Línea Hakubi

La línea Hakubi (伯備線, Hakubi-sen ) es una línea ferroviaria operada por la Compañía Ferroviaria del Oeste de Japón (JR West) en la zona montañosa de la región de Chūgoku , en Japón. Comienza en el extremo sur de la prefectura de Okayama , en la estación de Kurashiki , pasa por la estación de Niimi, al oeste de Niimi , y termina en la estación de Hōki-Daisen , en Yonago , prefectura de Tottori , uniendo la prefectura de Okayama con Yonago a través de las montañas de Chūgoku . La línea Hakubi sigue el río Takahashi entre Kurashiki y Niimi, y el río Hino entre Shōyama y Hōki-Daisen. ^{[ 1 ]}

A partir de abril de 2023, la tarjeta ICOCA se puede utilizar en todas las estaciones entre la estación de Kurashiki y la estación de Niimi. ^{[ 2 ]}

La División Okayama de JR West tiene jurisdicción sobre las operaciones entre las estaciones de Kurashiki y Niizato, mientras que la División Yonago controla el tramo entre Kami-Iwami y Hōki-Daisen. El límite se sitúa a medio camino entre las estaciones de Niizato y Kami-Iwami. El color de la línea en el tramo cubierto por la División Okayama es naranja bermellón, mientras que el tramo cubierto por la División Yonago es azul estándar.

• Serie 115 (hasta el 14 de octubre de 2025) ^{[ 3 ]}
• Serie 213
• Serie 227 ^{[ 4 ]}
• Serie 273 ^{[ 5 ]}
• Serie 285
• Serie 381
• KiHa 120
• KiHa 126

El tren eléctrico experimental " Smart BEST " fue probado en la línea Hakubi entre octubre y diciembre de 2012. ^{[ 6 ]}

El primer tramo de la línea Hakubi que se inauguró fue el tramo norte, inicialmente llamado línea Hakubihoku (伯備北線; lit. "Línea Norte de Hakubi") , entre Hōki-Mizoguchi y Hōki-Daisen el 10 de agosto de 1919. ^{[ 7 ]} El tramo norte se extendió progresivamente hacia el sur, hasta la estación Ebi el 25 de marzo de 1922, hasta la estación Neu el 30 de julio de 1922, hasta la estación Kurosaka el 10 de noviembre de 1922, hasta la estación Shōyama el 28 de noviembre de 1923, hasta la estación Kami-Iwami el 6 de diciembre de 1924 y hasta la estación Ashidachi el 1 de diciembre de 1926. ^{[ 7 ]}

El primer tramo de la parte sur de la Línea Hakubi, denominado Línea Hakubinan (伯備南線; lit. "Línea Sur de Hakubi") , se inauguró el 17 de febrero de 1925, entre Shisawa (actualmente Gōkei ) y Kurashiki . ^{[ 7 ]} El tramo sur se extendió gradualmente hacia el norte, llegando hasta Bitchū-Kawamo el 31 de julio de 1927, y la conexión entre los tramos norte y sur se realizó el 25 de octubre de 1928, fecha a partir de la cual toda la línea pasó a llamarse Línea Hakubi. ^{[ 7 ]}

El tramo de Kiyone a Bitchu-Takahashi se duplicó entre 1968 y 1973, mientras que los tramos de Kurashiki a Kiyone y de Niimi a Nunohara se duplicaron en 1979, y el tramo de Ishiga a Ikuta se duplicó entre 1982 y 1983 junto con una reordenación que acortó la ruta en 1,2  km. El sistema de señalización CTC se puso en funcionamiento en toda la línea en 1972, y el tramo de Kurashiki a Hokidaisen se electrificó en 1982.

• Lista de líneas ferroviarias en Japón