HMCS Margaret Brooke

El HMCS Margaret Brooke (AOPV 431) es el segundo buque patrullero de alta mar de la clase Harry DeWolf para la Marina Real Canadiense (RCN). Esta clase se derivó del proyecto Arctic Offshore Patrol Ship como parte de la Estrategia Nacional de Adquisición de Buques y está diseñada principalmente para la patrulla y el apoyo de las regiones árticas de Canadá. Recibe su nombre en honor a la subteniente Margaret Brooke , una enfermera de la RCN que intentó salvar a otra persona durante el hundimiento del ferry SS Caribou durante la Segunda Guerra Mundial . El Margaret Brooke fue encargado en 2011, su construcción comenzó en 2016 y fue botado en 2019. El buque inició las pruebas de mar del contratista en mayo de 2021 y fue entregado a la Marina Real Canadiense para las pruebas de mar posteriores a la aceptación el 15 de julio de 2021. La ceremonia oficial de bautizo del buque se llevó a cabo el 29 de mayo de 2022 junto con la de su buque gemelo, el Max Bernays . El buque entró en servicio el 28 de octubre de 2022. 

Los buques patrulleros de alta mar de la clase Harry DeWolf están diseñados para su uso en las regiones árticas de Canadá para patrulla y apoyo dentro de la zona económica exclusiva de Canadá . El buque tiene 103,6 m (339 pies 11 pulgadas) de eslora total con una manga de 19,0 m (62 pies 4 pulgadas) . El buque tiene un desplazamiento de 6.615 toneladas métricas (6.511 toneladas largas ) . El buque tiene una cubierta de proa cerrada que protege la maquinaria y los espacios de trabajo de los climas árticos. El buque está propulsado por un sistema diésel-eléctrico compuesto por cuatro generadores diésel MAN 6L32/44CR ^{[ 1 ]} de cuatro tiempos y velocidad media de 3,6 megavatios (4.800 hp) y dos motores de propulsión eléctrica con una potencia nominal de 4,5 megavatios (6.000 hp) que accionan dos ejes . Margaret Brooke es capaz de 17 nudos (31 km/h; 20 mph) en aguas abiertas y 3 nudos (5,6 km/h; 3,5 mph) en hielo marino de primer año de 1 metro (3 pies 3 pulgadas) . ^{[ 5 ]} El buque también está equipado con un propulsor de proa para ayudar durante las maniobras y los procedimientos de atraque sin necesidad de asistencia de remolcadores . ^{[ 6 ]} El buque tiene un alcance de 6.800 millas náuticas (12.600 km; 7.800 millas) y una autonomía de 120 días. ^{[ 7 ]} Margaret Brooke está equipado con estabilizadores de aleta para disminuir el balanceo en aguas abiertas, pero se pueden retraer durante la ruptura del hielo. ^{[ 8 ] [ 2 ] [ 9 ]}                

Margaret Brooke puede desplegarse con múltiples cargas útiles, incluyendo contenedores de envío , equipo de prospección submarina o lanchas de desembarco . Las operaciones de carga útil se facilitan mediante una grúa de 20 toneladas métricas (20 toneladas largas; 22 toneladas cortas) para carga y descarga. El buque está equipado con una bahía de vehículos que puede albergar camionetas pickup , vehículos todo terreno y motos de nieve . El buque también cuenta con dos lanchas de rescate multipropósito de 8,5 metros (27 pies 11 pulgadas) capaces de superar los 35 nudos (65 km/h; 40 mph) . El buque está armado con un cañón BAE Mk 38 de 25 mm (0,98 pulgadas) y dos ametralladoras M2 Browning . El buque patrullero tiene a bordo un hangar y una cubierta de vuelo para helicópteros de hasta el tamaño de un Sikorsky CH-148 Cyclone . Margaret Brooke tiene una dotación de 65 personas y alojamiento para 85 ^{[ 8 ] [ 2 ] [ 9 ]} u 87. ^{[ 10 ]}      

El pedido de los buques patrulleros de alta mar del Ártico se realizó el 19 de octubre de 2011 a Irving Shipyards de Halifax, Nueva Escocia , como parte de la Estrategia Nacional de Adquisición de Construcción Naval . ^{[ 11 ]} El buque se construyó en 62 bloques, que luego se ensamblaron en tres bloques más grandes. Estos tres "megabloques" se ensamblaron para formar el casco del buque. ^{[ 8 ]} El 13 de abril de 2015 el gobierno anunció que después del primer buque llamado Harry DeWolf, un segundo buque se llamaría Margaret Brooke . Durante la Segunda Guerra Mundial, Margaret Brooke , una enfermera de la marina, fue condecorada por sus acciones durante el hundimiento del ferry de pasajeros SS Caribou  . ^{[ 12 ] [ 13 ]} La quilla del buque se colocó el 29 de mayo de 2017 ^{[ 14 ]} y el buque fue botado el 10 de noviembre de 2019. ^{[ 15 ]} El buque comenzó las pruebas de mar del contratista en mayo de 2021. ^{[ 16 ]} El buque fue entregado a la Marina Real Canadiense para las pruebas de mar posteriores a la aceptación el 15 de julio de 2021. ^{[ 17 ]} La ceremonia de bautizo se celebró el 29 de mayo de 2022 junto con la del buque gemelo Max Bernays . ^{[ 18 ]}

El buque, aunque no fue comisionado formalmente , se encontraba entre los barcos de la RCN desplegados en el Ártico como parte del ejercicio militar multinacional Operación Nanook en agosto de 2022. En septiembre de 2022, el Margaret Brooke fue asignado a las labores de socorro tras el devastador impacto del huracán Fiona en las Provincias Marítimas. El buque brindó asistencia, incluyendo evaluación de daños y controles de bienestar a las comunidades más afectadas a lo largo de la costa sur de Terranova , donde el acceso por agua era el único medio para entrar en la zona. ^{[ 19 ] [ 20 ]} El buque fue comisionado el 28 de octubre de 2022. ^{[ 21 ]}

A principios de 2024, el Margaret Brooke participó en una operación de interdicción de drogas en el mar Caribe. ^{[ 22 ]} En junio, el buque fue desplegado en el puerto de La Habana, donde también se encontraban presentes buques rusos, entre ellos el submarino Kazan y la fragata Admiral Gorshkov . ^{[ 23 ]} El ministro de Defensa, Bill Blair, declaró que el buque fue desplegado como un acto de disuasión dirigido a Rusia. ^{[ 24 ]}

El 11 de enero de 2025, el Margaret Brooke zarpó de Halifax como parte de la Operación Proyección. Esta misión marca la primera circunnavegación de Sudamérica y la primera visita a la Antártida realizada por un buque de la Marina Real Canadiense. ^{[ 25 ]}