Hadspen, Tasmania

Hadspen es una localidad situada a orillas del río South Esk, en el norte de Tasmania , Australia, a 8 kilómetros al suroeste de Launceston . Hadspen cuenta con pocos establecimientos comerciales y es principalmente un suburbio residencial de la cercana Launceston. La mayoría de los edificios de la localidad son residenciales y de construcción relativamente reciente. Su población, que supera ligeramente los 2000 habitantes, ha crecido rápidamente desde los pocos cientos que contaba en la década de 1960, y existen planes de desarrollo que prevén duplicarla. 

El asentamiento comenzó a principios del siglo XIX como un grupo de casas en la orilla de Launceston del río, cerca de un vado que se inundaba con frecuencia. Con el tiempo, se construyeron varios puentes, en su mayoría en el mismo lugar, para cruzar el río. Aunque llevaba tiempo habitada, Hadspen fue declarada oficialmente ciudad en 1866. Originalmente, Hadspen se encontraba en la carretera principal que unía Launceston con Devonport , pero el centro de la ciudad fue desviado a finales del siglo XX. A lo largo de su historia, ha habido escuelas, tanto laicas como religiosas, aunque ya no queda ninguna.

La ciudad cuenta con propiedades catalogadas como patrimonio histórico y algunas otras de la época colonial. El elemento histórico central de la ciudad es Entally House , construida en 1819 como la finca colonial de un colono adinerado. Fue la antigua residencia familiar de Thomas Reibey , primer ministro de Tasmania de 1876 a 1877. El Red Feather Inn se construyó en la década de 1840 y actualmente se utiliza como alojamiento y también cuenta con un restaurante. La Tasmanian Walking Company utiliza la posada como base para sus excursionistas del norte. Una cárcel de la misma época refleja el pasado penal de Tasmania . El edificio de la Iglesia Unida data de hace más de 150 años, originalmente como capilla wesleyana , y la Iglesia Anglicana del Buen Pastor es conocida por haber tardado más de noventa años en completarse.

Hadspen se encuentra aproximadamente a 142 metros (466 pies) ^{[ 2 ]} sobre el nivel del mar, a 8 kilómetros (5,0 millas) al suroeste de Launceston, Tasmania. Está en la orilla sur del río South Esk, cerca de la confluencia de los ríos South Esk y Meander . El pueblo se ubica en un paisaje rural; el campo circundante contiene valles, llanuras aluviales, matorrales remanentes sin despejar y pastos ondulados. ^{[ 3 ] [ 4 ]} La mayor parte del pueblo se encuentra entre el South Esk y una sección baja de tierra al este del pueblo llamada Beams Hollow, que recibe su nombre de Thomas Beams, propietario de un lote de 50 acres (20 ha) por donde originalmente pasaba la carretera desde Launceston. ^{[ 5 ]}   

En 1831, existía un asentamiento llamado Hadspen cerca de un vado del río South Esk. Se propuso una carretera desde Launceston, que cruzaría el río en este vado cerca de la propiedad de Thomas Haydock Reibey en Entally. ^{[ 5 ]} Es posible que el nombre se lo haya dado el agrimensor George Frankland en honor a la casa y jardín de Hadspen , una finca en Somerset, Inglaterra. ^{[ 6 ]} Para la década de 1840, Hadspen era un pequeño grupo de casas cerca del "vado de Reibey", y el cruce del río se encontraba ahora en la carretera principal desde Launceston. ^{[ 7 ]} La oficina de correos de Hadspen abrió el 1 de noviembre de 1849, ^{[ 8 ]} aunque la ciudad no fue declarada en la gaceta oficial hasta enero de 1866. ^{[ 9 ]} A principios de la década de 1840 se construyó un puente que reemplazó el vado, a menudo intransitable, y durante el siglo siguiente el puente fue reparado con frecuencia y, en ocasiones, reemplazado. ^{[ 10 ]}

Hadspen.- Este pueblo rural, que desde hace tiempo aparece en los mapas, está adquiriendo rápidamente la apariencia de una aldea. Está situado cerca del puente de Reibey y a este lado del mismo. El Sr. Sprunt obtuvo recientemente una licencia para abrir una posada, que es un edificio de ladrillo grande y espacioso. Se han construido varias casas de campo y pronto estará en funcionamiento una herrería para la comodidad de los habitantes de los alrededores. Abundan las piedras excelentes a pocos metros del lugar, y observamos que un señor ha construido una casa de campo notablemente pulcra, frente a la calle principal, con este material. La distancia desde Launceston es de aproximadamente ocho millas, y si se reparara un poco la carretera, el trayecto en esta dirección sería el más agradable de la zona.

