Su Majestad Árabe

El HM Trawler Arab fue un arrastrero botado en 1936. Al estallar la Segunda Guerra Mundial, se convirtió en un arrastrero naval al servicio del Royal Naval Patrol Service (RNPS; también conocido como "Harry Tate's Navy" o "Churchill's Pirates" ). El teniente Richard Been Stannard recibió la Cruz Victoria (VC) mientras servía como su comandante durante la campaña de Namsos en 1940. El Almirantazgo lo devolvió a sus propietarios en 1945 y permaneció en servicio comercial hasta que fue desguazado en Gante en 1963.

El Arab fue construido por Smith's Dock Co. de South Bank-on-Tees , Middlesbrough , con el nombre de casco Arab H293 . (Smith's Dock Company también construyó otros arrastreros que prestarían servicio en la RNPS, como el Phyllis Rosalie , que se convirtió en el HMT Amethyst  ). El Arab tenía un desplazamiento de 531 toneladas. Fue botado el 19 de junio de 1936 y trabajó como arrastrero para sus propietarios, Hellyer Brothers Ltd., de Hull . ^{[ 1 ]}

El Almirantazgo la puso en servicio en septiembre de 1939 con el número de gallardete FY202, equipándola y armándola para la guerra antisubmarina . El teniente Richard Been Stannard, de la Reserva de la Marina Real, se convirtió en su capitán.

El 12 de marzo de 1940, Arab escoltaba un convoy durante el cual la fuerza aérea alemana bombardeó el SS Statira . Por sus acciones, Stannard recibió una mención en los partes de guerra .

A finales de abril de 1940, el Almirantazgo envió la 15.ª Fuerza de Ataque Antisubmarina, al mando del teniente comandante Sir Geoffrey Congreve , a Namsos , Noruega , a unos 160 kilómetros al norte de Trondheim . La misión de la fuerza operativa era evacuar a las tropas que habían desembarcado allí el 14 de abril como parte de la fallida Campaña de Namsos . ^{[ 2 ]}

Durante los cinco días que el Arab estuvo en el fiordo , del 28 de abril al 2 de mayo, sufrió 24 ataques de bombarderos en picado y siete ataques de bombardeo a mayor altitud (8000 o 10 000 pies). La Luftwaffe hundió otros tres arrastreros navales del escuadrón antiaéreo SF 15 en Namsfjord: Aston Villa , Gaul y St. Goran .

El 3 de mayo, mientras el Arab abandonaba Namsos llevándose consigo a la tripulación del St. Goran , logró derribar un Heinkel He 115 que le había ordenado «virar hacia el este (es decir, de regreso a Namsos y al cautiverio) o ser hundido». Stannard logró entonces llevar al Arab a salvo a puerto a pesar de los daños en sus motores. Fue por sus acciones y su liderazgo durante los cinco días en Namsos que Stannard recibió la Cruz Victoria.

El HMS Arab , bajo el mando de Stannard, participó en la evacuación de Dunkerque entre el 26 de mayo y el 4 de junio de 1940. El 29 de junio de 1940, el Almirantazgo ascendió a Stannard a teniente comandante de la Reserva Naval Real. A finales de ese año, dejó el Arab y pasó a comandar destructores, obteniendo la Orden del Servicio Distinguido (DSO ) mientras era capitán del HMS Vimy  .

El 29 de enero de 1941, el Arab , al mando del teniente CA Shillan, escoltaba al convoy SC 19. Aproximadamente a 150 millas al suroeste de Rockall , el U-93 torpedeó al WB Walker . El Arab acudió en auxilio del buque torpedeado y, junto con el HMS Anthony  , lo remolcó. El Walker finalmente se partió en dos y se hundió, pero el Arab desembarcó a su capitán y a 42 tripulantes (cuatro habían muerto en el torpedeo) en Gourock . ^{[ 3 ]}

En 1945, el Almirantazgo devolvió el Arab a sus propietarios, Prince Fishing Co. Ltd. (Owen S. Hellyer, gerente). En 1947, Loch Fishing Co., Ltd., de Hull, la compró y la rebautizó como Loch Seaforth . Loch Fishing la operó ^{[ 1 ]} hasta que llegó a Gante , Bélgica, el 6 de abril de 1963. Allí, Van Heyghen Frères la desguazó. ^{[ 4 ]}