HMS M23

El HMS M23 fue un monitor de la clase M15 de la Royal Navy durante la Primera Guerra Mundial . Tras prestar servicio en el Mediterráneo y en la Patrulla de Dover , también participó en la intervención británica en Rusia en 1919. Convertido en el buque de entrenamiento Claverhouse de la Reserva Naval Voluntaria Real (RNVR) en 1922, sirvió con esa función en Leith hasta 1958.

Diseñado como buque de bombardeo costero, el armamento principal del M23 era un único cañón Mk VI de 9,2 pulgadas retirado del crucero HMS Grafton de la clase Edgar . ^{[ 1 ]} Además de su cañón de 9,2 pulgadas, también poseía un cañón antiaéreo de 12 libras y otro de 6 libras . Estaba equipado con un motor semidiésel Bolinder de cuatro cilindros y cuatro ejes con 640 caballos de fuerza que le permitía una velocidad máxima de once nudos. La tripulación del monitor estaba compuesta por sesenta y nueve oficiales y marineros.

El HMS M23 fue encargado en marzo de 1915 como parte del Programa de Emergencia de Guerra para la construcción naval. Su construcción comenzó en los astilleros Sir Raylton Dixon & Co. Ltd en Govan en marzo de 1915, fue botado el 17 de junio de 1915 y se completó en julio de 1915.

El M23 prestó servicio inicialmente en el Mediterráneo desde octubre de 1915. A su regreso del Mediterráneo en mayo de 1917, se le  retiró el cañón principal de 9,2 pulgadas, ya que era necesario para su uso como artillería en el Frente Occidental , y se le instaló en su lugar un cañón BL Mk III de 7,5 pulgadas (190,5 mm) y calibre 50 . 

Posteriormente, el M23 prestó servicio en la Patrulla de Dover desde junio de 1917 hasta junio de 1918.

Posteriormente, el M23 prestó servicio en apoyo de la Fuerza Expedicionaria del Norte de Rusia . Antes de su partida, se le sustituyeron sus dos cañones QF Mark II de 2 libras y su cañón QF Mk 1 de 12 libras (76  mm) por cañones antiaéreos.

El M23 regresó a Sheerness en noviembre de 1919. En agosto de 1922 se trasladó a Dundee , donde se convirtió en buque de instrucción de la Reserva Voluntaria de la Marina Real (RNVR) y fue rebautizado como Claverhouse el 16 de diciembre de 1922. Prestó servicio en esta función hasta su venta en 1959. Llegó a Charlestown, Fife, el 21 de abril de 1959 para su desguace.

• Colledge, JJ ; Warlow, Ben (2006) [1969]. Buques de la Marina Real: Registro completo de todos los buques de guerra de la Marina Real desde el siglo XV hasta la actualidad (3.ª  ed. revisada). Londres: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8OCLC 67375475​​ 
• Dittmar, FJ y Colledge, JJ, «Buques de guerra británicos 1914–1919», (Ian Allan, Londres, 1972), ISBN 0-7110-0380-7