En los primeros años había dos hoteles: el Cricket Club Hotel cerca del río, que fue parcialmente destruido por una inundación en la década de 1870 y posteriormente demolido, y el Hadspen Hotel, una estructura de arenisca construida por convictos. ^{[ 12 ]} Para 1881 ambos habían cerrado y no había hoteles en el pueblo. Una solicitud para renovar la licencia de un edificio frente a la iglesia wesleyana no tuvo éxito. ^{[ 13 ]} El Hadspen Hotel fue una casa particular a principios del siglo XX ^{[ 14 ]} y permanece como parte del patrimonio del pueblo. ^{[ 12 ]} Ninguno de estos hoteles está abierto en el siglo XXI, el complejo Rutherglen en el oeste del pueblo es el único establecimiento con licencia. ^{[ 15 ]} Hubo una cervecería en el pueblo durante un tiempo, aunque cerró hace mucho tiempo. ^{[ 16 ]} El servicio postal de Hadspen originalmente era manejado por un licenciatario que operaba desde una tienda, y posteriormente desde uno de los hoteles. En 1966, la oficina de correos se encontraba en un edificio separado en el sitio de la antigua herrería. ^{[ 17 ]}

Hubo una referencia temprana a iglesias en 1844 cuando el Examiner señaló que el obispo Nixon "colocó la primera piedra de una nueva iglesia en Hadspen, Reibey's Ford", aunque no se especifica cuál iglesia. ^{[ 18 ]} Es probable que esta iglesia fuera una pequeña iglesia de madera que fue la primera utilizada por la Iglesia de Inglaterra. ^{[ 19 ]} El entonces reverendo Thomas Reibey mandó construir una pequeña capilla de piedra en Entally en 1850. Aunque estaba destinada a los empleados de la finca, fue utilizada por algunos habitantes del pueblo. ^{[ 19 ]} Desde la década de 1870, el propio Reibey dirigió algunos de los servicios en esta capilla. ^{[ 20 ]} El edificio de la Iglesia Unida en la calle principal de Hadspen es una pequeña iglesia colonial de madera. Había una capilla wesleyana en el pueblo al menos desde 1852, así como otra pequeña iglesia. ^{[ 21 ]} En julio de 1874 se completó el edificio actual de la iglesia Uniting como capilla wesleyana , ^{[ 22 ]} que para 1924 era parte de la iglesia metodista. ^{[ 23 ]} Los terrenos donde se encuentra la iglesia eran propiedad de los wesleyanos ya en 1865. ^{[ 24 ]}

En 1845, miembros locales de la Iglesia de Inglaterra, como parte de una petición de financiación, declararon que habían fundado una nueva escuela. ^{[ 25 ]} Para 1848, también había una escuela dominical wesleyana con 20 alumnos. ^{[ 26 ]} Para 1867, había una escuela estatal laica en la ciudad, ^{[ 27 ]} aunque la financiación era irregular y la escuela permaneció cerrada durante al menos los dos años siguientes. ^{[ 28 ]} Esta escuela nunca creció mucho; en 1903 tenía una asistencia media de 20 alumnos. ^{[ 29 ]}

La escuela seguía funcionando en 1937, aunque se había hecho una petición pública para que se proporcionara transporte regular a los niños para ir a la Escuela del Distrito de Hagley, ^{[ 30 ]} como consecuencia del inminente cierre de la escuela de Hadspen. Los niños del pueblo empezaron a asistir a la escuela de Hagley en marzo de 1938. ^{[ 31 ]} A mediados del mismo año, el Ministro de Educación aprobó una licitación para el transporte escolar regular. El transporte también era para los alumnos de la cercana Carrick, ^{[ 32 ]} cuya escuela cerró en la década de 1930. ^{[ 33 ]} El edificio de la escuela fue finalmente demolido; una licitación en 1944 solicitó que se demoliera y se volviera a erigir en Falmouth . ^{[ 34 ]} También se han impartido clases en otros edificios de la ciudad, incluyendo un salón cerca de la iglesia anglicana, que se utilizaba para el culto antes de la finalización de la iglesia, en lo que ahora es la Iglesia Unida y también en otro edificio que más tarde se convirtió en una vivienda particular. ^{[ 16 ]} En el siglo XXI no quedan escuelas en Hadspen. ^{[ 4 ]}

