HMS Tempest (H71)

El HMS Tempest fue un destructor de la clase R de la Royal Navy , construido por Fairfield Shipbuilding and Engineering Company en Govan , a orillas del río Clyde , y botado el 26 de enero de 1917 durante la Primera Guerra Mundial .

El Tempest fue uno de los doce destructores de la clase R encargados por el Almirantazgo británico en marzo de 1916 como parte del Programa de Construcción de la Octava Guerra Mundial. El buque fue botado el 26 de enero de 1917 y completado el 20 de marzo de 1917. ^{[ 1 ]}

El Tempest tenía 276 pies (84,1 m) de eslora total , con una manga de 26 pies 9 pulgadas (8,15 m) y un calado de 9 pies 10 pulgadas (3,00 m) . ^{[ 2 ]} El desplazamiento era de 975 toneladas largas (991 t) normal y 1075 toneladas largas (1092 t) a plena carga. La energía era suministrada por tres calderas Yarrow que alimentaban dos turbinas de vapor con engranajes Brown -Curtis con una potencia nominal de 27 000 caballos de fuerza al eje (20 000 kW) y que impulsaban dos ejes, para dar una velocidad de diseño de 36 nudos (67 km/h; 41 mph) . ^{[ 2 ]} Se instalaron tres chimeneas. Transportaba 296 toneladas largas (301 t) de petróleo, lo que le otorgaba un alcance de diseño de 3440 millas náuticas (6370 km; 3960 mi) a 15 nudos (28 km/h; 17 mph) . ^{[ 1 ]}                 

Tras su puesta en servicio, el Tempest se unió a la Décima Flotilla de Destructores como parte de la Fuerza de Harwich en abril de 1917. ^{[ 3 ]} El 23 de abril de 1918, el Tempest participó en el Primer Ataque a Ostende , para el cual formó parte de la "Unidad X", que zarpó de Dover y escoltó a los buques de bloqueo desde los bancos de arena de Goodwin hasta que alcanzaron una cortina de humo desplegada por lanchas motoras frente a Ostende . Después de eso, se unieron a la flotilla de destructores con base en Dunkerque para apoyar a las pequeñas embarcaciones cerca de la costa, "a corta distancia de las baterías pesadas del enemigo". ^{[ 4 ]} El Tempest permaneció con la Décima Flotilla en Harwich hasta su dispersión en febrero de 1919. ^{[ 3 ]} En octubre de 1919, fue puesto nuevamente en servicio con una dotación reducida. ^{[ 5 ]}

En octubre de 1930, el Tempest se utilizó para repatriar los cuerpos de 48 hombres que habían fallecido en el accidente del dirigible R101 cerca de Beauvais , en Francia. Los cuerpos fueron transportados por el Tempest desde Boulogne-sur-Mer hasta Dover, desde donde fueron trasladados en tren para ser velados en Westminster Hall . ^{[ 6 ]}

Finalmente fue vendida para desguace el 28 de enero de 1937 y desmantelada en Briton Ferry . ^{[ 7 ]}

• Colledge, JJ ; Warlow, Ben (2006) [1969]. Buques de la Marina Real: Registro completo de todos los buques de guerra de la Marina Real desde el siglo XV hasta la actualidad (3.ª  ed. revisada). Londres: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8OCLC 67375475​​ 
• Friedman, Norman (2009). Destructores británicos: Desde sus inicios hasta la Segunda Guerra Mundial . Barnsley, Reino Unido: Seaforth Publishing. ISBN 978-1-84832-049-9.
• Gardiner, Robert y Gray, Randal, eds. (1985). Conway's All The World's Fighting Ships 1906–1921 . Londres: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-245-5.
• March, Edgar J. (1966). Destructores británicos: una historia de su desarrollo, 1892-1953; dibujado con permiso del Almirantazgo a partir de registros y devoluciones oficiales, cubiertas de buques y planos de construcción . Londres: Seeley Service. OCLC 164893555 .