HMS Zubian

El HMS Zubian fue un destructor de la clase Tribal de la Marina Real Británica de la Primera Guerra Mundial construido a partir del extremo delantero del HMS  Zulu y las secciones trasera y media del HMS  Nubian . Estos dos destructores habían sufrido graves daños a finales de 1916 y, en lugar de desguazar ambos cascos en el apogeo de la Primera Guerra Mundial, el Almirantazgo ordenó que se reconstruyeran como el Zubian compuesto y se pusieran nuevamente en servicio. Fue puesto en servicio en la flota en junio de 1917. El nombre Zubian es una combinación de los nombres de los barcos originales. ^[1]

El Zubian prestó un servicio extenso en los dos últimos años de la guerra como parte de la Patrulla Dover . Hundió el submarino alemán UC-50 en febrero de 1918, mientras estaba de patrulla en el Canal de la Mancha . A fines de abril, participó en la Primera Incursión a Ostende como escolta de la fuerza de bombardeo. Después de la guerra, el Zubian fue vendido como chatarra y desguazado en diciembre de 1919.

El Zubian tenía 85,4 metros (280 pies) de largo , con una manga de 8,2 m (27 pies) y un calado de 3 m (9,8 pies). Desplazaba 1040 toneladas largas (1060  t ). El sistema de propulsión del barco consistía en tres turbinas de vapor Parsons , que eran impulsadas por seis calderas Thornycroft alimentadas con fueloil . Estas proporcionaban 14.000 caballos de fuerza en el eje (10.000  kW ) y una velocidad máxima de 33 nudos (61 km/h; 38 mph). Estaba armado con dos cañones QF Mk V de 4 pulgadas y dos tubos lanzatorpedos de 18 pulgadas (450 mm) . Un cañón estaba montado en el castillo de proa y el otro en la popa, con los dos tubos lanzatorpedos en medio del barco . Su tripulación contaba con 68 oficiales y marineros . ^[2]

A finales de 1916, dos destructores británicos de la 6.ª Flotilla de la Patrulla de Dover , el Nubian y el Zulu , resultaron gravemente dañados por ataques alemanes en el Canal de la Mancha . La proa del Nubian había sido destruida por un torpedo lanzado por un torpedero alemán el 27 de octubre en la batalla del estrecho de Dover , mientras que la popa del Zulu voló por una mina en el Canal el 8 de noviembre, y fue remolcado a Calais . ^[3] Ambos naufragios fueron remolcados al Astillero de Chatham , donde se construyó un destructor completo uniendo las partes delanteras del Zulu con la popa del Nubian , ^[4] y a pesar de una diferencia de 3,5 pulgadas (89 mm) en la manga , ^[2] la operación única fue exitosa. ^[5] El almirante Reginald Bacon , comandante de la Patrulla de Dover, rebautizó al barco como Zubian . ^[6] El destructor híbrido fue puesto en servicio el 7 de junio de 1917. ^[7] La ​​elección del nombre causó confusión entre el Estado Mayor del Almirantazgo Imperial Alemán , que no sabía de ningún barco de ese tipo en construcción. ^[8]

Zubian se unió a la 6.ª Flotilla y sirvió allí hasta el final de la guerra. ^[9] Durante este período, Zubian y el resto de la flotilla rotaron en patrullas nocturnas por el estrecho de Dover en grupos de cuatro, apoyados por líderes de flotilla ; estas patrullas tenían como objetivo atrapar torpederos alemanes que realizaban bombardeos nocturnos de posiciones aliadas en el Canal. ^[10] Mientras estaba en el estrecho de Dover el 4 de febrero de 1918, se encontró con el submarino minador UC -50 , que estaba a unos 400 metros (370 m) de la proa de babor del Zubian con sus antenas de radio levantadas. Zubian intentó embestir al submarino, pero los alemanes lograron sumergirse. El destructor luego lanzó cargas de profundidad sobre el submarino sumergido y luego se observó una cantidad significativa de petróleo y restos. Zubian marcó la ubicación con una boya y una hora más tarde, el buque patrullero HMS P12 lanzó cargas de profundidad adicionales allí. Los arrastreros localizaron posteriormente un objeto que los buzos confirmaron que era el UC-50 . ^[11]

Zubian también participó en la Primera Incursión a Ostende dos meses después, en la noche del 23 al 24 de abril. El ataque tenía como objetivo cerrar los puertos alemanes de Ostende y Zeebrugge , que estaban siendo utilizados como bases para los submarinos. ^[12] Zubian fue asignado a la fuerza de bombardeo y, junto con los destructores Mentor y Lightfoot , proporcionó la escolta cercana para un grupo de seis monitores . La unidad de bombardeo estaba cubierta por la Fuerza Harwich en el Canal. ^[13] La fuerza de bombardeo tenía la tarea de suprimir las defensas costeras alemanas, ^[14] mientras un par de viejos cruceros intentaban entrar en las entradas del puerto, donde serían hundidos como barcos bloqueadores . El esfuerzo fracasó cuando ambos cruceros encallaron lejos del puerto. ^[15]

Desgastado por el uso intensivo en tiempos de guerra, el Zubian fue vendido en la retirada inmediata de la posguerra y desguazado en diciembre de 1919. ^[7]

• Bacon, Reginald, Sir (1919). La patrulla de Dover 1915-1917 . Vol. II. Nueva York: Compañía George H. Doran. OCLC  1136826.{{cite book}}: CS1 maint: varios nombres: lista de autores ( enlace )
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