Hadspen fue un pueblo pequeño durante la mayor parte de su existencia temprana; su población en 1966 era de 311. ^{[ 35 ]} Creció rápidamente desde la década de 1970 hasta la de 1990 después de que se desarrollaron subdivisiones en South Esk Drive y Roebourne Avenue. Durante este período la población se duplicó. ^{[ 4 ]} En el censo de 2001 , el 29% de la población del pueblo era menor de 14 años, una de las proporciones más altas en Tasmania ^{[ 36 ]} , y el crecimiento futuro previsto significa que se espera que el pueblo necesite una escuela primaria. ^{[ 4 ]} La población creció de 1.334 en 1991, a 1.848 en 2001, 1.926 en 2006 y 2.063 en los resultados del último censo de 2011. ^{[ 1 ]} Dentro del área actual de la ciudad, se espera que su población alcance los 2.155 para 2016. ^{[ 37 ]} El Consejo del Valle de Meander, en un plan de desarrollo de marzo de 2011, pronosticó que la población de Hadspen se duplicaría en las dos décadas siguientes. ^{[ 38 ]}

La población de la ciudad es casi en su totalidad australiana; más del 90% en 2011, en comparación con el promedio de toda Australia, que es inferior al 69%. En casi todos los hogares (96,9%) solo se habla inglés, lo que contrasta con el promedio australiano del 76,8%. El ingreso medio es ligeramente superior al promedio nacional y la tasa de desempleo es ligeramente inferior. ^{[ 1 ]}

Hadspen fue una parada importante en la ruta de diligencias de Launceston a Deloraine desde al menos la década de 1840. El servicio de diligencias disminuyó cuando comenzó el transporte ferroviario en Tasmania a finales de la década de 1860. ^{[ 7 ]} El gobierno estatal comenzó a operar un autobús escolar desde la ciudad hasta Hagley en la década de 1930. ^{[ 32 ]} La autopista Meander Valley, antes conocida como Bass Highway, pasa por las afueras de la ciudad evitando la antigua calle principal. La Bass Highway , que conecta Launceston, Burnie y Devonport, se bifurca desde esta al este de la ciudad en Travellers Rest y pasa al sur de Hadspen.

En el siglo XXI, la ciudad cuenta con tres servicios de autobús: Redline Coaches opera un servicio diario de autobús escolar que pasa por Hadspen hacia muchas de las escuelas en Launceston y sus alrededores; ^{[ 39 ]} Westbus , otra compañía privada, lleva a los estudiantes a la escuela Hagley Farm y luego a la escuela primaria Westbury ; ^{[ 40 ]} El servicio de autobús público de Metro Tasmania conecta Hadspen y el Rutherglen Holiday Village con el centro de Launceston. ^{[ 41 ]}

El críquet se ha jugado en Hadspen, en Entally y en campos más cercanos al centro de la ciudad, al menos desde la década de 1860. ^{[ nota 3 ]} El óvalo de críquet en Entally fue uno de los primeros en Australia y albergaba partidos antes de la fundación de Melbourne. ^{[ 42 ]} Durante la gira de su equipo por Australia en 1874, el gran jugador de críquet inglés WG Grace jugó en el campo. ^{[ 24 ]} Además del críquet, los campos de Entally a menudo estaban abiertos para picnics y grandes eventos anuales. ^{[ 43 ]} El club de críquet Hadspen Chieftains se formó en la temporada 1987-88 y juega como parte de la Northern Tasmania Cricket Association. Ganaron el campeonato de grado A de la asociación en las temporadas 1991-92 y 1993-94, y el Campeonato de la Charltons Cup —una competición combinada con la North East Cricket Association— en las temporadas 1993-94 y 1994-95. ^{[ 44 ]}

La casa de Entally ha estado asociada con las carreras de caballos a través de las actividades de Thomas Riebey. Durante un tiempo hubo carreras de caballos en el propio Entally Park, ^{[ 24 ]} y noventa caballos compitieron desde el establo de Entally. Dos de ellos obtuvieron gran reconocimiento: Stockwell fue segundo en la Copa Melbourne y ganó la Carrick Plate en 1881; Malua , considerado por el Sydney Bulletin como el "mejor caballo de todos los tiempos", ganó la Copa Melbourne en 1884, aunque esto fue después de su tiempo en Entally. ^{[ 45 ]}

