Jet de velocidad

El Speedrunner Jet es un ferry rápido propiedad de Seajets que opera entre Sitia , Kasos , Karpathos , Chalki y Rodas . Fue construido en 1999 en Fincantieri , Riva Trigoso , Italia, para Sea Containers como SuperSeaCat Three . Con ese nombre navegó en los servicios de Sea Containers alrededor de las Islas Británicas, así como con sus filiales Silja Line y SuperSeaCat en el Mar Báltico. ^{[ 2 ]}

El SuperSeaCat Three fue el tercer ferry rápido monocasco construido para Sea Containers . Inicialmente, operaba en la ruta entre Liverpool (Inglaterra) y Dublín (Irlanda). En el año 2000, la ruta de Dublín se cambió a Douglas (Isla de Man) . Al año siguiente, el SuperSeaCat Three comenzó a operar entre Dover (Inglaterra) y Calais (Francia). ^{[ 2 ]}

Desde el año 2000, Sea Containers operaba el SuperSeaCat Four entre Helsinki y Tallin , comercializado bajo su marca Silja Line . La ruta era muy rentable y en 2003 se decidió que el SuperSeaCat Three se uniera a su buque gemelo en ese servicio. Debido a que el Mar Báltico se congelaba durante el invierno, el servicio no podía operarse entre enero y abril de cada año, por lo que el barco permanecía inactivo durante esos meses. ^{[ 2 ]} Para la temporada de verano de 2005 se añadió un tercer barco, el SuperSeaCat One, al servicio. ^{[ 3 ]}

A finales de 2005, Sea Containers decidió vender sus operaciones, incluyendo la lucrativa Silja Line. Sin embargo, la empresa que compró Silja Line, el operador de ferris estonio Tallink , ya operaba varios ferris rápidos (además de ferris tradicionales) entre Helsinki y Tallin. En consecuencia, no pudieron hacerse cargo de los SuperSeaCats, ya que eso les habría otorgado una posición dominante en el mercado de la ruta. Por lo tanto, Sea Containers decidió, a pesar de su decisión anterior, continuar operando los SuperSeaCat Tres y Cuatro bajo la marca SuperSeaCat . ^{[ 4 ]}

El 12 de octubre de 2007, el SuperSeaCat Three colisionó con el Tallink AutoExpress 2 en el puerto de Tallin. Debido a los fuertes vientos, el SuperSeaCat Three fue asistido por un remolcador, pero esto no fue suficiente para evitar la colisión. Ningún pasajero resultó herido, pero el SuperSeaCat Three abrió un agujero de un metro de largo en el costado del AutoExpress 2. [ ^{5 ] [ 6 ] En} 2008, el SuperSeaCat Three fue vendido a la compañía griega Aegean Speed ​​Lines , junto con su buque gemelo SuperSeaCat Four . Ambos buques permanecieron en servicio entre Helsinki y Tallin. Sin embargo, en 2009, la compañía decidió traer ambos buques al servicio griego. El SuperSeaCat Three llegó el 17 de junio de 2009, fue rebautizado como Speedrunner III y comenzó a operar el 25 de junio de 2009 en la ruta Piraeus - Syros - Tinos - Mykonos , ruta que también cubrió en 2010 y 2011. En 2012, fue puesto fuera de servicio en la bahía de Eleusis debido a las dificultades económicas de su compañía, pero regresó al servicio al año siguiente, operando en la ruta Piraeus - Serifos - Sifnos - Milos , donde también permaneció en 2014. En 2015, fue fletado por la compañía marroquí Navline, operando entre Algeciras y Tánger . En 2016, regresó a Grecia y fue fletado por Levante Ferries del Grupo Ionian , operando en el mar Jónico , en la ruta Patras - Sami - Ítaca . A finales de 2016, tras la venta de su buque gemelo , el Speedrunner IV , regresó a Aegean Speed ​​Lines y está previsto que vuelva a operar en las Cícladas en 2017.

En mayo de 2022, el Speedrunner III fue vendido a Seajets y rebautizado como Speedrunner Jet. Desde el 15 de julio, opera entre Sitia , Kasos , Karpathos , Chalki y Rhodos .

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• SuperSeaCat Three en Fakta om Fartyg (en sueco)