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Articulo de referencia

HMS Brazen (H80)

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El HMS Brazen fue un destructor de clase B construido para la Royal Navy alrededor de 1930. Inicialmente asignado a la Flota del Mediterráneo , fue transferido a la Flota Nacional en 1936. El buque escoltó convoyes y realizó patrullas antisubmarinas al comienzo de la Segunda Guerra Mundial antes de participar en la Campaña de Noruega entre abril y mayo de 1940. Posteriormente, el Brazen comenzó a escoltar convoyes costeros en el Canal de la Mancha y fue hundido a finales de julio de 1940 por aviones alemanes mientras realizaba dicha misión.

Descripción

El Brazen desplazaba 1360 toneladas largas (1380 t) a carga estándar y 1790 toneladas largas (1820 t) a carga máxima . El buque tenía una eslora total de 323 pies (98,5 m) , una manga de 32 pies 3 pulgadas (9,8 m) y un calado de 12 pies 3 pulgadas (3,7 m) . Estaba propulsado por turbinas de vapor Parsons con engranajes , que accionaban dos ejes, que desarrollaban un total de 34 000 caballos de fuerza en el eje (25 000 kW) y proporcionaban una velocidad máxima de 35 nudos (65 km/h; 40 mph) . El vapor para las turbinas era suministrado por tres calderas Admiralty de 3 tambores . El Brazen transportaba un máximo de 390 toneladas largas (400 t) de fueloil , lo que le proporcionaba una autonomía de 4800 millas náuticas (8900 km; 5500 mi) a 15 nudos (28 km/h; 17 mph) . [ 1 ] La tripulación del buque era de 134 oficiales y marineros, aunque aumentó a 142 durante la guerra. [ 2 ]                 

El buque montaba cuatro cañones QF Mk IX de 4,7 pulgadas y calibre 45 en montajes individuales. Para la defensa antiaérea (AA), el Brazen contaba con dos cañones AA QF Mk II de 2 libras y 40 milímetros (1,6 pulgadas) montados en una plataforma entre sus chimeneas . Estaba equipado con dos lanzadores cuádruples de torpedos sobre la línea de flotación para torpedos de 21 pulgadas (533 mm) . [ 2 ] Se instaló un riel para cargas de profundidad y dos lanzadores; originalmente transportaba 20 cargas de profundidad, pero esta cantidad aumentó a 35 poco después del comienzo de la guerra. [ 3 ]  

Carrera

El buque fue encargado el 22 de marzo de 1929 a Palmers Shipbuilding and Iron Company en Hebburn bajo el Programa Naval de 1928. Su quilla se colocó el 22 de julio de 1929 y fue botado el 25 de julio de 1930, [ 4 ] siendo el séptimo buque de la RN en llevar este nombre. [ 5 ] El Brazen se completó el 8 de abril de 1931 a un costo de £220,342, excluyendo los elementos suministrados por el Almirantazgo tales como cañones, municiones y equipos de comunicaciones. [ 6 ] Después de su puesta en servicio, fue asignado a la 4.ª Flotilla de Destructores con la Flota del Mediterráneo hasta finales de 1935. El buque recibió una reparación en Devonport de agosto a octubre de 1933 y otra en Malta unos meses después. Brazen fue asignado a la Flota Nacional en 1936 y participó en el esfuerzo por rescatar a la tripulación del submarino Thetis , que se había hundido durante las pruebas de mar el 1 de junio de 1939. [ 7 ]

El buque fue reasignado a la 19.ª Flotilla de Destructores en agosto, poco antes del comienzo de la Segunda Guerra Mundial. Pasó los siguientes siete meses escoltando convoyes y patrullando en el Canal de la Mancha y el Mar del Norte . El 13 de octubre, el Brazen rescató a tres supervivientes del submarino alemán U-40  , que se había hundido tras chocar con una mina unas horas antes. El buque, junto con el destructor Encounter , asumió la escolta del convoy HN12 después de que el destructor Daring fuera hundido por el U-23 . Más tarde ese mismo día, rescató a algunos supervivientes del buque mercante noruego Sangstad . [ 8 ] El Brazen escoltó a los buques capitales de la Flota Nacional cuando zarparon hacia el Mar del Norte el 7 de abril y continuó con ese deber durante las siguientes semanas. [ 9 ] El buque fue destacado para escoltar un convoy de tropas a Namsos el 13 de abril y hundió el U-49 dos días después con el destructor Fearless cerca de Harstad , Noruega. [ 10 ] Los dos destructores rescataron a 41 tripulantes del submarino. El Brazen escoltó varios convoyes más hacia y desde Noruega durante las siguientes semanas. [ 8 ]