Hadspen cuenta con edificios que se conservan en gran parte intactos desde la época colonial, ^{[ 46 ]} algunos de los cuales datan de principios del siglo XIX. ^{[ 38 ]} La posada Red Feather, una cárcel adyacente de la época de los convictos y cuatro cabañas forman un conjunto de edificios patrimoniales en el centro del pueblo. ^{[ 4 ]} La cárcel es una estructura de arenisca que se utilizaba para alojar a los convictos durante la noche. ^{[ 47 ]} La posada, la cárcel y la casa del vigilante, la iglesia de San Andrés y Entally House están incluidas en el Registro del Patrimonio de Tasmania, un reconocimiento de su "importancia histórico-cultural para toda Tasmania". ^{[ 48 ]}

Casa Entally

Entally House es una propiedad catalogada como patrimonio histórico situada en la orilla occidental del río South Esk. Junto con los edificios de Rutherglen Holiday Village, constituye la única parte del pueblo en esta orilla. Entally se asienta sobre 34 hectáreas (85 acres) de terreno, ^{[ 49 ]} y contiene una gran casa colonial, establos, una capilla, otras dependencias y varias hectáreas de viñedos. ^{[ 38 ]} Los edificios están repletos de muebles y obras de arte representativas de la época, incluyendo carruajes y coches de caballos en la cochera. ^{[ 50 ]} 

Thomas Reibey había estado al servicio de la Compañía Británica de las Indias Orientales cuando conoció a su esposa , Mary Haydock . Fundó una compañía comercial en Sídney y bautizó su edificio como "Entally House" en honor a un suburbio de Calcuta , India. El comercio también llevó a sus hijos, Thomas Haydock y James, a Tasmania a principios del siglo XIX. En 1816, James poseía tierras cerca de Hadspen y adquirió más en la década de 1820. Thomas Haydock y su madre, Mary, compraron 2630 acres (1064 ha) en 1818 en el entonces Distrito de Cornualles, que abarcaba el actual emplazamiento de Entally, y Thomas Haydock construyó la casa original en 1819. ^{[ 51 ]} El edificio original era aparentemente una estructura de una sola planta, con dos torres cuadradas provistas de aspilleras defensivas para mosquetes. Desde entonces, se ha ampliado considerablemente y se ha rodeado de dependencias. ^{[ 20 ]} Cuando Thomas Haydock Reibey murió en octubre de 1842, su hijo, Thomas Reibey , lo heredó junto con 4.000 acres (1.620 ha) de tierra y "The Oaks", una propiedad en la cercana Carrick que ahora alberga las jornadas agrícolas conocidas como Agfest . ^{[ 10 ]}  

Este último Reibey fue una figura destacada en la Iglesia Anglicana de la zona y más tarde se convirtió en Primer Ministro de Tasmania . Construyó una capilla privada en Entally, con muebles de madera y un órgano . ^{[ 52 ]} Se le recuerda por su gran interés en las carreras de caballos y la caza; en Entally se criaban ciervos y caballos. ^{[ 53 ]} Al menos 90 caballos compitieron desde los establos de Entally a lo largo del tiempo, incluyendo al famoso "Stockwell" y Malua . ^{[ 45 ]} En 1883, la biblioteca era considerada la más extensa de la colonia. ^{[ 53 ]} El césped de Entally se usaba a menudo para picnics y partidos de críquet. ^{[ 43 ]} En la década de 1930, Rutherglen, ahora al otro lado de la autopista Meander Valley, formaba parte de la finca de Entally. Albergaba unos 300 avellanos de noventa años que estaban siendo investigados con respecto a la posibilidad de cultivar avellanas en Australia para la producción de chocolate Cadbury . ^{[ 54 ]}

