Reserva HMAS

El HMAS Reserve fue un remolcador operado por la Marina Real Australiana (RAN) entre 1943 y 1953.

Fue construida por la compañía Levingston Shipbuilding Company en Orange, Texas, en 1942.

Reserve fue adquirida por la Junta de Salvamento Marítimo de la Commonwealth Australiana el 10 de diciembre de 1942. Entró en servicio en la RAN el 17 de agosto de 1943 y prestó servicio frente a las costas de Australia oriental y en el Pacífico Sudoccidental . ^{[ 1 ]} Durante finales de 1943 y 1944, participó en los desembarcos aliados en Cabo Gloucester , las Islas del Almirantazgo , Saidor , Hollandia , Wakde , Leyte y Mindoro . ^{[ 2 ]}

El buque recibió el honor de batalla "Nueva Guinea 1943-44" por su servicio en tiempos de guerra. ^{[ 3 ] [ 4 ]}

El Reserve permaneció en servicio con la RAN hasta el 19 de octubre de 1953, fecha en que fue dado de baja. Posteriormente fue vendido el 21 de septiembre de 1961. ^{[ 1 ]}

Vendida a intereses filipinos, fue rebautizada como Polaris . Se utilizó en un intento fallido de remolcar cuatro buques desde Newcastle hasta Manila : los antiguos transbordadores de Sídney ( Kalang , Koondooloo y Kooroongabba , y el antiguo buque de Hobart , Lurgerena ). El Kooroongabba se hundió y los otros tres buques quedaron varados en Trial Bay mientras el Polaris estaba anclado para reparaciones. El remolcador intentó retirar los antiguos transbordadores, pero estos permanecieron amarrados. Sus superestructuras de madera fueron destrozadas por las olas, y sus estructuras de acero oxidadas permanecen en la arena de la playa. Derrotado, el Polaris regresó a Filipinas. ^{[ 5 ]}