Resistencia HMS

Cuatro buques de la Marina Real Británica han llevado el nombre HMS Resistance . Se planeó un quinto, pero nunca se construyó.

• El HMS Resistance (1782) era un   navío de quinta clase con 44 cañones , botado en 1782, que explotó el 24 de julio de 1798 en el estrecho de Bangka , en el sureste de Sumatra, en una explosión de municiones de origen desconocido.
• El HMS Resistance (1801)   era un navío de quinta clase con 36 cañones, botado en 1801 y que naufragó en 1803.
• El HMS Resistance (1805)   era un navío de quinta clase con 38 cañones, botado en 1805. Fue convertido en transporte de tropas en 1842 y desguazado en 1858.
• El HMS Resistance (1861)   fue un buque acorazado de la clase Defence , botado en 1861. Se utilizó como buque objetivo desde 1885 y se vendió en 1898, pero naufragó en 1899. Fue reflotado y desguazado en 1900.
• El HMS Resistance iba a ser un acorazado de la clase Revenge . Su construcción se encargó en 1914, pero se canceló ese mismo año. La cancelación, propuesta por Winston Churchill ( Primer Lord del Almirantazgo ) en memorandos del 1 y 14 de junio de 1914, tenía como objetivo recortar alrededor de 900.000 libras esterlinas del presupuesto naval de ese año, que había encontrado resistencia entre destacados miembros del gobernante Partido Liberal. Se había propuesto construir submarinos en lugar del Resistance y de casi todos los destructores previstos para ese año, y un nuevo tipo de torpedero sumergible, de la clase Polyphemus , en lugar de otro acorazado previsto, el HMS Agincourt (nombre que se reutilizó para otro buque ). ^{[ 1 ]}

En 1605, un barco llamado Resistance debía unirse a la flota que transportaba a Charles Howard, primer conde de Nottingham , como embajador en España. Sin embargo, aunque la corona financió este viaje, se descubrió que el Resistance , propiedad de Robert Mansell , John Trevor y Phineas Pett , había transportado en su lugar un cargamento de plomo a España. ^{[ 2 ]}

• Lambert, Nicholas (2002) [1999]. La revolución naval de Sir John Fisher . Columbia, SC: University South Carolina Press. ISBN 978-1-57003-492-3.