Hispanopedia Wiki
El HMS Woolwich fue un buque de depósito y destructor construido para la Marina Real Británica durante la década de 1930. El barco fue desplegado inicialmente para apoyar a los destructores de la Flota del Mediterráneo. Durante la Segunda Guerra Mundial , fue asignado a las flotas del Interior , del Mediterráneo y del Este . Regresó brevemente a casa en 1946, pero se reincorporó a la Flota del Mediterráneo al año siguiente. El Woolwich regresó permanentemente al Reino Unido en 1948, donde se convirtió en un barco de mantenimiento y alojamiento . El barco fue vendido como chatarra en 1962.
Descripción
El Woolwich tenía una eslora total de 186,0 m, una manga de 19,5 m y un calado de 7,1 m con carga pesada. Normalmente desplazaba 8750 toneladas largas (8890 t) y 15 575 toneladas largas (15 825 t) a plena carga . Cada uno de los dos conjuntos de turbinas de vapor con engranajes Parsons del barco impulsaba un eje de hélice . El vapor era suministrado por cuatro calderas acuotubulares de tres tambores del Almirantazgo . Las turbinas tenían una potencia nominal de 6500 caballos de fuerza en el eje (4800 kW) y le daban al Woolwich una velocidad de 15,25 nudos (28,24 km/h; 17,55 mph). [1] El barco transportaba 1112 toneladas largas (1130 t) de fueloil , [2] lo que le daba una autonomía de 12 000 millas náuticas (22 000 km; 14 000 mi) a 10 nudos (19 km/h; 12 mph). [1] Su tripulación estaba formada por 666 oficiales y marineros. [2]
Inicialmente estaba armada con cuatro cañones Mk V de cuatro pulgadas de disparo rápido (QF) en montajes individuales de alto ángulo en medio del barco . [1] El montaje del cañón de cuatro pulgadas (102 mm) tenía una elevación máxima de +80 grados, y el cañón podía disparar un proyectil de 31 libras (14 kg) con una velocidad inicial de 2387 pies/s (728 m/s) a una altura máxima de 31 000 pies (9448,8 m) o un alcance de 16 430 yardas (15 020 m). Tenían una velocidad de disparo de aproximadamente 15 disparos por minuto. [3] Los cañones estaban controlados por un director de control de fuego del Sistema de Control de Ángulo Alto (HACS) montado sobre el puente . Para reabastecer a sus destructores, el barco llevaba setenta y dos torpedos de 21 pulgadas (533 mm) y 200 cargas de profundidad . [4]
Durante la Segunda Guerra Mundial, el armamento antiaéreo del Woolwich fue reforzado con dos cañones antiaéreos ligeros QF de dos libras montados individualmente en el castillo de proa . El cañón disparaba un proyectil de 40 milímetros (1,6 pulgadas) y 2 libras (0,91 kg) a una velocidad inicial de 2400 pies/s (730 m/s) a una distancia de 6800 yardas (6200 m). La cadencia de fuego del cañón era de aproximadamente 96-98 disparos por minuto. [5] También se instalaron cuatro cañones Oerlikon de 20 mm montados individualmente, así como dos montajes cuádruples para ametralladoras Vickers .50 . [1]
Durante la guerra se añadieron varios radares . Se montó un radar de artillería Tipo 285 en la parte superior del director HACS y se instaló un radar de búsqueda de superficie Tipo 271/73 detrás de los cañones de dos libras en el castillo de proa. [1]
La cubierta principal del Woolwich consistía en una placa de blindaje de una pulgada (25 mm) sobre los espacios de maquinaria y su cubierta de plataforma tenía dos pulgadas (51 mm) de espesor sobre los depósitos . [2]
Construcción y servicio
El barco fue ordenado el 4 de abril de 1933 [6] como parte del Programa de Construcción Naval de 1932. Fue puesto en grada por la Fairfield Shipbuilding and Engineering Company en Govan en el río Clyde el 24 de mayo de 1933. El Woolwich fue botado el 20 de septiembre de 1934 y completado el 28 de junio de 1935. [4] Fue desplegado en el Mediterráneo después de su finalización y estuvo en Alejandría al comienzo de la Segunda Guerra Mundial en septiembre de 1939. El barco regresó a casa y se basó en Scapa Flow apoyando a los destructores de la Home Fleet a mediados de 1940. El Woolwich navegó nuevamente hacia el Mediterráneo en septiembre; mientras circunnavegaba África, tuvo que hacer escala en Mombasa , Kenia, para reparar sus calderas antes de llegar a Alejandría en noviembre. [4]
A mediados de junio de 1942, el vicealmirante Henry Harwood , comandante en jefe de la Flota del Mediterráneo , ordenó que todos los barcos no esenciales abandonaran Alejandría, ya que se preparaba para demoler las instalaciones portuarias allí para evitar su captura por el avance del Ejército Panzer África . El Woolwich y el buque de reparación HMS Resource , escoltados por seis destructores, fueron transferidos al sur del Canal de Suez hasta que la victoria en la Segunda Batalla de El Alamein en octubre les permitió regresar a Alejandría. Permaneció allí hasta finales de 1943, cuando fue asignado a la Flota del Este y tuvo base en Trincomalee durante el resto de la guerra. [4]
El Woolwich navegó de regreso a Inglaterra en 1946, pero se reincorporó a la Flota del Mediterráneo al año siguiente, donde sirvió como buque insignia del Oficial de Bandera de los Destructores de la Flota del Mediterráneo. El barco zarpó de La Valeta , Malta , el 7 de febrero de 1948 con destino a Harwich , donde sirvió como buque de mantenimiento y alojamiento para los buques de reserva con base allí. El Woolwich fue reacondicionado en Rosyth en 1952 y luego transferido a Gare Loch para realizar tareas similares allí. Fue reacondicionado nuevamente en Rosyth cinco años después y sirvió como buque de alojamiento en Devonport de 1958 a 1962. El Woolwich fue vendido a Arnott Young en 1962 para desguace y llegó a Dalmuir , Escocia, el 18 de octubre para ser desguazado. [1]
Notas
- ^ abcdef Osborne, pág. 27
- ^ abc Lenton, pág. 588
- ^ Campbell, pág. 58
- ^ abcd Osborne, pág. 26
- ^ Campbell, págs. 71, 74
- ^ Lenton, pág. 591
Referencias
- Campbell, John (1985). Armas navales de la Segunda Guerra Mundial . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 0-87021-459-4.
- Lenton, HT (1998). Buques de guerra británicos y del Imperio durante la Segunda Guerra Mundial . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 1-55750-048-7.
- Osbourne, Richard, Dr. (2012). "HMS Woolwich: el primer buque de guerra de destructores construido especialmente por la Marina Real". Buques de guerra (171). Londres: World Ship Society: 26–27. ISSN 0966-6958.
{{cite journal}}: CS1 maint: varios nombres: lista de autores ( enlace )
Enlaces externos
- "HMS Woolwich". clydesite.co.uk. Archivado desde el original el 13 de noviembre de 2004.
{{cite web}}: CS1 maint: URL no apta ( enlace ) - "HMS Woolwich (F 80)". uboat.net.