HMS Wolverine (1910)

El HMS Wolverine fue un destructor de la clase Beagle de la Royal Navy , botado el 15 de enero de 1910. Fue construido por Cammell Laird en Birkenhead .

Wolverine fue uno de los tres destructores de la clase Beagle encargados al astillero Cammell Laird como parte del programa de construcción naval de 1908-1909. ^{[ 1 ] [ 2 ]} Los Beagle no se construyeron según un diseño estándar, y el diseño detallado se dejó a los constructores de cada buque de acuerdo con una especificación flexible. ^{[ 3 ]} Wolverine , al igual que los otros dos buques construidos por Laird, tenía 266 pies (81,1 m) de eslora, con una manga de 28 pies (8,5 m) y un calado de 8 pies 8 pulgadas (2,6 m) . ^{[ 4 ]} El desplazamiento era de 914 toneladas largas (929 t) normales. ^{[ 5 ]} Cinco calderas Yarrow alimentaban turbinas de vapor Parsons de accionamiento directo que impulsaban tres ejes de hélice. ^{[ 6 ]} La maquinaria tenía una potencia nominal de 12.500 caballos de fuerza en el eje (9.300 kW) para alcanzar la velocidad de diseño de 27 nudos (50 km/h; 31 mph) . ^{[ 7 ]} El armamento de cañones consistía en un cañón naval BL de 4 pulgadas Mk VIII y tres cañones QF de 12 libras y 12 cwt . ^{[ a ]} ​​El armamento de torpedos consistía en dos tubos lanzatorpedos de 21 pulgadas (533 mm) . Se transportaban dos torpedos de repuesto. ^{[ 8 ] [ 9 ]}         

El Wolverine fue puesto en quilla en el astillero Laird's Birkenhead el 26 de abril de 1904 y fue botado el 15 de enero de 1910. ^{[ 10 ]} Alcanzó una velocidad de 27,1 nudos (50,2 km/h; 31,2 mph) en sus pruebas de mar , ^{[ 11 ]} cumpliendo el requisito contractual de 27 nudos, y fue completado en septiembre de 1910. ^{[ 10 ]}  

Al entrar en servicio, el Wolverine se unió a la Primera Flotilla de Destructores , parte de la Flota Nacional . ^{[ 12 ] [ 13 ]} En 1912, las flotillas de destructores de la Royal Navy se reorganizaron, y los Beagle se unieron a la Tercera Flotilla de Destructores . ^{[ 14 ]} El Wolverine permaneció como parte de la Tercera Flotilla hasta agosto de 1913, ^{[ 13 ] [ 15 ]} pero se había transferido a la Quinta Flotilla de Destructores , parte de la Flota Mediterránea de la Royal Navy en noviembre de ese año. ^{[ 16 ]}

Al estallar la Primera Guerra Mundial , el Wolverine aún se encontraba en el Mediterráneo, como miembro de la 5.ª Flotilla de Destructores . ^{[ 17 ]} La flotilla, incluido el Wolverine , participó en la persecución del crucero de batalla alemán Goeben . El Wolverine era uno de los ocho destructores desplegados por el contralmirante Ernest Troubridge para ayudar a su escuadrón de cruceros acorazados a detener a los buques alemanes que escapaban a aguas austriacas. Cuando se percató de que el Goeben y el Breslau no se dirigían a Austria, Troubridge dejó atrás a estos destructores, ya que no tenían suficiente carbón para una persecución a alta velocidad, y zarpó hacia el sur la noche del 6 al 7 de agosto de 1914 con sus cuatro cruceros acorazados. Canceló la persecución más tarde esa noche porque no pudo interceptar al escuadrón alemán hasta el amanecer, cuando la velocidad y el armamento superiores del Goeben darían a los alemanes una ventaja significativa. ^{[ 18 ] [ 19 ] [ 20 ]} El 1 de noviembre de 1914, ella y el destructor Scorpion hundieron un yate armado turco , que se cree que participaba en operaciones de colocación de minas, en el Golfo de Esmirna . ^{[ 21 ]}

