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El HMCS Brandon fue una corbeta de la clase Flower que sirvió en la Marina Real Canadiense durante la Segunda Guerra Mundial . Prestó servicio principalmente en la Batalla del Atlántico como escolta oceánica. Recibió su nombre de Brandon, Manitoba .
Fondo
Las corbetas de clase Flower, como la Brandon, que sirvieron en la Marina Real Canadiense durante la Segunda Guerra Mundial, eran diferentes de las corbetas de vela más tradicionales y anteriores. [4] [5] [6] La designación "corbeta" fue creada por los franceses como una clase de pequeños buques de guerra; la Marina Real tomó prestado el término por un período, pero dejó de usarlo en 1877. [7] Durante los apresurados preparativos para la guerra a fines de la década de 1930, Winston Churchill reactivó la clase corbeta, necesitando un nombre para los barcos más pequeños utilizados en una capacidad de escolta, en este caso basado en el diseño de un barco ballenero . [8] El nombre genérico "flower" se utilizó para designar la clase de estos barcos, que, en la Marina Real, recibieron el nombre de plantas con flores. [9]
Las corbetas encargadas por la Marina Real Canadiense durante la Segunda Guerra Mundial recibieron en su mayoría el nombre de comunidades, para representar mejor a las personas que participaron en su construcción. Esta idea fue propuesta por el almirante Percy W. Nelles . Los patrocinadores solían estar asociados con la comunidad que daba nombre al barco. Las corbetas de la Marina Real se diseñaron como escoltas en alta mar, mientras que las corbetas canadienses se desarrollaron para funciones auxiliares costeras, ejemplificadas por su equipo de barrido de minas. Con el tiempo, las corbetas canadienses se modificarían para permitirles un mejor rendimiento en alta mar. [10]
Construcción
El Brandon fue ordenado el 22 de enero de 1940 como parte del programa de construcción de la clase Flower de 1939-1940. Fue puesto en grada el 10 de octubre de 1940 por Davie Shipbuilding and Repairing Co. Ltd. en Lauzon, Quebec y botado el 29 de abril de 1941. [11] El Brandon fue comisionado en la ciudad de Quebec el 22 de julio de 1941. Tuvo tres reacondicionamientos durante su carrera. El primero tuvo lugar en South Shields a principios de 1941 y tardó tres meses en completarse. El segundo reacondicionamiento tuvo lugar en Grimsby en agosto de 1943. El reacondicionamiento también tardó tres meses en completarse y durante este tiempo, el Brandon tuvo su castillo de proa extendido. Su reacondicionamiento final tuvo lugar en Liverpool a fines de 1944 y tardó dos meses en completarse. [12]
Servicio de guerra
El Brandon llegó a Halifax el 1 de agosto de 1941. En septiembre, fue asignado al Comando de Terranova. Sirvió como escolta oceánica hasta diciembre de ese año antes de dirigirse a un reacondicionamiento. Después de trabajar en Tobermory , la principal base de entrenamiento para las escoltas del Reino Unido , el Brandon regresó a las tareas de escolta oceánica. [12]
Desde mediados de marzo de 1942 hasta septiembre de 1944, Brandon estuvo empleado en la ruta "Newfie" - Derry , escoltando convoyes de un lado del Atlántico al otro. Brandon recogió a 45 hombres del mercante británico Broompark que había sido torpedeado y dañado el 25 de julio de 1942 por el submarino alemán U-552 al este de Terranova, Canadá. Después de salvar a su tripulación, el Broompark finalmente se hundió mientras era remolcado. [11] En diciembre de 1942, fue asignada al grupo de escolta C-4 de la Fuerza de Escolta en Medio del Océano (MOEF). Durante su tiempo con la MOEF participó en la batalla por el HX 224 en febrero de 1943. En marzo, Brandon fue asignada temporalmente para escoltar convoyes a Gibraltar . En agosto, fue enviada para otra reparación. [12]
El 2 de septiembre de 1944, el Brandon escoltó su último convoy transatlántico antes de embarcarse para su último reacondicionamiento y puesta a punto en Bermudas . En febrero de 1945, el Brandon se unió al grupo de escolta EG-5 de la Western Escort Force , con el que sirvió hasta el final de la guerra. [12]
Servicio de posguerra
El Brandon fue dado de baja el 22 de junio de 1945 en Sorel, Quebec . Fue transferido a la War Assets Corporation y vendido para desguace el 5 de octubre de 1945. [13] Fue desguazado en Hamilton más tarde ese año. [12]
Referencias
- ^ "Battle Honours". Armada británica . Consultado el 5 de agosto de 2013 .
- ^ "Buques de guerra reales canadienses: la batalla del golfo de San Lorenzo, Segunda Guerra Mundial". Asuntos de Veteranos de Canadá . Archivado desde el original el 27 de septiembre de 2013. Consultado el 5 de agosto de 2013 .
- ^ Lenton, HT; Colledge, JJ (1968). Buques de guerra británicos y de los Dominios de la Segunda Guerra Mundial . Doubleday & Company. págs. 201, 212.
- ^ Ossian, Robert. «Lista completa de barcos de vela». El rey pirata . Consultado el 13 de abril de 2011 .
- ^ Fitzsimons, Bernard, ed. (1978). La enciclopedia ilustrada de armas y guerras del siglo XX . Vol. 11. Londres: Phoebus. págs. 1137–1142.
- ^ Jane's Fighting Ships of World War II . Nueva Jersey: Random House. 1996. pág. 68. ISBN 0-517-67963-9.
- ^ Blake, Nicholas; Lawrence, Richard (2005). El compañero ilustrado de la Marina de Nelson. Stackpole Books. págs. 39–63. ISBN 0-8117-3275-4.
- ^ Chesneau, Roger; Gardiner, Robert (junio de 1980). Todos los buques de guerra del mundo, 1922-1946, de Conway. Naval Institute Press. pág. 62. ISBN 0-87021-913-8.
- ^ Milner, Marc (1985). North Atlantic Run . Naval Institute Press. págs. 117-119, 142-145, 158, 175-176, 226, 235, 285-291. ISBN 0-87021-450-0.
- ^ Macpherson, Ken; Milner, Marc (1993). Corbetas de la Marina Real Canadiense 1939-1945 . St. Catherines: Vanwell Publishing. ISBN 1-55125-052-7.
- ^ ab "HMCS Brandon (K149)" . Consultado el 7 de agosto de 2013 .
- ^ abcde Macpherson, Ken; Burgess, John (1981). Los barcos de las fuerzas navales de Canadá 1910-1981: una historia ilustrada completa de los buques de guerra canadienses . Toronto: Collins. pág. 71. ISBN 0-00216-856-1.
- ^ "Brandon (6111672)" . Índice de barcos de Miramar . Consultado el 13 de julio de 2016 .