El HMS H49 fue un submarino británico de clase H construido por William Beardmore and Company , Dalmuir . Fue botado el 15 de julio de 1919 [1] y puesto en servicio el 25 de octubre de 1919. El submarino prestó servicio activo en la Segunda Guerra Mundial , pero fue hundido frente a los Países Bajos por patrulleros alemanes el 18 de octubre de 1940.
Diseño
Al igual que todos los submarinos británicos de la clase H posteriores al H20 , el H49 tenía un desplazamiento de 423 toneladas largas (430 t) en la superficie y 510 toneladas largas (520 t) mientras estaba sumergido. [2] Tenía una longitud total de 171 pies (52 m), [3] una manga de 15 pies 4 pulgadas (4,67 m) y un calado de 39 pies 4 pulgadas (12 m). [1] Contaba con motores diésel que proporcionaban una potencia total de 480 caballos de fuerza (360 kW) y dos motores eléctricos que proporcionaban 320 caballos de fuerza (240 kW) cada uno. [1] El uso de sus motores eléctricos hizo que el submarino viajara a 11 nudos (20 km/h; 13 mph). Normalmente transportaría 16,4 toneladas largas (16,7 t) de combustible y tenía una capacidad máxima de 18 toneladas largas (18 t). [4]
El submarino tenía una velocidad máxima en superficie de 13 nudos (24 km/h; 15 mph) y una velocidad sumergida de 10,5 nudos (19,4 km/h; 12,1 mph). Los submarinos británicos de clase H posteriores al H20 tenían un alcance de 2985 millas náuticas (5528 km; 3435 mi) a velocidades de 7,5 nudos (13,9 km/h; 8,6 mph) cuando estaban en la superficie. [2] [1] El H49 estaba equipado con un cañón antiaéreo y cuatro tubos lanzatorpedos de 21 pulgadas (533 mm) . Sus tubos lanzatorpedos estaban instalados en la proa y el submarino estaba cargado con ocho torpedos de 21 pulgadas. [2] Es un submarino tipo Holland 602 pero fue diseñado para cumplir con las especificaciones de la Marina Real. Su dotación era de veintidós miembros de tripulación. [2]
Construcción y servicio
El H49 fue puesto en grada en el astillero Dalmuir de William Beardmore and Company el 21 de enero de 1918, fue botado el 15 de julio de 1919 y completado el 25 de octubre de 1919. [5]
Tras su puesta en servicio, el H49 se unió a la escuela de entrenamiento de submarinos de Portland . [6] Siguió formando parte de este establecimiento en diciembre de 1920. [7]
En marzo de 1937, el submarino navegó por el canal de Gloucester y Sharpness en compañía del submarino HMS H33 . [8] El viaje había sido organizado por el teniente AF Collett, primer teniente del H33 . [8] Fue reducido a reserva en Portsmouth el 16 de diciembre de 1938. [9]
El H49 sobrevivió hasta la Segunda Guerra Mundial, cuando fue asignado con otros submarinos de la clase H a una flotilla de entrenamiento en Harwich . Tras la caída de Francia en junio de 1940, estos submarinos de entrenamiento emprendieron patrullas operativas en el Mar del Norte como precaución contra la invasión . El 16 de septiembre de 1940, el H49 comandado por el teniente MA Langley, disparó cuatro torpedos a un gran convoy costero enemigo y hundió un barco de 2189 toneladas; Langley fue posteriormente galardonado con la Cruz de Servicio Distinguido por esta acción. El 1 de octubre, el submarino disparó cuatro torpedos a un convoy de seis barcos, pero sin éxito. [10]
En la tarde del 18 de octubre, bajo el mando del teniente RE Coltart DSC, [10] el H49 se encontraba en su "acantonamiento" (zona de patrulla prescrita) frente a la costa holandesa, cuando se tomó la inusual decisión de salir a la superficie durante el día, probablemente suponiendo que la mala visibilidad impediría que fueran avistados. Sin embargo, no habían detectado un grupo cercano de cinco arrastreros armados alemanes o Vorpostenboote de la 11.ª Flotilla Antisubmarina, que atacaron de inmediato. [11] A pesar de sumergirse de inmediato, el H49 fue hundido por cargas de profundidad de las patrulleras alemanas UJ111 , UJ116 y UJ118 , comandadas por el teniente comandante Wolfgang Kaden a bordo del UJ116 , frente a Texel , Países Bajos. Solo hubo un sobreviviente, el fogonero principal George William Oliver de Hartlepool . Fue rescatado por arrastreros alemanes y pasó el resto de la guerra como prisionero de guerra en Marlag M. [12] [13] [ 14] [15] Tras la pérdida del H49 , se suspendieron las patrullas operativas de los otros submarinos de la clase H y la flotilla se trasladó a Rosyth en diciembre de 1940 para reanudar las tareas de entrenamiento. [16]
