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Articulo de referencia

HMCS Fennel

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El HMCS Fennel fue una corbeta de la clase Flower que sirvió principalmente en la Marina Real Canadiense durante la Segunda Guerra Mundial . Originalmente comisionada en la Marina Real Británica , sirvió como escolta oceánica en la Batalla del Atlántico .

Fondo

Las corbetas de la clase Flower, como el Fennel, que sirvió en la Marina Real Canadiense durante la Segunda Guerra Mundial, eran diferentes de las corbetas de vela anteriores y más tradicionales. [ 3 ] [ 4 ] [ 5 ] La designación "corbeta" fue creada por los franceses como una clase de pequeños buques de guerra; la Marina Real Británica tomó prestado el término durante un tiempo, pero dejó de usarlo en 1877. [ 6 ] Durante los apresurados preparativos para la guerra a finales de la década de 1930, Winston Churchill reactivó la clase corbeta, necesitando un nombre para los barcos más pequeños utilizados en funciones de escolta, en este caso basados ​​en el diseño de un ballenero . [ 7 ] El nombre genérico "flower" se usó para designar la clase de estos barcos, que —en la Marina Real Británica— recibieron nombres de plantas con flores. [ 8 ]

Construcción

El Fennel fue encargado por la Royal Navy el 22 de enero de 1940 como parte del programa de construcción de la clase Flower de 1939-1940. Su construcción comenzó el 29 de marzo de 1940 en Marine Industries Ltd. en Sorel, Quebec , y fue botado el 20 de agosto de ese mismo año. [ 9 ] El Fennel fue remolcado a Liverpool, Nueva Escocia , y fue comisionado en la Royal Navy el 16 de enero de 1941. Estaba lo suficientemente avanzado como para realizar una travesía oceánica como parte del HX 113 y fue completado en Greenock , Reino Unido . [ 10 ] El 15 de mayo de 1941, el Fennel fue una de las diez corbetas cedidas a Canadá . Se distinguía de otras corbetas Flower canadienses por la ausencia de equipo de dragaminas y la ubicación de la torreta de cañones de popa en el centro del buque. [ 11 ]

El Fennel fue sometido a cuatro importantes reparaciones durante su trayectoria como buque de guerra. La primera tuvo lugar en Halifax , con una duración de dos meses, a partir de octubre de 1941. La segunda se realizó en Nueva York desde mediados de julio de 1942 hasta finales de septiembre de 1942. La tercera reparación importante se llevó a cabo en Baltimore , comenzando en junio de 1943 y finalizando en septiembre de ese mismo año. Durante esta reparación, se amplió el castillo de proa . La última reparación del Fennel se realizó en agosto de 1944 en Pictou, Nueva Escocia , y duró dos meses. [ 10 ]

Servicio de guerra

Marina Real

Tras completar su entrenamiento en Greenock, el Fennel fue enviado a Tobermory , sede de las instalaciones de entrenamiento de escolta oceánica, para su puesta a punto. Una vez finalizado, fue asignado al Comando de Aproximaciones Occidentales hasta junio de 1941, cuando fue reasignado al Comando de Terranova. Esto ocurrió después de haber sido cedido a Canadá en mayo de 1941. [ 10 ]

Marina Real Canadiense

Tras incorporarse al Comando de Terranova en junio, el Fennel fue asignado al grupo de escolta 22N hasta septiembre de 1941 y, posteriormente, al grupo N11 desde diciembre de 1941 hasta marzo de 1942 como escolta oceánica. A partir de abril de 1942, formó parte brevemente del grupo de escolta C-1 de la Fuerza de Escolta de Alta Mar (MOEF) antes de ser transferido a la Fuerza de Escolta Local Occidental (WLEF) en junio de ese mismo año. Permaneció en la WLEF hasta junio de 1943.

En junio de 1943, el Fennel se unió al grupo C-2 del Ministerio de Medio Ambiente y Libertadores para una misión de escolta antes de ser sometido a reparaciones. Tras completar las pruebas, regresó al grupo C-2. Permaneció con este grupo hasta diciembre de 1944.