A la muerte de Reibey en febrero de 1912, la propiedad pasó a su sobrino, Thomas Reibey Arthur, ya que Reibey no tenía hijos, y para 1929 la propiedad ya no estaba en manos de la familia. En diciembre de 1948, después de dos años de negociación, el terreno y los edificios fueron adquiridos por la Junta de Preservación del Paisaje. La propiedad fue reservada como un "sitio histórico", ^{[ 55 ]} más por su valor patrimonial como casa colonial que por su asociación con Reibey. ^{[ 49 ]} Desde entonces, la casa ha sido restaurada y amueblada, aunque no a su forma original, sino más bien como una réplica de la finca de un rico colono del siglo XIX. La administración del sitio pasó al Servicio de Parques Nacionales y Vida Silvestre cuando se formó en noviembre de 1971. ^{[ 55 ]} El Gobierno Estatal asumió la administración en 2004, debido al costo del mantenimiento y la preocupación por el estado de la propiedad. La empresa maderera Gunns estaba considerando en 2005 administrar la propiedad y plantar entre 5 y 6 hectáreas de uvas de vino de alta calidad. ^{[ 56 ]} La arrendaron desde 2005 en parte para exhibir el vino, aunque la propiedad permaneció abierta a los visitantes. ^{[ 57 ]} A finales de 2010, Gunns devolvió la administración y el control de la propiedad al Gobierno Estatal y, desde entonces, fue mantenida por voluntarios. Youth Futures, una organización de capacitación laboral, se encargó de administrar el viñedo ya establecido. ^{[ 58 ]}

Iglesia del Buen Pastor

A finales de la década de 1850 se proyectó una iglesia anglicana para Hadspen. Thomas Reibey encargó a William Gilbee Habershon y Edward Habershon de Londres que elaboraran los planos en 1857. ^{[ 59 ]} El diseño del edificio se basó en la iglesia de Santa María de Lutterworth , Inglaterra. ^{[ 60 ]} Fue diseñada en un estilo inglés temprano con muros de piedra ferruginosa azul y revestimientos y relieves de piedra labrada . La nave tenía 11,4 m (37,5 pies ) de largo, el presbiterio 5,2 x 4,6 m (17 x 15 pies) y la entrada se realizaba a través de una torre de 12 m (40 pies ) con una aguja de 7 m (24 pies ) . ^{[ 61 ]} La primera piedra de la "Nueva Iglesia Episcopal" o "Iglesia Reibey" se colocó el 23 de diciembre de 1868. ^{[ 62 ]} La construcción, cuyo costo se estimó en 1000 libras, comenzó con trabajos de cantería de origen local realizados por Robert Sleightholm, a quien Reibey conoció en un barco procedente de Inglaterra. ^{[ 59 ]}      

Reibey financió todos los costos de construcción. Cuando la estructura estaba casi terminada, estalló un escándalo a su alrededor. ^{[ 19 ]} Se le acusó de haber tenido un trato indecente con una mujer casada. Su esposo planteó el asunto al obispo, y luego, en 1870, sin que la Iglesia tomara ninguna medida, volvió a presentar una demanda ante el Sínodo de la Iglesia de Inglaterra en Inglaterra. Posteriormente, Reibey interpuso una demanda por difamación, pero su demanda fue desestimada y el jurado dictaminó en gran medida que las acusaciones en su contra eran ciertas. ^{[ 63 ]} Además de estas acusaciones, la salud de la esposa de Reibey había ido deteriorándose, el valor de su propiedad había disminuido y él escribió que llevaba un tiempo considerando renunciar al arcedianato. ^{[ 64 ]} Después de solo unos años, la falta de fondos dejó a una sola persona trabajando en la obra. ^{[ 61 ]} Todos los trabajos cesaron en 1870, momento en el que los muros estaban sin terminar y el edificio aún carecía de techo. ^{[ 65 ]} Aunque la iglesia estaba incompleta, tanto Reibey como su esposa Catherine fueron enterrados en un cementerio en la parte trasera del edificio. ^{[ 66 ]}

La iglesia permaneció incompleta durante más de noventa años. En 1957, los servicios anglicanos se celebraban en St Stephen's, una iglesia de madera junto a la aparente ruina. ^{[ 66 ]} Por esa época, algunos feligreses mostraron interés en la finalización de la antigua estructura, en parte debido al centenario que se acercaba del inicio de su construcción. ^{[ 52 ]} En abril de ese año, se celebró una reunión de personas de la parroquia de Carrick en el edificio sin terminar, y se ofreció una oración para bendecir su finalización. ^{[ 60 ]} La reunión, y el comité asociado, fueron dirigidos y presididos por William Rothwell Barrett , obispo auxiliar de Tasmania. ^{[ 67 ]}

