HMS E20

El HMS E20 fue un submarino británico de clase E construido por Vickers en Barrow-in-Furness . Su construcción comenzó el 25 de noviembre de 1914 y entró en servicio el 30 de agosto de 1915. Fue hundido, torpedeado por el UB-14 , el 6 de noviembre de 1915.

Como todos los submarinos británicos de clase E posteriores al E8 , el E20 tenía un desplazamiento de 662 toneladas largas (673 t ) en superficie y 807 toneladas largas (820 t) sumergido. Tenía una longitud total de 180 pies (55 m) ^{[ 1 ]} y una manga de 22 pies 8,5 pulgadas (6,922 m) . Estaba propulsado por dos motores diésel Vickers de ocho cilindros y dos tiempos de 800 caballos de fuerza (600 kW) y dos motores eléctricos de 420 caballos de fuerza (310 kW) . ^{[ 2 ] [ 3 ]} El submarino tenía una velocidad máxima en superficie de 16 nudos (30 km/h; 18 mph) y una velocidad sumergido de 10 nudos (19 km/h; 12 mph) . Los submarinos británicos de clase E tenían capacidades de combustible de 50 toneladas largas (51 t) de diésel y alcances de 3255 millas (5238 km; 2829 millas náuticas) cuando viajaban a 10 nudos (19 km/h; 12 mph) . ^{[ 1 ]} El E20 era capaz de operar sumergido durante cinco horas cuando viajaba a 5 nudos (9,3 km/h; 5,8 mph) .                   

El E20 estaba equipado, posiblemente de forma única dentro de su clase, con un cañón de cubierta obús de 6 pulgadas , delante de la torre de mando . Tenía cinco tubos lanzatorpedos de 18 pulgadas (450 mm) , dos en la proa , uno a cada lado en el centro del buque y uno en la popa; transportaba un total de 10 torpedos. ^{[ 2 ]}

Los submarinos de la clase E contaban con sistemas inalámbricos de 1 kilovatio (1,3 hp) de potencia; en algunos submarinos, estos se actualizaron posteriormente a sistemas de 3 kilovatios (4,0 hp) mediante la eliminación de un tubo lanzatorpedos en la sección central. Su profundidad máxima de diseño era de 100 pies (30 m), aunque en servicio algunos alcanzaron profundidades inferiores a 200 pies (61 m) . Algunos submarinos contenían sistemas osciladores Fessenden . ^{[ 1 ]}    

Su dotación era de tres oficiales y 28 hombres. ^{[ 1 ]}

Operando en el Mediterráneo oriental, el E20 tenía previsto reunirse con el submarino francés Turquoise  el 6 de noviembre de 1915. Sin embargo, el 30 de octubre, las fuerzas turcas hundieron el Turquoise frente a Punta Nagara en los Dardanelos , reflotándolo poco después, recuperando intactos sus documentos confidenciales. Sin saber de su situación, el E20 intentó mantener la reunión. El submarino UB-14 de la Armada Imperial Alemana , que se encontraba en Constantinopla , fue enviado para interceptar al E20 , ^{[ 4 ]} según se informa, llegando incluso a transmitir mensajes de radio en el último código británico. ^{[ 5 ]} Al llegar al lugar designado, el UB-14 emergió y disparó un torpedo contra el E20 desde una distancia de 500 metros (550 yardas) . La tripulación del E20 vio el torpedo, pero era demasiado tarde para evitar el arma. ^{[ 6 ]} El torpedo impactó en la torre de mando del E20 y lo hundió, con la pérdida de 21 hombres. ^{[ 6 ] [ 7 ]} El UB-14 rescató a nueve, incluido el capitán del E20 , quien, ^{[ 6 ]} según se informó, se estaba cepillando los dientes en el momento del ataque. ^{[ 8 ]} 

• Hutchinson, Robert (2001). Los submarinos de Jane: La guerra bajo las olas desde 1776 hasta la actualidad . Londres : HarperCollins . ISBN 978-0-00-710558-8OCLC 53783010​​ 
• Stern, Robert Cecil (2007). El cazador cazado: Submarino contra submarino: Encuentros desde la Primera Guerra Mundial hasta la actualidad . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 978-1-59114-379-6.

• 'Pérdidas de submarinos desde 1904 hasta la actualidad' - Museo de Submarinos de la Marina Real. Archivado el 25 de septiembre de 2015 en Wayback Machine.