En 1915, junto con otros numerosos destructores de las clases Beagle , River y Laforey , participó en las operaciones navales de la Campaña de los Dardanelos . Las primeras operaciones consistieron en escoltar a los arrastreros cuando intentaban desminar los campos de minas turcos en el estrecho de los Dardanelos . ^{[ 22 ]} Durante los desembarcos iniciales en ANZAC Cove y en Cabo Helles , el Wolverine se unió a otros destructores en operaciones de desminado en el estrecho de los Dardanelos para permitir que los acorazados aliados bombardearan las posiciones turcas. El 28 de abril, el Wolverine estaba realizando labores de desminado junto con su buque gemelo Racoon (el cable de desminado se tendió entre los dos buques) cuando fue alcanzado en el puente de mando por un proyectil turco, que mató al comandante Osmond J. Prentis, capitán del Wolverine , y a otros dos hombres. ^{[ 23 ] [ 24 ]} La noche del 12 al 13 de mayo, los acorazados predreadnought Goliath y Cornwallis estaban anclados en la bahía de Morto , apoyando a las tropas francesas. Para proteger a los dos acorazados, el Beagle y el Bulldog patrullaban el lado norte del estrecho, mientras que el Scorpion y el Wolverine patrullaban el lado sur y el Pincher el centro del estrecho. A pesar de estas patrullas, el destructor turco Muavenet-i Milliye logró pasar sigilosamente junto al Beagle y el Bulldog por el lado norte del estrecho y torpedeó y hundió al Goliath antes de escapar con éxito. Al darse cuenta de que el Goliath había sido torpedeado, el Wolverine y el Scorpion intentaron interceptar al destructor turco, pero el Muavenet-i Milliye los eludió. ^{[ 25 ]}

El trabajo incluyó apoyo de artillería naval , particularmente en la cabeza de playa de Cabo Helles. ^{[ 26 ]} El 28 de junio, el Wolverine brindó apoyo a las fuerzas que avanzaban en la Batalla de Gully Ravine , ayudando a desbaratar un contraataque turco. ^{[ 27 ]} Proporcionó cobertura para la evacuación final de Cabo Helles en la noche del 8 al 9 de enero de 1916. ^{[ 28 ] [ 29 ]} Desde marzo de 1916, el Wolverine operó en el Egeo, patrullando el Dodecaneso , las Espóradas y las Cícladas y la costa turca, transportando grupos de asalto de tropas irregulares griegas y cretenses comandadas por el erudito clásico John Myres que realizaban incursiones de ganado en la costa turca. ^{[ 30 ]}

El Wolverine fue llamado de regreso a aguas nacionales y asignado a la 2.ª Flotilla de Destructores , ahora con base en Buncrana , cerca de Lough Swilly, en el norte de Irlanda, en octubre de 1917. ^{[ 31 ] [ 32 ]} El 12 de diciembre de 1917, el Wolverine formaba parte de un grupo de escolta que se dirigía a reunirse con un convoy atlántico con destino a Gran Bretaña frente a la costa noroeste de Irlanda , cuando el oficial superior de la fuerza, a bordo del Hardy , ordenó un cambio de rumbo. Después de realizar la maniobra, el Wolverine fue embestido por la balandra de barrido de flota Rosemary , y el destructor volcó y se hundió como resultado de los daños recibidos. ^{[ 33 ] [ 34 ]} Dos de los tripulantes del Wolverine murieron. ^{[ 34 ] [ 35 ]} La colisión se atribuyó a la tripulación del puente de Rosemary , y en particular a su oficial de guardia, quien había realizado el cambio de rumbo demasiado pronto y luego revirtió la maniobra, poniendo al balandro en rumbo de colisión con el destructor, sin que hubiera tiempo para una acción evasiva exitosa. ^{[ 34 ]}

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55°09′58″N 8°41′06″O / 55.166°N 8.685°O / 55.166; -8.685