Los planos originales de los arquitectos se habían conservado —aunque estaban a punto de desintegrarse— y se siguieron en gran medida en la obra de construcción posterior. Se contrató a un constructor de Launceston para la obra, aunque gran parte, incluyendo el suelo, fue realizada por voluntarios. ^{[ 67 ]} La obra se completó con un coste aproximado de 8000  libras, ^{[ 65 ]} y la iglesia se terminó finalmente el 20 de mayo de 1961, celebrándose el primer servicio al día siguiente. Algunos muebles de la iglesia procedían de la capilla de Entally, incluyendo el altar y sus cubiertas, una cruz de madera, pinturas simbólicas y una campana que ahora cuelga en el pórtico de la iglesia. ^{[ 68 ]} La campana, que antes estaba en St Stephen's en Smithton , lleva la inscripción "Kains 1817" y probablemente procede del ballenero Kains , que naufragó en 1835. Una vidriera en la parte trasera de la iglesia procedía de la capilla de Entally y estuvo instalada durante un tiempo en otra iglesia cercana. Muestra la crucifixión de Jesús y el Buen Pastor . ^{[ 67 ]} La iglesia es de estilo neogótico y, aunque algo reducida respecto a los planos originales, la nave se construyó 3 metros (10 pies) más corta, con algunos elementos modificados, como la entrada, que se construyó en piedra en el lado oeste en lugar de madera en el sur. ^{[ 69 ]} La iglesia fue consagrada en febrero de 1973. ^{[ 68 ]} 

Las inundaciones del río South Esk y la necesidad de un cruce fluvial han limitado el transporte en la ciudad durante gran parte de su historia. El South Esk, ahora cruzado por un puente en la carretera del valle del Meander, separa la ciudad de los asentamientos más al oeste, y las crecidas inusualmente altas pueden cortar la carretera al este de la ciudad, cuando queda sumergida en Beams Hollow. El río se cruzó por primera vez mediante un vado conocido como "Vado de Reibey" cerca de Entally House. Debido a la variabilidad de su caudal, este vado era frecuentemente intransitable, lo que obligaba al tráfico a realizar importantes desvíos. ^{[ nota 4 ] [ 70 ]} Thomas Haydock Reibey instaló una barcaza en el cruce en 1828. Mediante una ley gubernamental aprobada especialmente, se le permitió cobrar un peaje por su uso. ^{[ 10 ]}

En 1836 se convocó a licitación para el diseño y la construcción de un puente en el pueblo de Hadspen. ^{[ 73 ]} Cinco años después, el gobierno de la colonia aprobó la "Ley del vado de Reibey" para facilitar la construcción del puente. La ley especificaba que de los 1500 £ que costaba el puente, 500 £ serían pagadas por el gobierno y el resto por Thomas Haydock Reibey. Para recuperar los costos, se le permitió a Reibey cobrar un peaje, con la ayuda de una caseta de peaje y de caminos de peaje en los extremos del puente. ^{[ 10 ]} Durante la construcción, el peaje se fijó en 1 penique por persona, 1 chelín por carro o carruaje, 4 peniques por animal sin carga y 1/2 penique por ternero, oveja, cerdo o cordero. ^{[ 10 ]} El anciano Reibey murió antes de que se completara el puente y su hijo y albacea, Thomas Reibey, adquirió los derechos de su padre, cobrando los peajes una vez finalizada la construcción. ^{[ 74 ]} El peaje se cobraría durante el menor de los siguientes plazos: 30 años, o el tiempo que se tardara en pagar los costos originales de construcción del puente más un interés anual del 15%. ^{[ 75 ]} El puente de madera se terminó en noviembre de 1843, y en poco más de un año los peajes habían recaudado 453  libras. ^{[ 10 ]} Era conocido como el "Puente de Reibey" ^{[ 76 ]} y era estrecho —solo cabía un carro— con una sola cadena a cada lado para mayor seguridad, un hecho que causó la pérdida de al menos un valioso caballo. ^{[ 77 ]}

El puente se hizo famoso por su estado precario, la falta de barandillas era un problema particular, y se le describía como "peligroso y antiestético". ^{[ nota 5 ]} En 1878 se estaba construyendo un nuevo puente, 3 pies (1 m) más alto que el que reemplazaba. Esta nueva estructura tenía 350 pies (107 m) de largo, con un armazón y una plataforma de madera sobre pilares de piedra. ^{[ 78 ]} Las inundaciones continuaron desbordando el único puente de Hadspen; las inundaciones de 1893 pudieron haber alcanzado los 8 pies (2,4 m) por encima del nivel de la carretera de acceso al puente; tanto el puente como las carreteras de acceso sufrieron graves daños y 250 pies (76 m) de barandillas fueron arrastradas. ^{[ 79 ]}    

