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Articulo de referencia

HNLMS O 19

Coordenadas : 8°40′N 111°40′E / 8.667°N 111.667°E / 8.667; 111.667 {{cite web |url= http://www.dutchsubmarines.com/classes/class_o19.htm |title=Dutch Submarines: The O 19 submar...

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Coordenadas : 8°40′N 111°40′E / 8.667°N 111.667°E / 8.667; 111.667

El O 19 , botado como K XIX , fue un submarino de la clase O 19 de la Marina Real Neerlandesa que prestó servicio durante la Segunda Guerra Mundial . El O 19 , junto con su buque gemelo O 20 , fueron los primeros submarinos del mundo en estar equipados con un snorkel que les permitía hacer funcionar sus motores diésel mientras estaban sumergidos. [ 1 ] [ 2 ]

Historia del barco

Puesta en marcha

El O 19 encalló en el arrecife de Ladd.

La quilla del submarino se colocó en el astillero Wilton-Fijenoord en Rotterdam el 15 de junio de 1936 como K XIX , pero en algún momento fue renombrado O 19. El submarino fue botado el 22 de septiembre de 1938 y comisionado en la armada holandesa el 3 de julio de 1939. Tras su comisionamiento, el HNLMS O 19 fue puesto en servicio por el comandante, el teniente de navío de primera clase (LTZ 1) K. van Dongen, el 3 de julio de 1939, después de un breve período de entrenamiento. Tres semanas después, el 25 de julio de 1939, el nuevo submarino ya estaba de camino a las Indias Orientales Neerlandesas a través del Canal de Suez, donde llegó el 13 de septiembre. [ 3 ]

Segunda Guerra Mundial

El 10 de mayo de 1940, día en que los alemanes invadieron los Países Bajos, se proclamó la movilización en la colonia neerlandesa. La mayoría de los buques de guerra neerlandeses, incluido el O 19 , se utilizaron para proteger a los buques mercantes aliados y patrullar el archipiélago indonesio. El 31 de mayo de 1941, el mando del submarino neerlandés pasó a manos del LTZ 1, FJA Knoops. [ 4 ] 

El submarino realizó patrullas y misiones en el teatro del Pacífico, hundiendo varios buques japoneses, atacando convoyes y colocando minas. [ 3 ] En 1944, el O 19 fue asignado a la Fuerza de Tarea 71 de la Armada de los Estados Unidos . [ 5 ] El 16 de noviembre de 1944, un buque costero japonés fue avistado y hundido. [ 6 ] El 8 de julio de 1945, el O 19 se dirigía a la Bahía de Subic en Filipinas a una velocidad de 16 nudos (30 km/h ; 18 mph ) cuando chocó contra el Arrecife Ladd en el Mar de China Meridional . [ 7 ] Incapaz de liberarse del arrecife, la tripulación del O 19 fue rescatada por el submarino estadounidense USS Cod . Para evitar su captura, el O 19 fue hundido por las tripulaciones utilizando explosivos, torpedos y fuego de artillería. [ 8 ]   

Diseño

Los motores diésel del HNLMS O 19 fueron fabricados bajo licencia de la empresa suiza Sulzer por la Koninklijke Maatschappij De Schelde en Vlissingen . Contaba con cañones Bofors de 40 mm , que podían almacenarse en compartimentos estancos delante y detrás de la torre de mando, al igual que los submarinos de la clase O 12. El O 19 también estaba equipado con generadores de ruido de Atlas Werke en Bremen , Alemania , considerados en aquel entonces los mejores del mundo. En 1943, durante una modernización en Gran Bretaña, el generador de ruido del O 19 fue reemplazado por un Asdic Tipo 120B. [ 9 ]

Resumen del historial de incursiones

Barcos hundidos por O 19 . [ 2 ]

Referencias

  1. 1 2 "Submarinos holandeses: La clase de submarinos O 19" . dutchsubmarines.com . 2012. Consultado el 26 de julio de 2013 .
  2. ^ Helgason , Guðmundur (2013). "HNMS O 19" . uboat.net . Consultado el 26 de julio de 2013 .
  3. 1 2 3 4 5 "Submarinos holandeses: El submarino O 19" . dutchsubmarines.com . 2012. Consultado el 26 de julio de 2013 .
  4. ^ Kimenai, Peter (31 de marzo de 2011). "Onderzeeboten van de O 19-klasse - Hr. Sra. O 19" . TracesOfWar.com . pag. 3 . Consultado el 12 de mayo de 2018 . 
  5. ^ Kiepe, ordenador personal (marzo de 1992). "Patrouilles Hr.Ms. O-19" (PDF) . Klaar Voor Onderwater (en holandés). Núm. 38. Den Helder: Onderzeedienst Reünistenvereniging. págs. 9 a 12.  
  6. ^ Kiepe, PC (junio de 1992). "Patrouilles Hr.Ms. O-19 (II)" (PDF) . Klaar Voor Onderwater (en holandés). Núm. 39. Den Helder: Onderzeedienst Reünistenvereniging. págs. 8 a 12.  
  7. ↑ «Bloedvlag O 19» (PDF) . Klaar Voor Onderwater (en holandés). vol. 38, núm. 133. Den Helder: Onderzeedienst Reünistenvereniging. Septiembre de 2015. págs. 17-19 . ISSN 2214-6202 .    
  8. ^ Pim Kiepe (mayo de 1995). "Het einde van de O-19" (PDF) . Klaar Voor Onderwater (en holandés). Núm. 52. Den Helder: Onderzeedienst Reünistenvereniging. págs. 5 a 10.  
  9. ^ Kimenai, Peter (31 de marzo de 2011). "Onderzeeboten van de O 19-klasse" . TracesOfWar.com . pag. 2 . Consultado el 7 de mayo de 2018 . 

Bibliografía

  • Horneman, Gerard D. (2015). Hora. Sra. O 19; Del 3 de julio de 1939 al 8 de julio de 1945 . Den Helder: Traditiekamer Onderzeedienst.

Lecturas adicionales

  • Kiepe, PC (agosto de 1992). "Patrouilles Hr.Ms. O-19 (III)" (PDF) . Klaar Voor Onderwater (en holandés). Núm.  40. Den Helder: Onderzeedienst Reünistenvereniging. págs. 10 a 13. 
  • Vídeo del hundimiento del USS Cod O 19
  • Entrevista de IWM con la sobreviviente Elke Scholte

8°40′N 111°40′E / 8.667°N 111.667°E / 8.667; 111.667