El 6 de marzo de 1944, tras intentos fallidos de remolcar el submarino a puerto, el U-744 se hundió en el Atlántico Norte, en la posición 52°01′N, 22°37′W, tras ser torpedeado por el destructor británico HMS Icarus . El U-744 fue atacado durante más de 30 horas con cargas de profundidad del Fennel , junto con el HMS Icarus , la fragata HMCS St. Catharines , las corbetas HMCS Chilliwack y HMS Kenilworth Castle , y los destructores HMCS Chaudiere y HMCS Gatineau . [ 9 ] No todos estos barcos combatieron al mismo tiempo, ya que tanto el Gatineau como el Kenilworth Castle tuvieron que retirarse por fallos mecánicos durante la batalla. [ 12 ]

En diciembre de 1944, el Fennel fue transferido al grupo de escolta C-1 del Ministerio de Medio Ambiente y Fuerzas Explosivas (MOEF). Permaneció con ese grupo durante el resto de la guerra. El 12 de junio de 1945, el Fennel fue dado de baja y regresó a la Marina Real. [ 10 ]

Servicio de posguerra

Después de su inactividad, Fennel fue vendida para su conversión en buque mercante en 1946. En 1948 fue registrada bajo bandera noruega como Milliam Kihl . [ 10 ] Fue reconstruida como balizadora en octubre de 1948. Fue reacondicionada como ballenera en 1951 en Kiel , Alemania Occidental . Inactiva en 1960/1961, su última temporada de pesca a la deriva fue en 1964/1965. Fue inactiva nuevamente en Sandefjord y vendida a desguazadores noruegos en Grimstad en 1966. [ 9 ] [ 10 ]

Notas

  1. ↑ "Honores de batalla" . Armada británica . Consultado el 10 de agosto de 2013 .
  2. ↑ Lenton, HT; Colledge, JJ (1968). Buques de guerra británicos y de los dominios de la Segunda Guerra Mundial . Doubleday & Company. págs. 201, 212. 
  3. ↑ Ossian, Robert. "Lista completa de veleros" . El rey pirata . Consultado el 13 de abril de 2011 .
  4. ↑ Fitzsimons, Bernard, ed. (1978). La enciclopedia ilustrada de armas y guerra del siglo XX . Vol. 11. Londres: Phoebus. pp. 1137–1142 .  
  5. ↑ Los buques de guerra de Jane en la Segunda Guerra Mundial . Nueva Jersey: Random House. 1996. pág . 68. ISBN  0-517-67963-9.
  6. ↑ Blake, Nicholas; Lawrence, Richard (2005). The Illustrated Companion to Nelson's Navy . Stackpole Books. págs. 39–63 . ISBN  0-8117-3275-4.
  7. ↑ Chesneau, Roger; Gardiner, Robert (junio de 1980). Conway's All the World's Fighting Ships 1922-1946 . Naval Institute Press. pág. 62. ISBN  0-87021-913-8.
  8. ↑ Milner, Marc (1985). North Atlantic Run . Naval Institute Press. págs. 117–119 , 142–145 , 158, 175–176 , 226, 235, 285–291 . ISBN  0-87021-450-0.
  9. 1 2 3 "HMCS Fennel (K 194)" . Uboat.net . Consultado el 10 de agosto de 2013 .
  10. 1 2 3 4 5 6 Macpherson, Ken; Burgess, John (1981). Los buques de las fuerzas navales de Canadá 1910–1981 : una historia ilustrada completa de los buques de guerra canadienses . Toronto: Collins. págs. 76, 231. ISBN   0-00216-856-1.
  11. ↑ Macpherson, Ken; Milner, Marc (1993). Corvettes of the Royal Canadian Navy 1939–1945 . St. Catharines: Vanwell Publishing. ISBN 0-92027-783-7.
  12. ↑ German, Tony (1990). El mar está a nuestras puertas : Historia de la Armada canadiense . Toronto: McClelland and Stewart Inc. págs. 151–53 . ISBN   0-7710-3269-2.
  • Hazegray. "Clase Flower" . Armada canadiense de ayer y de hoy . Archivado del original el 14 de diciembre de 2022. Consultado el 10 de agosto de 2013 .
  • "HMCS Fennel" . Listos, sí, listos . Consultado el 10 de agosto de 2013 .
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