aguas de Nueva Guinea a principios de mayo de 1944, la corbeta fue asignada como buque patrullero antisubmarino. [ 1 ] Permaneció en este rol hasta principios de marzo de 1945, aunque durante este período fue utilizada ocasionalmente como buque de escolta. [ 1 ] La corbeta regresó a aguas australianas, pasó tres meses en Fremantle y luego fue asignada a Darwin, donde operó hasta el final de la Segunda Guerra Mundial. [ 1 ]

Tras el fin de la guerra, el Katoomba fue enviado a la rendición japonesa en Timor , antes de ser asignado a tareas de desminado en aguas de Nueva Guinea. [ 1 ] Regresó a Sídney en octubre de 1946 y se preparó para su desmantelamiento, pero en su lugar fue reactivado para ayudar a desminar la costa de Queensland . [ 1 ]

Katoomba recibió tres condecoraciones de batalla por su servicio durante la guerra: "Darwin 1942", "Pacífico 1942–45" y "Nueva Guinea 1942–44". [ 10 ] [ 11 ]

Desmantelamiento y destino

Katoomba llegó a Fremantle el 16 de enero de 1948 y fue dada de baja y puesta en reserva el 2 de agosto. [ 1 ] Permaneció en reserva hasta el 2 de mayo de 1957, cuando fue vendida para su desguace a Hong Kong Rolling Mills. [ 1 ]

Citas

  1. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 "HMAS Katoomba (I)" . Historiales de buques HMA . Centro de Poder Naval – Marina Real Australiana. Archivado del original el 5 de noviembre de 2012. Recuperado el 27 de diciembre de 2008 .
  2. 1 2 3 Stevens, Las corbetas australianas , pág. 1
  3. ↑ Stevens, Una vulnerabilidad crítica , pág. 103
  4. ↑ Stevens, Una vulnerabilidad crítica , págs. 103-104
  5. ↑ Stevens, Una vulnerabilidad crítica , págs. 103-105
  6. ↑ Stevens, Una vulnerabilidad crítica , pág. 104
  7. ↑ Stevens, Una vulnerabilidad crítica , págs. 105, 148
  8. ↑ Donohue, De la defensa del imperio al largo plazo , pág. 29
  9. ↑ Stevens et al., La Marina Real Australiana , pág. 108
  10. ↑ "La Armada celebra su 109.º aniversario con cambios históricos en sus condecoraciones de batalla" . Marina Real Australiana. 1 de marzo de 2010. Archivado del original el 13 de junio de 2011. Consultado el 23 de diciembre de 2012 .
  11. ↑ "Honores de batalla de buques/unidades de la Marina Real Australiana" (PDF) . Marina Real Australiana. 1 de marzo de 2010. Archivado del original (PDF) el 14 de junio de 2011. Consultado el 23 de diciembre de 2012 .

Referencias

Libros
  • Donohue, Hector (octubre de 1996). De la defensa del Imperio a la estrategia a largo plazo: la política de defensa de posguerra y su impacto en la planificación de la estructura de la fuerza naval 1945-1955 . Documentos sobre asuntos marítimos australianos. Vol.  1. Canberra: Sea Power Centre. ISBN 0-642-25907-0ISSN 1327-5658 . OCLC 36817771 .​  
  • Stevens, David (2005). Una vulnerabilidad crítica: el impacto de la amenaza submarina en la defensa marítima de Australia 1915–1954 . Papers in Australian Maritime Affairs. Vol.  15. Canberra: Sea Power Centre Australia. ISBN 0-642-29625-1ISSN 1327-5658 . OCLC 62548623 .​  
  • Stevens, David; Sears, Jason; Goldrick, James; Cooper, Alastair; Jones, Peter; Spurling, Kathryn (2001). Stevens, David (ed.). La Marina Real Australiana . Historia del Centenario de la Defensa Australiana (vol. III). South Melbourne, VIC: Oxford University Press. ISBN 0-19-554116-2OCLC 50418095​​ 
Artículos de revistas y noticias
  • Stevens, David (mayo de 2010). "Las corbetas australianas" (PDF) . Hindsight (Semaphore) . 2010 (5). Sea Power Centre – Australia. Archivado del original (PDF) el 20 de marzo de 2011. Recuperado el 13 de agosto de 2010 .