Escarapela HMS

El HMS Cockade era un destructor de clase C de la Marina Real Británica . Una escarapela es un nudo de cintas u otro símbolo circular u ovalado de colores distintivos que suele llevarse en un sombrero. Hasta ahora, ha sido el único buque de la Marina Real en llevar ese nombre.

El Cockade fue botado el 1 de marzo de 1944 y entró en servicio el 29 de septiembre de 1945.

Los destructores de la clase C fueron del Programa de Emergencia de Guerra , destinados a tareas generales, incluyendo su uso como escolta antisubmarina , y debían ser aptos para la producción en masa. Se basaban en el casco y la maquinaria de los destructores de la clase J de antes de la guerra , pero con un armamento más ligero (prácticamente cualquier armamento disponible) para acelerar la producción. ^{[ 1 ] [ 2 ]} La subclase 'Co' de ocho buques formó la 13.ª Flotilla de Emergencia, una de las tres flotillas de destructores de Emergencia de Guerra encargadas bajo el Programa de Construcción de Guerra de 1942 (las subclases 'Ch', 'Co' y 'Cr' (24 destructores)) junto con 16 destructores de la clase Battle, de mayor tamaño . ^{[ 3 ]}

Los buques de la clase Co tenían una longitud total de 362 pies 9 pulgadas (110,57 m) , 348 pies 0 pulgadas (106,07 m) en la línea de flotación y 339 pies 6 pulgadas (103,48 m) entre perpendiculares , con una manga de 35 pies 8 pulgadas (10,87 m) y un calado de 10 pies 6 pulgadas (3,20 m) medio y 14 pies 6 pulgadas (4,42 m) a plena carga. ^{[ 4 ] [ 5 ]} El desplazamiento era de 1.870 toneladas largas (1.900 t ) estándar y 2.505 toneladas largas (2.545 t) a plena carga. ^{[ 5 ]} Dos calderas de tubos de agua Admiralty de 3 tambores suministraban vapor a 300 libras por pulgada cuadrada (2100 kPa) y 630 °F (332 °C) a dos conjuntos de turbinas de vapor Parsons de reducción simple , que impulsaban dos ejes de hélice. La maquinaria tenía una potencia nominal de 40 000 caballos de fuerza al eje (30 000 kW ) , lo que proporcionaba una velocidad máxima de 36 nudos (41 mph; 67 km/h) y 32 nudos (37 mph; 59 km/h) a plena carga. Transportaba 615 toneladas de petróleo, lo que le proporcionaba un alcance de 4675 millas náuticas (5380 mi; 8658 km) a 20 nudos (23 mph; 37 km/h) . ^{[ 5 ]}                                

El buque tenía un armamento principal de cuatro cañones QF Mk. IV de 4,5 pulgadas (120 mm) , capaces de elevarse a un ángulo de 55 grados, lo que le proporcionaba cierta capacidad antiaérea . ^{[ 6 ] [ 7 ]} El armamento antiaéreo de corto alcance consistía en un montaje doble estabilizado Hazemayer para el cañón Bofors de 40 mm , dos cañones "pom-pom" individuales de 2 libras (40 mm) y dos cañones Oerlikon de 20 mm . ^{[ 8 ] [ 9 ]} Estaba equipado con un montaje cuádruple para torpedos de 21 pulgadas (533 mm) , mientras que el buque disponía de un sistema de cargas de profundidad compuesto por dos morteros de cargas de profundidad, con un total de 35 cargas transportadas. ^{[ 9 ]} Tenía una tripulación de 186 oficiales y suboficiales. ^{[ 5 ]}

El Cockade estaba equipado con un radar de alerta aire/superficie Tipo 293 en el palo de proa de celosía del buque , junto con un radar de alerta aire Tipo 291 en un mástil de popa. Un radar de control de tiro Tipo 275 estaba integrado con el director de tiro Mk VI HA/LA del buque, mientras que el montaje Hazemayer tenía un radar Tipo 282 integrado. ^{[ 10 ]}

