Naxos Jet

Naxos Jet es un catamarán de alta velocidad de 74 metros (242 pies 9 pulgadas) para pasajeros y vehículos,operado por la compañía naviera griega Seajets . Construido en Australia por Incat en 1991, el buque tiene una historia destacada como uno de los primeros catamaranes pioneros de este tipo. Entró en servicio comercial en 1992 como SeaCat Scotland , realizando conexiones de ferry rápido a través del Mar de Irlanda . Tras varias décadas de operaciones de fletamento internacional, incluyendo una notable temporada en el Mediterráneo como ' Cyclades Express' , fue adquirido por Seajets en 2015 y rebautizado como Naxos Jet en 2016, donde actualmente opera rutas interinsulares estacionales a través del Mar Egeo . Desde 2024 se encuentra amarrado en Chalkis .  

El Naxos Jet fue construido en 1992 como Seacat Scotland para Sea Containers . Su construcción tenía como objetivo inaugurar un nuevo servicio de ferry rápido entre Stranraer y Belfast . Antes de comenzar a operar en el Canal del Norte , prestó servicio brevemente en la ruta Dover - Calais para Hoverspeed .

Durante el invierno de 1994/1995, fue fletada por la naviera de Oriente Medio Q Ships para operar en el Mar Rojo . Para esta función, fue rebautizada como Q Ship Express . Durante su período de fletamento, la ruta Stranraer-Belfast fue operada por Seacat Isle of Man . Al finalizar el fletamento, regresó a la ruta Stranraer - Belfast , recuperando su nombre original.

El Seacat Scotland fue fletado nuevamente durante el invierno de 1997/1998. Esta vez por la operadora uruguaya de ferris Navegacion Atlantida SA para prestar servicio en el Río de la Plata . Regresó al Canal del Norte para la temporada de verano de 1998. Sea Containers dejó Stranraer en 2000 para trasladarse a Troon tras la fuerte competencia de Stena Line y P&O Irish Sea en Loch Ryan . El Seacat Scotland operó la ruta Belfast-Troon hasta 2003, cuando fue reemplazado por el Rapide .

El Seacat Scotland fue transferido a la ruta Hoverspeed Dover – Calais, que operaba junto con el Seacat Danmark y el Seacat France . Permaneció en el Canal de la Mancha hasta septiembre de 2005, cuando fue reemplazado nuevamente por el Rapide .

Zarpó de Dover en septiembre de 2004 con destino al astillero Pallion en Sunderland . Permaneció en dique seco en Sunderland hasta que fue vendida a Fortune Maritime Enterprises. Zarpó de Sunderland en abril de 2007 ^{[ 2 ]} con destino a Keratsini como Shikra . Antes de entrar en servicio entre Safaga y Dhuba, fue rebautizada como Al Huda I.

En julio de 2010, el Al Huda I llegó a Perama . Durante su remodelación, fue repintado con los colores de NEL Lines y rebautizado como Cyclades Express .

A principios de 2016, Cyclades Express fue vendida a la compañía de ferris Seajets y estaba previsto que pasara a llamarse Naxos Jet . Desde 2016 opera bajo el nombre de Naxos Jet y realiza cada verano la ruta entre El Pireo y las islas del Egeo.

• Gato
• Speedrunner 1
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• mandarín

También existen otros dos cascos de 74 m construidos por Incat, pero que muestran claras diferencias con los buques de diseño estándar de 74 m mencionados anteriormente. Estos son:

• Pinar del Río – Modificaciones en el alojamiento de pasajeros y ventanas delanteras.
• Atlantic III – Tiene la apariencia de un diseño Incat de 78 m.