HMS Mauricio (80)

El HMS Mauritius , con gallardete C80, fue un crucero ligero de la clase Fiji de la Marina Real Británica . El buque fue construido por Swan Hunter en Newcastle upon Tyne . Recibió su nombre en honor a Mauricio , que era una colonia británica cuando se construyó, y entró en servicio en 1941.

El Mauritius fue equipado con un sistema interno de desmagnetización que provocó una corrosión severa en la tubería principal contra incendios del buque (hecha de cobre); este grave defecto, que lo dejó inoperativo, requirió reparaciones, primero en Simonstown , luego en Singapur y finalmente en Plymouth . El futuro Almirante de la Flota Henry Leach sirvió como guardiamarina a bordo del Mauritius durante este tiempo. Se unió a la Flota Oriental en 1942, pero fue retirado en abril de 1943 para reforzar la Flota del Mediterráneo . Después de las reparaciones tras encallar, estuvo operativo en junio de 1943 y posteriormente participó en los desembarcos en Sicilia ( Operación Husky ) en julio como unidad de la Fuerza de Apoyo del Este, donde realizó tareas de bombardeo costero.

En septiembre formó parte de la fuerza de cobertura para los desembarcos de Salerno , pero a finales de año fue transferida al Golfo de Vizcaya para realizar patrullas contra el contrabando, como parte de la Operación Stonewall . Sin embargo, pronto regresó al Mediterráneo, esta vez para la Operación Shingle , los desembarcos de Anzio, en enero de 1944. En junio de 1944 cubrió los desembarcos en Normandía como parte de la Fuerza D frente a Sword Beach , y luego realizó patrullas ofensivas en la costa de Bretaña en agosto para eliminar los restos de la flota alemana en la zona. Operando con destructores, hundió el Sperrbrecher 157 entre el 14 y el 15 de agosto y durante la Batalla de la Bahía de Audierne hundió cinco Vorpostenboote entre el 22 y el 23 de agosto. Después de esto regresó a la Flota Nacional, cubriendo las incursiones de portaaviones a lo largo de la costa noruega y realizando ataques contra la navegación. En la noche del 27 al 28 de enero de 1945, junto con el crucero Diadem , participó en la acción del 28 de enero de 1945 contra destructores alemanes, en la que el Z31 sufrió graves daños. Tras esta acción, fue reacondicionada en los astilleros Cammell Laird entre febrero de 1945 y marzo de 1946.

Posteriormente, prestó servicio en el Mediterráneo, incluyendo su paso por el Canal de Corfú durante el Incidente del Canal de Corfú en 1946, con el 15.º (más tarde 1.º) Escuadrón de Cruceros, regresando al Reino Unido en 1948. Tras un período en la reserva y en reparación, fue puesta nuevamente en servicio en 1949 para el 1.er Escuadrón de Cruceros en el Mediterráneo, zarpando el 6 de mayo de 1949. Los años de 1949 a 1951 los pasó en la Estación de las Indias Orientales con el 4.º Escuadrón de Cruceros hasta que regresó a Chatham el 18 de diciembre de 1951.

El Mauritius fue puesto en reserva en 1952 y permaneció allí hasta 1965, cuando fue vendido para desguace a Thos. W. Ward . Llegó a sus astilleros en Inverkeithing el 27 de marzo de 1965.

HMS Mauritius era también el nombre de una base naval británica en Mauricio.

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• Cruceros de la Segunda Guerra Mundial
• El HMS Mauricio en Uboat.net