A mediados de la década de 1980, el gobierno holandés procesó a los buceadores aficionados que habían violado el estatus de tumba de guerra del H49. [ 12 ] Tras la investigación de Dennis Feary, hijo de uno de los tripulantes perdidos del H49 , organizó la colocación de una placa conmemorativa al submarino en la iglesia de St Mary, Shotley , en 2019, y una exhibición dedicada al hundimiento en el Museo Aeronáutico y de Guerra en la isla de Texel. [17]
Véase también
Referencias
- ^ abcd Colledge, JJ ; Warlow, Ben (2006) [1969]. Buques de la Marina Real: El registro completo de todos los buques de combate de la Marina Real (edición revisada). Londres: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8.Recuperado de Naval-History el 20 de agosto de 2015.
- ^ abcd Gardiner, Robert; Gray, Robert (1985). Todos los barcos de combate del mundo de Conway, 1906-1921 . Londres: Conway Maritime Press. pág. 92. ISBN 0-85177-245-5.
- ^ Walters, Derek (2004). La historia del submarino británico de la clase 'U'. Casemate Publishers. pp. 2–. ISBN 978-1-84415-131-8.
- ^ JD Perkins (1999). "Historia de la construcción y detalles técnicos de los barcos CC canadienses y el H-CLASS original". Electric Boat Company Holland Patent Submarines . Consultado el 20 de agosto de 2015 .
- ^ Harrison 1979, Apéndice 1, pág. AI.12.
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- ↑ "II. — Establecimientos locales de defensa y entrenamiento, flotillas de patrulla, etc.: Portland". The Navy List . Diciembre de 1920. págs. 705–6 . Consultado el 20 de septiembre de 2019 – a través de la Biblioteca Nacional de Escocia.
- ^ ab Tall, JJ; Paul Kemp (1996). HM Submarines in Camera Una historia ilustrada de los submarinos británicos . Sutton Publishing. pág. 64. ISBN 0-7509-0875-0.
- ^ "H 49. Submarino". The Navy List . Marzo de 1939. pág. 250 . Consultado el 20 de septiembre de 2019 – a través de la Biblioteca Nacional de Escocia.
- ^ ab Hezlet 2001, Capítulo 6
- ^ Evans 2010, pág. 246
- ^ ab Kemp, Paul (1999). El Almirantazgo lamenta las pérdidas de buques de guerra británicos del siglo XX . Sutton Publishing Ltd. pág. 132. ISBN 0-7509-1567-6.
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- ^ "Los buzos encuentran un submarino que representa una 'lotería de la muerte'". Navy News . Marzo de 1984. pág. 16.
- ^ Young 1997, págs. 41-42
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Bibliografía
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- Harrison, AN (enero de 1979). "El desarrollo de los submarinos de Su Majestad desde el Holland No. 1 (1901) hasta el Porpoise (1930) (BR3043)". Ministerio de Defensa del Reino Unido . Consultado el 20 de septiembre de 2019 , a través de RN Subs.
- Hezlet, Arthur Richard (2001). Operaciones submarinas británicas y aliadas en la Segunda Guerra Mundial. Gosport: Museo de Submarinos de la Marina Real. ISBN 978-0952669616.
- Hutchinson, Robert (2001). Los submarinos de Jane: la guerra bajo las olas desde 1776 hasta la actualidad . Londres: HarperCollins. ISBN 978-0007105588.
- Paterson, Lawrence (2018). Las flotillas olvidadas de Hitler: fuerzas de seguridad de la Kriegsmarine . Barnsley, Reino Unido: Pen & Sword Books. ISBN 978-1473882393.
- Young, Edward (1997). Uno de nuestros submarinos . Ware, Hertfordshie: Wordsworth Editions. ISBN 978-1853266812.