HMS Albrighton

El HMS Albrighton fue un destructor de la clase Hunt Tipo III construido para la Marina Real Británica . Entró en servicio en febrero de 1942, primero llevando a cabo un ataque a barcos alemanes en el Canal de la Mancha y luego participando en el Incursión de Dieppe , rescatando a los supervivientes del destructor que se hundía HMS Broke . A continuación, el Albrighton fue asignado a buscar y destruir el crucero auxiliar alemán Komet , luego escoltó un convoy a Gibraltar en previsión de los desembarcos aliados en el norte de África . Entre diciembre de 1942 y abril de 1943, participó en el hundimiento de tres barcos más del Eje con la Primera Flotilla de Destructores. Durante el desembarco de Normandía en junio de 1944, el Albrighton sirvió como buque de cuartel general, luego hundió dos arrastreros alemanes en las semanas posteriores a la invasión. Después de ser convertido en destructor a principios de 1945, resultó dañado en una colisión con un buque de desembarco, luego fue asignado a la Flota Oriental Británica . Sin embargo, la guerra terminó antes de que ella fuera enviada y el Albrighton pasó a la reserva.

En 1957 fue reacondicionado en Liverpool y luego vendido a la Armada de Alemania Occidental , donde recibió el nombre de Raule . Sirvió como buque escuela hasta 1968, cuando fue dado de baja y vendido como chatarra en Hamburgo al año siguiente.

El 4 de julio de 1940, la Royal Navy encargó al astillero John Brown & Company el HMS Albrighton , uno de los siete destructores de la clase Hunt Tipo III encargados como parte del Programa de Emergencia de Guerra de 1940 en esa fecha. ^[1] La clase Hunt estaba destinada a satisfacer la necesidad de la Royal Navy de un gran número de pequeños buques tipo destructor capaces tanto de escoltar convoyes como de realizar operaciones con la flota. Los Hunt Tipo III se diferenciaban de los buques Tipo II anteriores en que reemplazaban un montaje de cañón doble de 4 pulgadas por dos tubos lanzatorpedos para mejorar su capacidad de operar como destructores. ^{[2] [3]}

El Albrighton fue botado en el astillero Clydebank de John Brown el 30 de diciembre de 1940. ^[1] La construcción se vio frenada por los daños recibidos durante los ataques aéreos alemanes, ^[4] siendo botado el 11 de octubre de 1941 y puesto en servicio el 22 de febrero de 1942. ^[1]

El Albrighton tenía 80,54 m de largo entre perpendiculares y 85,34 m de ancho . La manga del barco era de 9,60 m y el calado de 2,36 m. El desplazamiento era de 1050 toneladas largas (1067  t ) estándar y de 1490 toneladas largas (1514 t) a plena carga. Dos calderas del Almirantazgo que generaban vapor a 2100 kPa (300 libras por pulgada cuadrada) y 327 °C (620 °F) alimentaban turbinas de vapor Parsons con engranajes de reducción simple que impulsaban dos ejes de hélice, generando 14 000 kW (19 000 caballos de fuerza) a 380 rpm. Esto le daba una velocidad de 27 nudos (50 km/h; 31 mph). ^[5] Se transportaron 345 toneladas largas (351 t) de combustible de petróleo, lo que le dio un alcance de 3.700 millas náuticas (6.900 km; 4.300 mi) a 15 nudos (28 km/h; 17 mph). ^[6]

El armamento principal del barco consistía en cuatro cañones de doble propósito (antibuque y antiaéreo) QF Mk XVI de 102 mm (4 pulgadas) en dos montajes gemelos, con un cuádruple cañón de 2 libras "pom-pom" y tres cañones Oerlikon de 20 mm que proporcionaban fuego antiaéreo cercano. ^{[7] [8]} Como muchos de los Hunts, un solo cañón de 2 libras "pom-pom" fue montado posteriormente en la proa del barco para el combate cuerpo a cuerpo con pequeños buques rápidos como los E-boats alemanes . ^{[7] [9]} Dos tubos de torpedos de 530 mm (21 pulgadas) fueron instalados en un solo montaje doble, mientras que dos conductos de cargas de profundidad , cuatro lanzadores de cargas de profundidad y 70 cargas de profundidad comprendían el armamento antisubmarino del barco. Se instalaron radares Tipo 291 y Tipo 285 , así como un sonar Tipo 128. ^{[7] [10]}

Tras su puesta en servicio, el Albrighton trabajó en Greenock antes de unirse a la Primera Flotilla de Destructores con base en Portsmouth en abril de 1942, ^[1] siendo desplegado en operaciones de escolta de convoyes y anti-E-boats, enfrentándose a E-boats alemanes el 24 de abril y el 6 de mayo. El 19 de junio de 1942, el Albrighton y los Steam Gun Boats SGB 6 , SGB 7 y SGB 8 atacaron un convoy alemán frente a la península de Cotentin , hundiendo el SGB 7 y un transporte alemán. ^{[1] [11]} El Albrighton navegó como parte de la Operación Jubilee, el Dieppe Raid del 19 de agosto de 1942, escoltando embarcaciones de desembarco. Recibió daños menores de las baterías costeras alemanas, y cuando el destructor HMS Berkeley fue alcanzado por dos bombas, rompiendo la parte trasera del Berkeley y causando fuertes inundaciones, el Albrighton ayudó a rescatar a los supervivientes del Berkeley antes de hundir el barco accidentado con torpedos. ^[12]