El Cockade fue modernizado en 1952. Uno de sus cañones de 4,5 pulgadas fue retirado y reemplazado por un mortero antisubmarino doble Squid , mientras que el sistema de sensores del buque fue actualizado, instalándose un sonar modificado y un radar de alerta de superficie Tipo 974. ^{[ 11 ] [ 12 ] [ 13 ]}

El Cockade fue encargado el 12 de septiembre de 1942 y su construcción comenzó en el astillero Scotstoun de Yarrow el 11 de marzo de 1943. Fue botado el 7 de marzo de 1944 y comisionado el 29 de septiembre de 1945. ^{[ 14 ]}

Al igual que todos los destructores de emergencia de guerra encargados bajo el programa de construcción de 1942, los retrasos en la entrega de la torre de control de tiro de los buques hicieron que el Cockade entrara en servicio demasiado tarde para participar en la Segunda Guerra Mundial . ^{[ 9 ]} Inicialmente se le asignó el número de gallardete R34, aunque posteriormente se cambió a D34. ^{[ 15 ]} Su primer oficial al mando fue el teniente comandante Terence Desmond Herrick, DSC RN.

Después de su puesta en servicio, el Cockade fue desplegado al Lejano Oriente, uniéndose a la 8.ª Flotilla de Destructores en 1946. ^{[ 16 ]} Mientras regresaba al Reino Unido desde el Lejano Oriente en diciembre de 1947, el Cockade y su buque gemelo Contest fueron desviados a Adén en respuesta a disturbios antisemitas , y hombres de los dos destructores y del buque de reconocimiento Challenger desembarcaron para intentar restablecer el orden. ^{[ 17 ]} A su regreso al Reino Unido, el Cockade fue utilizado como buque objetivo aéreo operando desde Plymouth. Regresó al Lejano Oriente a principios de 1950, uniéndose nuevamente a la 8.ª Flotilla de Destructores. ^{[ 16 ]} Al igual que el resto de la 8.ª Flotilla, el Cockade posteriormente prestó servicio en la Guerra de Corea , participando en tareas de escolta, patrulla y bombardeo costero. ^{[ 16 ] [ 18 ]} Mientras estuvo allí, también visitó Singapur y Japón .

El despliegue inicial del Cockade en Corea fue de julio a noviembre de 1950, ^{[ 16 ]} donde formó parte del Elemento de Apoyo de Corea Occidental del Grupo de Tareas 96.5 comandado por los EE. UU. El 2 de agosto de 1950, el Cockade y su buque gemelo Cossack bombardearon Mokpo , dañando muelles y apartaderos ferroviarios. ^{[ 19 ]} En septiembre y octubre de ese año, el Cockade proporcionó apoyo de fuego de artillería frente a Wonsan , ^{[ 16 ]} y del 30 de septiembre al 2 de octubre, el Cockade y el crucero Ceylon bombardearon la guarnición norcoreana de la isla Baengnyeongdo , y el Cockade hundió tres minas flotantes durante la operación. ^{[ 20 ]} El siguiente despliegue del Cockade fue de marzo a agosto de 1951. ^{[ 16 ]} El 7 de abril recogió a un piloto de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos que había sido derribado detrás de las líneas del frente tres meses antes y escondido por civiles coreanos. ^{[ 16 ]} El 6 y 7 de mayo, el Cockade , junto con el crucero estadounidense Helena y los destructores Buck , Fiske y Orleck , proporcionaron apoyo de fuego a las tropas surcoreanas alrededor de Kosong . ^{[ 21 ]} Su siguiente despliegue en Corea fue de octubre a diciembre de 1951. La noche del 30 de noviembre al 1 de diciembre de 1951, el Cockade estaba cubriendo la evacuación de tropas de la isla de Taehwa-to, controlada por Corea del Sur, en el archipiélago de Pansong , cuando fue alcanzado por fuego desde la costa, muriendo un marinero . ^{[ 16 ] [ 22 ]}

