HMS E41

El HMS E41 fue un submarino británico de clase E construido por Cammell Laird en Birkenhead . Su construcción comenzó el 26 de julio de 1915 y entró en servicio en febrero de 1916.

Como todos los submarinos británicos de clase E posteriores al E8 , el E41 tenía un desplazamiento de 662 toneladas largas (673 t) en superficie y 807 toneladas largas (820 t) sumergido. Tenía una longitud total de 180 pies (55 m) ^{[ 1 ]} y una manga de 22 pies 8,5 pulgadas (6,922 m) . Estaba propulsado por dos motores diésel Vickers de ocho cilindros y dos tiempos de 800 caballos de fuerza (600 kW) y dos motores eléctricos de 420 caballos de fuerza (310 kW) . ^{[ 2 ] [ 3 ]} El submarino tenía una velocidad máxima en superficie de 16 nudos (30 km/h; 18 mph) y una velocidad sumergido de 10 nudos (19 km/h; 12 mph) . Los submarinos británicos de clase E tenían capacidades de combustible de 50 toneladas largas (51 t) de diésel y alcances de 3255 millas (5238 km; 2829 millas náuticas) cuando viajaban a 10 nudos (19 km/h; 12 mph) . ^{[ 1 ]} El E41 era capaz de operar sumergido durante cinco horas cuando viajaba a 5 nudos (9,3 km/h; 5,8 mph) .                   

El E41 estaba armado con un cañón QF de 76 mm (3,0 pulgadas) y 12 libras   montado delante de la torre de mando. Tenía cinco tubos lanzatorpedos de 450 mm (18 pulgadas) , dos en la proa, uno a cada lado en el centro del buque y uno en la popa; transportaba un total de 10 torpedos. ^{[ 2 ]}

Los submarinos de la clase E contaban con sistemas inalámbricos de 1 kilovatio (1,3 hp) de potencia; en algunos submarinos, estos se actualizaron posteriormente a sistemas de 3 kilovatios (4,0 hp) mediante la eliminación de un tubo lanzatorpedos en la sección central. Su profundidad máxima de diseño era de 100 pies (30 m), aunque en servicio algunos alcanzaron profundidades inferiores a 200 pies (61 m) . Algunos submarinos contenían sistemas osciladores Fessenden . ^{[ 1 ]}    

El HMS E41 colisionó con el E4 en la superficie durante unas maniobras frente a Harwich el 15 de agosto de 1916. Dieciséis tripulantes perdieron la vida, pero quince lograron escapar, siete de ellos desde el fondo del submarino. Seis tripulantes atrapados en el submarino mientras se hundía consiguieron escapar esperando bajo la torre de mando hasta que la presión del aire, que aumentaba con el hundimiento, abrió la escotilla y les permitió flotar hasta la superficie. El suboficial William Brown quedó atrapado, pero finalmente logró escapar de la sala de máquinas tras una hora y media en el submarino hundido.

El HMS E41 fue reflotado en septiembre de 1917 y puesto nuevamente en servicio. Fue vendido en Newcastle el 6 de septiembre de 1922.

• Hutchinson, Robert (2001). Los submarinos de Jane: La guerra bajo las olas desde 1776 hasta la actualidad . Londres : HarperCollins . ISBN 978-0-00-710558-8OCLC 53783010​​ 

• 'Pérdidas de submarinos desde 1904 hasta la actualidad' – Museo de Submarinos de la Marina Real. Archivado el 25 de septiembre de 2015 en Wayback Machine.