HNLMS O 11

El O 11 fue un submarino de patrulla de la clase O 9 construido para la Marina Real Neerlandesa durante la década de 1920 para el servicio europeo. Completado en 1926, el submarino se hundió en una colisión con un remolcador a principios de 1940. Reflotado poco después, se encontraba en reparación cuando Alemania invadió los Países Bajos durante la Segunda Guerra Mundial y fue hundido por los neerlandeses. Sus restos fueron capturados por los alemanes y reflotados, pero no le dieron ningún uso y fue hundido como buque de bloqueo en 1944. Sus restos fueron desguazados en 1947.

Los submarinos de la clase O 9 eran versiones más pequeñas de la clase K XI , diseñadas para operar en aguas territoriales. Tenían una eslora total de 54,7 m ( 179 pies 6 pulgadas ) , una manga de 5,5 m (18 pies ) y un calado de 3,5 m ( 11 pies 6 pulgadas ) . ^{[ 1 ]} Desplazaban 491 toneladas largas (483 toneladas largas) en superficie y 655 toneladas largas (645 toneladas largas) sumergidos. La tripulación estaba compuesta por 29 oficiales y suboficiales . ^{[ 2 ]}         

Para la navegación en superficie, los submarinos estaban propulsados ​​por dos motores diésel Sulzer de 450 caballos de fuerza (336 kW) , cada uno de los cuales accionaba un eje de hélice . Cuando estaban sumergidos, cada hélice era impulsada por un motor eléctrico de 305 caballos de fuerza (227 kW) . Podían alcanzar 12 nudos (22 km/h; 14 mph) en superficie y 8 nudos (15 km/h; 9,2 mph) bajo el agua. ^{[ 1 ]} En superficie, los submarinos tenían un alcance de 3500 millas náuticas (6500 km; 4000 mi) a 13 nudos (24 km/h; 15 mph) y 13 millas náuticas (24 km; 15 mi) a 8 nudos (15 km/h; 9,2 mph) sumergidos. Los submarinos tenían una profundidad de inmersión de 200 pies (61 m) . ^{[ 2 ]}                

La clase O 9 estaba armada con un par de tubos lanzatorpedos de 21 pulgadas (530 mm) en la proa y tres tubos de 17,7 pulgadas (450 mm) . Dos de estos estaban en la proa y uno en la popa . Cada tubo estaba provisto de un torpedo de recarga. También estaban armados con un cañón de cubierta de 88 milímetros (3,5 pulgadas) y una ametralladora de 0,5 pulgadas (12,7 mm) . ^{[ 2 ]}    

El O 11 fue encargado el 30 de agosto de 1921 y su construcción comenzó el 24 de diciembre de 1922 en el astillero de Fijenoord en Rotterdam . ^{[ 3 ]} El barco fue botado el 19 de marzo de 1925 y comisionado el 18 de enero de 1926. ^{[ 2 ]}

El 6 de marzo de 1940, el O 11 fue embestido accidentalmente por el remolcador BV 3 en Den Helder . En la colisión murieron tres hombres del O 11. ^{[ 4 ] [ 5 ]} El barco fue reflotado y comenzaron las reparaciones en el astillero naval de Den Helder . Las reparaciones no se habían completado cuando Alemania invadió los Países Bajos el 10 de mayo y el barco fue hundido para evitar su captura cuatro días después. ^{[ 3 ]} Los alemanes reflotaron el barco, pero nada más con él. El barco fue hundido de nuevo en septiembre de 1944 para bloquear la entrada del puerto de Den Helder. Los restos del O 11 fueron reflotados después de la guerra y vendidos como chatarra el 10 de diciembre de 1947. ^{[ 2 ]}

• Bagnasco, Erminio (2018) [1977]. Submarinos de la Segunda Guerra Mundial: Diseño, desarrollo y operaciones . Naval Institute Press. ISBN 978-1-68247-384-9.
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• Marcos, Chris (1997). Schepen van de Koninklijke Marine en WO II (en holandés). Alkmaar: De Alk. ISBN 90-6013-522-9.
• Noppen, Ryan K. (2020). La Marina Real Neerlandesa de la Segunda Guerra Mundial . New Vanguard. Vol.  285. Osprey Publishing. ISBN 978-1-4728-4191-9.
• van Willigenburg, Henk (2010). Buques de guerra holandeses de la Segunda Guerra Mundial . Lanasta. ISBN 978-90-8616-318-2.

• Descripción del barco