El Cockade inició su cuarto despliegue en Corea el 1 de febrero de 1952. ^{[ 16 ]} El 4 de febrero, el Cockade y el crucero Ceylon apoyaron los desembarcos de fuerzas irregulares por parte de los buques de desembarco USS LST-516 y USS LST-692 en la isla de Mudo-ri . ^{[ 23 ]} El despliegue continuó hasta marzo, y del 14 de abril al 2 de agosto el Cockade fue reacondicionado y modernizado en Singapur . Su quinto despliegue frente a Corea fue de diciembre de 1952 a febrero de 1953 y su quinto de abril de 1953 a julio de ese año. ^{[ 16 ]} El 6 de mayo de 1953, el Cockade bombardeó objetivos ferroviarios cerca de Sŏngjin , y estuvo a punto de ser alcanzado por fuego costero, y al día siguiente fue nuevamente atacado por baterías costeras sin sufrir daños. ^{[ 24 ]}

El 24 de agosto de 1953, mientras realizaba la operación "Patrulla del Estrecho de Formosa" para proteger a los "buques pacíficos" en alta mar en el Estrecho de Taiwán , el Cockade respondió a la llamada de socorro por radio para acudir en ayuda del carguero mercante británico Nigelock (la antigua corbeta clase Flower Nigella ), que transportaba un cargamento de frutas y verduras desde Shanghái a Amoy a través de la ruta marítima internacional , cuando el Nigelock fue interceptado por proyectiles de 4,5 pulgadas y disparos de ametralladora del Huangpu (un antiguo cazasubmarinos clase USS PC-461 ) de la Armada de la República de China (ROCN), que hacía cumplir la política Guanbi de la ROC de bloquear la costa de la China continental. El Cockade disparó un tiro de advertencia e hizo una señal al Huangpu para que se alejara, lo que fue elogiado posteriormente por los periódicos de Hong Kong como un rescate exitoso para disuadir la "piratería". El Nigelock había sido secuestrado por la fragata Chao'an PF-74 de la ROCN en dirección al puerto militar de Magong en Penghu la semana anterior, el 16 de agosto, pero había sido liberado por la intervención de la fragata St Brides Bay a mitad de camino. ^{[ 25 ] [ 26 ] [ 27 ]}

En 1955, el Cockade fue desplegado en respuesta a la Emergencia Malaya , realizando tareas de bombardeo contra insurgentes comunistas del Ejército de Liberación Nacional Malayo en el sureste de Johor , apoyando las operaciones del 1/2 Gurkhas . ^{[ 28 ]} En noviembre de 1956, el Cockade fue uno de varios buques de la Marina Real que visitaron Melbourne, Australia, para los Juegos Olímpicos de Verano de 1956. ^{[ 29} ] En diciembre de 1956, el Cockade visitó Bluff y Auckland, ^Nueva Zelanda . ^{[ 30 ]}

A principios de 1957, el Cockade continuó participando en la Emergencia Malaya como parte del 8.º Escuadrón de Destructores. El 26 de abril, durante ejercicios nocturnos, un proyectil estrella disparado por el Cockade cayó en una bahía de cañones del destructor australiano HMAS Tobruk , matando a un marinero e hiriendo gravemente a otro. ^{[ 31 ]} Más tarde, en 1957, el Cockade estuvo estacionado en Hong Kong.

A finales de 1957, en su viaje de regreso a Gran Bretaña, el Cockade fue desviado a Ceilán (actual Sri Lanka ) con un cargamento de azúcar como parte de la respuesta británica a las inundaciones. ^{[ 32 ] [ 33 ]}

El Cockade regresó a Plymouth desde el Lejano Oriente el 27 de enero de 1958, habiendo navegado más de 350.000 millas náuticas (650.000 km; 400.000 mi) desde su botadura, ^{[ 33 ]} y fue dado de baja. El destructor fue puesto en reserva en Devonport en espera de su desguace, y sus funciones incluían actuar como buque de alojamiento para la fragata Tartar . ^{[ 16 ]} Tras su baja, el Cockade llegó en junio de 1964 a John Cashmore Ltd para su desguace en Newport, Gales . ^{[ 16 ] [ 34 ]}  

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