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El HMS Meon fue una fragata de clase River que sirvió con la Marina Real Británica y la Marina Real Canadiense en la Segunda Guerra Mundial . El buque fue utilizado principalmente como escolta de convoyes en la Batalla del Atlántico , pero también participó en la Invasión de Normandía . Después de la guerra, el barco fue convertido en un buque de cuartel general para operaciones anfibias, y prestó servicio en el Golfo Pérsico desde 1952 hasta 1965, antes de ser desguazado en 1966. Recibió su nombre del río Meon en el Reino Unido y fue patrocinado por la ciudad de Bletchley en Buckinghamshire . [3]
El Meon fue ordenado el 24 de enero de 1942. [4] El barco fue puesto en grada el 31 de diciembre de 1942 por A. & J. Inglis en Glasgow y botado el 4 de agosto de 1943. [4] [5] Fue puesto en servicio en la Marina Real el 31 de diciembre de 1943. [4]
Servicio de guerra
Después de la puesta en servicio y las pruebas, el Meon navegó con el convoy ON 220 a Canadá. [5] Una vez allí, fue puesto nuevamente en servicio en la Marina Real Canadiense en Halifax, Nueva Escocia, el 7 de febrero de 1944. Después de entrenarse con su nueva tripulación canadiense, se unió al grupo de escolta de convoyes 9 en mayo de 1944. Después de la llegada del barco al puerto de Londonderry para unirse al grupo, el buque pasó hasta octubre de 1944 en las aguas alrededor del Reino Unido. [5] Fue durante este período que el Meon participó en la Operación Neptuno , el componente marítimo de la invasión de Normandía y estuvo presente en el Día D. [5] [6]
El Meon llegó a Halifax el 19 de octubre de 1944 y se unió al grupo de escolta de convoyes local n.° 27, donde fue nombrado oficial superior. Permaneció en el grupo hasta fines de marzo de 1945, cuando el buque regresó al Reino Unido y fue devuelto a la Marina Real en Southampton el 23 de abril de 1945. [5]
Servicio de posguerra
Tras su regreso de Canadá, el Meon fue reconvertido en Southampton en un buque de operaciones combinadas para su uso en el sudeste asiático. Se le quitaron los cañones de 4 pulgadas, al igual que los morteros antisubmarinos Hedgehog, y el armamento se redujo a tres cañones Bofors, lo que permitió añadir equipo de comunicaciones y alojamiento adicionales. La conversión se completó en diciembre de 1945, y el Meon quedó en reserva en Harwich . [7] [8] Después de ser utilizado como buque de alojamiento en Harwich, el Meon , todavía en reserva, se trasladó a Sheerness en 1949. [8]
El Meon fue puesto nuevamente en servicio en abril de 1951, y en julio de 1952 fue transferido al Golfo Pérsico para servir como buque de cuartel general del Escuadrón de Guerra Anfibia (Golfo). [8] En 1953, de vuelta en aguas británicas para una reparación, [8] el Meon participó en la Revisión de la Flota para celebrar la Coronación de la Reina Isabel II. [9] En 1956 el Meon participó en la Crisis de Suez , comandando lanchas de desembarco durante la Operación Mosquetero . [8] A finales de junio de 1961, en respuesta a las amenazas iraquíes de anexionarse Kuwait , el Meon participó en la Operación Vantage , ayudando a los desembarcos de tropas y equipos británicos en Kuwait. [10] El buque permaneció en el Golfo hasta 1965. [8] El barco estuvo amarrado en Portsmouth hasta que fue vendido a Hughes Bolckow Ltd y desguazado en Blyth, Northumberland desde el 14 de mayo de 1966. [8] [4] [5]
Referencias
- ^ "Battle Honours". Marina Británica . Consultado el 31 de agosto de 2014 .
- ^ "Buques de guerra reales canadienses que participaron en la batalla del Golfo de San Lorenzo". Asuntos de Veteranos de Canadá . Archivado desde el original el 27 de septiembre de 2013. Consultado el 12 de septiembre de 2014 .
- ^ "HMS Meon: Bletchley recauda dinero para un barco tripulado por marineros canadienses..." www.mkheritage.co.uk . Consultado el 27 de octubre de 2017 .
- ^ abcd "HMS Meon (K269)". uboat.net . Consultado el 31 de agosto de 2014 .
- ^ abcdef Macpherson y Barrie 2002, pág. 98
- ^ Zuehlke 2004, pág. 355
- ^ Friedman 2008, págs. 155-156
- ^ abcdefg Critchley 1992, pág. 32
- ^ Programa de recuerdo, Revista de la coronación de la flota, Spithead, 15 de junio de 1953 , HMSO, Gale y Polden
- ^ "El Rhino-Ferry pronto llevó los tanques a tierra: 'El Hotel Meon merece una calificación de cinco estrellas'". Navy News . Octubre de 1961. págs. 7, 9 . Consultado el 29 de agosto de 2018 .
Publicaciones
- Colledge, JJ ; Warlow, Ben (2006) [1969]. Buques de la Marina Real: El registro completo de todos los buques de combate de la Marina Real (edición revisada). Londres: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8.
- Critchley, Mike (1992). Buques de guerra británicos desde 1945: Parte 5: Fragatas . Liskeard, Reino Unido: Maritime Press. ISBN 0-907771-13-0.
- Friedman, Norman (2008). Destructores y fragatas británicos: la Segunda Guerra Mundial y después . Barnsley, Reino Unido: Seaforth Publishing. ISBN 978-1-84832-015-4.
- Macpherson, Ken; Barrie, Ron (2002). Los buques de las fuerzas navales de Canadá, 1910-2002 (3.ª ed.). St. Catharines: Vanwell Publishing Limited. ISBN 1-55125-072-1.
- Zuehlke, Mark (2004). Juno Beach: la victoria de Canadá en el Día D, 6 de junio de 1944 (1.ª ed.). Douglas & McIntyre. ISBN 1-55365-050-6.