Para 1911, el río fue cruzado, en el mismo sitio, con un puente de acero. Esta nueva estructura tenía contrafuertes de hormigón y una calzada de madera. ^{[ 80 ]} En marzo de ese año, las inundaciones lo sobrepasaron aproximadamente 3 metros (10 pies) y cinco de los siete tramos del puente se derrumbaron, ^{[ 81 ]} las vigas se rompieron, los pilares se partieron y algunos fueron arrastrados al río. ^{[ 82 ]} El puente fue reparado más tarde ese año y permaneció en pie durante otro medio siglo. ^{[ 80 ]} Con el tiempo, particularmente después de las inundaciones, hubo peticiones para que se elevara el puente, aunque el costo de la obra —y la naturaleza solo ocasional de las inundaciones— se citaron en defensa de la idoneidad del puente. ^{[ 83 ] [ 84 ]} Cuando el río inundaba el puente, también inundaba a menudo Beams Ford al otro lado de Hadspen, cortando temporalmente todo el acceso por carretera a la ciudad. ^{[ 85 ]} 

El Ministro de Tierras y Obras había aprobado los trabajos de elevación en 1939, pero estos se pospusieron indefinidamente debido a la Segunda Guerra Mundial . ^{[ 86 ]} La elevación o renovación del puente se investigó nuevamente en 1946. ^{[ 87 ]} El río volvió a desbordarse sobre el puente en julio de 1952, la primera vez desde mediados de la década de 1940, ^{[ 88 ]} y la plataforma de madera aún se estaba reparando en 1953. ^{[ 89 ]} El último puente se construyó como parte de una circunvalación del centro de Hadspen. Para 1978, la autopista Bass cruzaba el río más arriba y la antigua carretera principal ya no era una vía de paso. ^{[ 90 ]} Este puente es una estructura de hormigón de dos carriles y una sola calzada de 240 metros (790 pies) de largo. ^{[ 91 ]} 

Hadspen es un pequeño pueblo que funciona como un "suburbio dormitorio", una extensión del área metropolitana de Launceston . ^{[ 92 ]} Entally House se encuentra al oeste del pueblo, al otro lado del río. El pueblo tiene un pequeño centro comercial con una oficina de correos y una gasolinera , adyacente a un gran parque de caravanas y cabañas. El desarrollo ha sido casi en su totalidad residencial y principalmente en el lado norte de la autopista Meander Valley . Más de 13 hectáreas (32 acres) de terreno ya estaban zonificadas para desarrollo dentro de los límites del pueblo en 2005, y el consejo planea permitir una mayor expansión al sur de la autopista. ^{[ 4 ]} Un estudio de 1978 examinó varias áreas alrededor de Hadspen para desarrollo, la única área hasta la fecha donde esto ha sucedido es la pequeña expansión del pueblo al sur de la autopista en la orilla este del río. ^{[ 90 ]}

La ciudad está en el área de gobierno local del Consejo del Valle de Meander , ^{[ 93 ]} tanto la División electoral federal como estatal de Bass , ^{[ 94 ]} y la división electoral del Consejo Legislativo de Tasmania de Western Tiers . ^{[ 95 ]}

Hadspen ha crecido sin ninguna zona reservada para pequeños comercios, un hecho que ha dado lugar a un único centro comercial. ^{[ 96 ]} Había otra gasolinera en la calle principal, pero cerró en 2008 tras funcionar durante aproximadamente cuarenta años. Rutherglen es un complejo vacacional, centro de conferencias y eventos, y residencia de ancianos situado al oeste de la ciudad. Es el único establecimiento de Hadspen con licencia para la venta de bebidas alcohólicas. ^{[ 15 ]} Rutherglen, o un establecimiento con un nombre similar en la misma ubicación, se ha utilizado como alojamiento desde al menos 1923. ^{[ 97 ]} La ciudad tiene acceso a agua potable y alcantarillado. ^{[ 92 ]} Las aguas residuales de la ciudad se procesan, desde mediados de la década de 1970, en una planta cercana a Carrick que también da servicio a esa ciudad. ^{[ 98 ]} Las aguas residuales tratadas de allí se vierten en un afluente del río Liffey. ^{[ 99 ]}

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