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Articulo de referencia

HMAS Waree

Coordenadas : 29°25.385′S 153°21.854′E / 29.423083°S 153.364233°E / -29.423083; 153.364233 \n |name=''Waree''\n |namesake=\n |owner=[[Waratah Tug and Salvage Company]]\n |operat...

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Coordenadas : 29°25.385′S 153°21.854′E / 29.423083°S 153.364233°E / -29.423083; 153.364233

El HMAS Waree (W128) fue un remolcador operado por la Marina Real Australiana (RAN) durante la Segunda Guerra Mundial. Operó como remolcador para la Waratah Tug and Salvage Company antes de ser requisado por la RAN en 1942, y operó en el norte de Australia y Papúa. [ 1 ] Se hundió el 17 de octubre de 1946 frente a la costa de Nueva Gales del Sur mientras navegaba hacia Sídney desde Thursday Island.

Construcción y diseño

El Waree , puesto en quilla el 4 de julio de 1938, fue construido por la Cockatoo Docks & Engineering Company en el astillero de Cockatoo Island en Sídney y botado el 21 de enero de 1939 para la Waratah Tug Company. [ 3 ] La construcción se completó el 12 de abril de 1939. [ 4 ] Con un registro bruto de 233 toneladas , el buque tenía 95 pies (29 m) de eslora, una manga de 25 pies (7,6 m) y un calado de 13,4 pies (4,1 m) . [ 1 ] [ 2 ] Impulsado por una máquina de vapor de triple expansión de una sola hélice que producía 860 hp (640 kW) , el buque era capaz de navegar a 11,5 nudos (21,3 km/h; 13,2 mph) y tenía una tripulación de 13 personas, incluidos dos oficiales. [ 4 ] En servicio en la RAN, el buque estaba equipado con 2 ametralladoras Vickers de .303 pulgadas para autodefensa. [ 2 ]           

Historial operativo y destino

El Warree fue requisado por la RAN el 4 de septiembre de 1942 y, tras su equipamiento, entró en servicio el 18 de septiembre de 1942. Fue enviado a Port Moresby , Territorio de Papúa , donde prestó servicio hasta el 30 de enero de 1945. Regresó a Australia, donde operó en las aguas de la costa norte de Queensland y el Territorio del Norte. [ 4 ]

Mientras navegaba hacia Sídney desde Thursday Island con carga el 17 de octubre de 1946, el Waree comenzó a hacer agua y encalló cerca de la entrada del río Clarence en Yamba, Nueva Gales del Sur . Fue declarado pérdida total. [ 5 ] [ 6 ] Todos los miembros de la tripulación fueron rescatados después de nadar hasta la orilla. Un consejo de guerra declaró posteriormente culpable al capitán del Waree , el teniente Bill Boas, por su pérdida. [ 4 ]

Referencias

Citas
  1. 1 2 3 4 5 6 7 "Lloyds Register" (PDF) . Plimsoll ShipData . Consultado el 12 de agosto de 2010 .
  2. 1 2 3 Gillett y Graham 1977, pág. 257.
  3. ↑ "Nuevo remolcador botado por una grúa" . The Sydney Morning Herald . 27 de enero de 1939. pág. 13. Consultado el 19 de marzo de 2012 . 
  4. ^ " Productos HMAS " . Marina Real Australiana . Consultado el 22 de septiembre de 2014 .
  5. ↑ "Remolcador inevitablemente naufragado" . The Courier-Mail . 19 de octubre de 1946. pág. 3. Consultado el 19 de marzo de 2012 . 
  6. ↑ "Encallamiento de remolcador. Consejo de guerra reprende al comandante" The West Australian . 25 de noviembre de 1946. pág. 8. Consultado el 19 de marzo de 2012 . 
Bibliografía
  • Gillett, Ross; Graham, Colin (1977). Buques de guerra de Australia . Adelaida, Australia Meridional: Rigby. ISBN 0-7270-0472-7.

29°25,385′S 153°21,854′E / 29,423083°S 153,364233°E / -29,423083; 153.364233