El 30 de mayo, el barco se dirigía a Harwich cuando chocó con algunos restos sumergidos y sufrió daños que requirieron cinco semanas para su reparación. El Brazen fue transferido a la 1.ª Flotilla de Destructores , con base en Dover , una vez completada su construcción, donde comenzó a escoltar convoyes costeros. Mientras escoltaba el convoy CW7 el 20 de julio, durante la fase inicial de la Batalla de Inglaterra , el barco fue atacado por bombarderos en picado alemanes Junkers Ju 87 Stuka pertenecientes al II./ Sturzkampfgeschwader 1 (Ala de Bombarderos en Picado 1, o StG 1). [ 11 ] El efecto de choque de varios impactos cercanos rompió su quilla y luego fue alcanzado en la sala de máquinas. El Brazen se hundió en la posición 51°01′05″N 01°17′15″E / 51.01806°N 1.28750°E / 51.01806; 1.28750 a las 20:40. Solo un miembro de su tripulación murió durante el ataque y sus artilleros afirmaron haber derribado tres Ju 87. [ 8 ] Los registros alemanes confirman solo dos pérdidas, ambas fueron causadas por aviones de combate británicos defensores. [ 12 ]

Notas

  1. 1 2 Whitley, pág. 99
  2. 1 2 Friedman, pág. 298
  3. ↑ Inglés, pág. 141
  4. ↑ Inglés, págs. 29–30
  5. ↑ Colledge, pág. 33
  6. ↑ Marzo, pág. 260
  7. ↑ Inglés, pág. 37
  8. 1 2 3 Inglés, pág. 38
  9. ↑ Haar (2009), págs. 86, 372
  10. ↑ Haar (2010), págs. 203–05
  11. ↑ Weal, págs. 70–71
  12. ↑ Mason, pág. 183

Referencias

  • Colledge, JJ ; Warlow, Ben (2006) [1969]. Buques de la Marina Real: Registro completo de todos los buques de guerra de la Marina Real desde el siglo XV hasta la actualidad (3.ª  ed. revisada). Londres: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8OCLC 67375475​​ 
  • English, John (1993). Amazon to Ivanhoe: British Standard Destroyers of the 1930s . Kendal, Inglaterra: World Ship Society. ISBN 0-905617-64-9.
  • Friedman, Norman (2009). Destructores británicos desde sus inicios hasta la Segunda Guerra Mundial . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 978-1-59114-081-8.
  • Haarr, Geirr H. (2010). La batalla por Noruega: abril-junio de 1940. Annapolis, MD: Naval Institute Press. ISBN 978-1-59114-051-1.
  • Haarr, Geirr H. (2009). La invasión alemana de Noruega, abril de 1940 . Annapolis, Maryland: Prensa del Instituto Naval. ISBN 978-1-59114-310-9.
  • Lenton, HT (1998). Buques de guerra británicos y del Imperio de la Segunda Guerra Mundial . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 1-55750-048-7.
  • March, Edgar J. (1966). Destructores británicos: una historia de su desarrollo, 1892-1953; dibujado con permiso del Almirantazgo a partir de registros y devoluciones oficiales, cubiertas de buques y planos de construcción . Londres: Seeley Service. OCLC 164893555 . 
  • Mason, Francis (1993). La batalla por Gran Bretaña. McWhirter Twins Ltd, Londres. 1969. Londres, Inglaterra: McWhirter Twins Ltd. ISBN 978-0-901928-00-9.
  • Rohwer, Jürgen (2005). Cronología de la guerra naval 1939-1945: Historia naval de la Segunda Guerra Mundial (Tercera  edición revisada). Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 1-59114-119-2.
  • Bueno, John (1997). Junkers Ju 87 Stukageschwader 1937-1941 . Oxford, Inglaterra: águila pescadora. ISBN 978-1-85532-636-1.
  • Whitley, MJ (1988). Destructores de la Segunda Guerra Mundial . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 0-87021-326-1.
  • Lugar del naufragio del HMS Brazen