En la noche del 13 al 14 de octubre de 1942, el Albrighton formó parte de una gran fuerza de destructores de la clase Hunt (que también incluía al Cottesmore , al Eskdale , al Glaisdale y al Quorn ) y ocho lanchas torpederas a motor enviadas para detener al crucero auxiliar alemán Komet , que intentaba entrar en el Atlántico para atacar a los barcos aliados. A pesar de una escolta de cuatro lanchas torpederas Tipo 35 y Tipo 37 , el Komet fue hundido con toda su tripulación frente a Cherburgo por la lancha torpedera a motor británica MTB 236. ^{[13] [14]} Del 2 al 10 de noviembre de 1942, formó parte de la escolta del convoy KMS 2, que llevaba tropas a Gibraltar en preparación para la Operación Torch , la invasión angloamericana del norte de África francés. El 12 de noviembre de 1942, después de que el destructor HMS Marne fuera dañado por un torpedo cuando rescataba a los sobrevivientes del buque depósito torpedeado HMS Hecla , Albrighton ayudó a Marne hasta que el remolcador Salvonia remolcó a Marne a Gibraltar. ^{[4] [15]} Albrighton luego regresó al Reino Unido como parte de la escolta del convoy MKF 001. ^[16]

El Albrighton volvió a sus funciones normales con la Primera Flotilla de Destructores, ^[16] y el 12 de diciembre de 1942 participó en la Operación Valuable, un ataque a un convoy alemán frente a Dieppe, cuando el Sperrbrecher (dragaminas auxiliar) alemán Beijerland fue hundido por el Albrighton y el Eskdale . ^[17] En la noche del 27 al 28 de abril de 1943, el Albrighton y el Goathland de clase Hunt hundieron al corredor de bloqueo italiano Butterfly y al arrastrero antisubmarino alemán UJ1402 . El Albrighton resultó dañado en esta acción, con ocho muertos y 25 heridos. ^[16]

En febrero de 1944, el Albrighton fue seleccionado para su conversión en un buque de mando para el control y las embarcaciones de desembarco en preparación para la inminente invasión de Francia. Cuando comenzaron los desembarcos de Normandía el 6 de junio de 1944, el Albrighton sirvió como buque de escolta para las embarcaciones de desembarco y como buque de mando de reserva durante varias semanas antes de regresar a las operaciones de patrulla. ^{[16] [18]} El 12 de agosto, el Albrighton atacó tres arrastreros al sur de Lorient y hundió dos arrastreros dos semanas después. ^[16]

A principios de 1945, el Albrighton fue reconvertido en destructor, uniéndose a la 21.ª Flotilla de Destructores en Sheerness para prestar servicio en el Mar del Norte y el estuario del Támesis . Sufrió daños en una colisión con el buque de desembarco LST 238 el 23 de mayo de 1945 y, tras las reparaciones, fue asignado a la Flota del Este y reacondicionado para prestar servicio en aguas orientales en Immingham hasta diciembre de ese año. Como la guerra ya había terminado, el Albrighton pasó a la reserva en Devonport , trasladándose a Gibraltar en 1953 y regresando al Reino Unido en 1955, donde fue botado el 6 de enero de 1956. ^[16]

En mayo de 1956, el Albrighton fue una de las siete fragatas ^[20] seleccionadas para ser transferidas a la nueva Armada de Alemania Occidental , siendo vendida el 11 de noviembre de 1957 y reacondicionada en Liverpool antes de ser puesta en servicio en la Armada alemana el 14 de mayo de 1959 como Raule . ^[16] El Raule fue reequipado para adaptar mejor el barco al papel de entrenamiento antisubmarino, con su armamento modificado, con el montaje delantero de 4 pulgadas eliminado y el cuádruple "pom-pom" reemplazado por un cañón Bofors de 40 mm, y equipo antisubmarino más moderno instalado. ^{[21] [22]} El Raule fue dado de baja en 1968 y fue vendido como chatarra a Eisen and Metall de Hamburgo en 1969. ^[16]

• Blackman, Raymond VB (1962). Los barcos de combate de Jane 1962-63 . Sampson Low, Marston & Co. Ltd.
• Colledge, JJ ; Warlow, Ben (2006) [1969]. Buques de la Marina Real: El registro completo de todos los buques de combate de la Marina Real (edición revisada). Londres: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8.
• English, John (2001). Afridi to Nizam: British Fleet Destroyers 1937–43 (De Afridi a Nizam : destructores de la flota británica, 1937–43). Gravesend, Reino Unido: World Ship Society. OCLC  49841510.
• English:English, John (1987). The Hunts: Una historia del diseño, desarrollo y carreras de los 86 destructores de esta clase construidos para las armadas reales y aliadas durante la Segunda Guerra Mundial . Cumbria, Reino Unido: World Ship Society. ISBN 0-905617-44-4.
• Gardiner, Robert; Chesneau, Roger, eds. (1980). Todos los barcos de combate del mundo de Conway, 1922-1946 . Londres: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-146-7.
• Gardiner, Robert; Chumbley, Stephen, eds. (1995). Todos los buques de guerra del mundo de Conway, 1947-1995 . Annapolis, Maryland, EE. UU.: Naval Institute Press. ISBN 1-55750-132-7.
• Lenton, HT (1970). Armadas de la Segunda Guerra Mundial: flota británica y destructores de escolta, volumen dos . Londres: Macdonald & Co. ISBN 0-356-03122-5.
• Rohwer, Jürgen; Hümmelchen, Gerhard (1992). Cronología de la guerra en el mar 1939-1945 . Londres: Greenhill Books. ISBN 1-85367-117-7.
• Whitley, MJ (2000). Destructores de la Segunda Guerra Mundial: una enciclopedia internacional . Londres: Cassell & Co. ISBN 1-85409-521-8.