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El HMS Welland fue un destructor de clase River construido por Yarrow y encargado por la Marina Real Británica en el marco de las estimaciones navales de 1902-1903. Bautizado con ese nombre en honor al río Welland que desemboca en el Wash en la costa este de Inglaterra, fue el primer barco en llevar este nombre en la Marina Real Británica.
Construcción
Fue botada el 1 de octubre de 1902 en el astillero Yarrow de Poplar y botada el 14 de abril de 1904. Se completó en julio de 1904. Su armamento original iba a ser el mismo que el de los destructores torpederos "turtleback" que la precedieron. En 1906, el Almirantazgo decidió modernizar el armamento eliminando cinco cañones de 6 libras y añadiendo tres cañones de 12 libras y 8 cwt . Dos de ellos se montarían a través del castillo de proa y el tercer cañón se montaría en el alcázar .
Servicio
Después de su puesta en servicio, fue asignada a la Flotilla de Destructores de la Costa Este de la 1.ª Flota y tuvo su base en Harwich . El 27 de abril de 1908, la Flotilla Oriental partió de Harwich para realizar maniobras nocturnas y de fuego real. Durante estos ejercicios, el HMS Attentive embistió y hundió al HMS Gala y luego dañó al HMS Ribble .
En 1909/1910 fue destinada a la Estación de China.
El 30 de agosto de 1912, el Almirantazgo ordenó que todas las clases de destructores se designaran con letras. Los buques de la clase River fueron asignados a la clase E y, a partir del 30 de septiembre de 1913, se los conoció como destructores de la clase E y tenían la letra "E" pintada en el casco, debajo de la zona del puente, y en la chimenea de proa o de popa. [3]
En julio de 1914 estuvo en la Estación China con base en Hong Kong, al servicio del HMS Triumph . Se desplegó con el Escuadrón de China en Qingdao para bloquear la base alemana. Después de que Japón entrara en la guerra del lado de las potencias de la Entente, regresó a Hong Kong. Con la caída de Qingdao y el hundimiento del SMS Emden , fue reasignada a la 5.ª Flotilla de Destructores de la Flota Británica del Mediterráneo en noviembre de 1914, acompañando al Triumph , para apoyar la Campaña de los Dardanelos .
El 25 de abril de 1915 fue asignada al 7º Escuadrón asignado al bloqueo de Esmirna . El 5 de julio de 1915 se encontraba en la patrulla de Esmirna, haciendo cumplir el bloqueo de la costa turca desde el cabo Kaba hasta la latitud 38 o 30'E, 200 millas náuticas, incluida Esmirna. En ese momento estaba basada en Port Iero en la isla de Lesbos.
Durante marzo de 1917, prestó servicios de escolta a los barcos entre Malta y Souda . Durante abril de 1917 estuvo en dique seco en Malta para ser reacondicionado. Después, en mayo de 1917, estuvo destinado en Mudros para patrullar los Dardanelos. Permaneció en el Mediterráneo hasta el final de la guerra.
En 1919 regresó a sus aguas territoriales, fue dado de baja y quedó en reserva a la espera de su destino. El 30 de junio de 1920 fue vendido a Thos. W. Ward de Sheffield para su desguace en Preston . [4]
Se le concedió el honor de batalla "Dardanelos 1915 - 1916" por su servicio. [5]
Referencias
- ^ Jane, Fred T. (1969) [1905, Sampson Low Marston, Londres]. Jane's Fighting Ships 1905/6 . Nueva York: ARCO Publishing Company. pág. 75.
- ^ Jane, Fred T. (1990) [1919]. Jane's Fighting Ships of World War I (Los barcos de combate de Jane de la Primera Guerra Mundial) . Jane's Publishing. pág. 76. ISBN 1 85170 378 0.
- ^ Todos los barcos de combate del mundo de Conway, de 1906 a 1922. Conway Maritime Press. 2006. págs. 17-19 . ISBN 0 85177 245 5.
- ^ "Lista de "Arrowsmith" – Parte 1 Prototipos de destructores hasta la clase "River"" . Consultado el 1 de junio de 2013 .
- ^ "Campañas de los Dardanelos y Galípoli - 1915-1916". naval-history.net.
Bibliografía
- Chesneau, Roger y Kolesnik, Eugene M., eds. (1979). Todos los barcos de combate del mundo de Conway, 1860-1905 . Londres: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-133-5.
- Colledge, JJ ; Warlow, Ben (2006) [1969]. Buques de la Marina Real: El registro completo de todos los buques de combate de la Marina Real (edición revisada). Londres: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8.
- Dittmar, FJ; Colledge, JJ (1972). Buques de guerra británicos 1914–1919 . Shepperton, Reino Unido: Ian Allan. ISBN 0-7110-0380-7.
- Friedman, Norman (2009). Destructores británicos: desde los primeros días hasta la Segunda Guerra Mundial . Barnsley, Reino Unido: Seaforth Publishing. ISBN 978-1-84832-049-9.
- Gardiner, Robert y Gray, Randal (eds.), Conway's All The World's Fighting Ships 1906–1921 (Los barcos de combate del mundo de Conway, 1906-1921 ), Londres: Conway Maritime Press, ISBN 978-0-822-2-3 0-85177-245-5.
- Manning, TD (1961). El destructor británico . Londres: Putnam & Co. OCLC 6470051.
- March, Edgar J. (1966). Destructores británicos: una historia de su desarrollo, 1892-1953; dibujado con autorización del Almirantazgo a partir de registros y devoluciones oficiales, cubiertas de barcos y planos de construcción . Londres: Seeley Service. OCLC 164893555.