Ferrocarril radial del condado de Halton

El Halton County Radial Railway es un museo en funcionamiento de tranvías eléctricos , otros vehículos ferroviarios , autobuses y trolebuses . Es operado por la Asociación Histórica del Ferrocarril Eléctrico de Ontario (OERHA). Se centra principalmente en la historia de la Comisión de Tránsito de Toronto (TTC) y su predecesora, la Comisión de Transporte de Toronto . Su colección incluye PCC , Peter Witt , CLRV y ALRV , y vagones anteriores del sistema de tranvía de Toronto , así como vagones del metro de Toronto de las series G y M. ^[1]

El museo está abierto al público y se pueden realizar recorridos en muchos de sus vehículos. Está ubicado entre los pueblos de Rockwood y Campbellville en Milton , Ontario , Canadá, a lo largo de parte del antiguo derecho de paso del ferrocarril suburbano de Toronto . Las vías se ajustan al ancho de vía de la TTC de 4 pies  10 pulgadas .+7 ⁄ 8  pulgadas(1495 mm), que son60 mm (2+3 ⁄ 8  pulgadas) más ancho que 1435 mm ( 4 pies  8 pulgadas)+1 ⁄ 2  in) de ancho de vía estándar . Los vehículos de otros sistemas debenmodificarsepara adaptarse a las vías, y los vagones destinados adel tercer carrildeben reconfigurarse para su uso concables aéreos. En 1889, comenzó el servicio ferroviario eléctrico en las rutas que irradiaban desdeToronto, Ontario. La provincia erigió una placa histórica de Ontario en el Museo del Ferrocarril Radial del Condado de Halton para conmemorar el papel de los Ferrocarriles Radiales en el patrimonio de Ontario.^[2] Los tranvías del Museo Peter Witt se pueden ver en la película de 2005 Cinderella Man en las calles de Toronto para darle unaaparienciala ciudad de Nueva York^[3]

El ferrocarril radial del condado de Halton y la OERHA fueron fundados en 1953 por un grupo de hombres que querían salvar el tranvía 1326 de la Comisión de Tránsito de Toronto de ser enviado al depósito de chatarra. Después de la donación de este tranvía, el sueño se hizo realidad. Se adquirió un terreno que solía ser parte del ferrocarril suburbano de Toronto en el municipio de Nassagaweya y, posteriormente, se rescataron varios otros tranvías y vagones radiales. La gran inauguración del museo tuvo lugar en 1972.

Desde el principio, la visión del HCRR fue informar, educar e inspirar al público sobre la historia del ferrocarril eléctrico de Ontario y Canadá. Hoy, el museo exhibe y opera una variedad de tranvías históricos, vagones radiales y vagones de trabajo, y mantiene una colección de fotografías, recuerdos y materiales de archivo. El vagón de ferrocarril más antiguo de la colección data de fines del siglo XIX. ^[4]

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  Señal de entrada ubicada en la línea Guelph en Milton, Ontario
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  Montreal y condados del sur 107 (construida por Ottawa Car Company )
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  Tren de la serie 1-50 de la "L" de Chicago construido por St. Louis Car Company , considerado originalmente para el metro de Toronto
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  Trolebús Flyer Industries E800A utilizado por Hamilton Street Railway
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  El Toronto Civic Railways 55 es uno de los pocos vagones supervivientes construidos por la Preston Car Company.
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  Este tranvía Peter Witt 2894 de Canadian Car & Foundry restaurado con el diseño original de 1921 de la TTC
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  El vagón 327 es una réplica de la década de 1930 (construida por la Comisión de Transporte de Toronto ) del vehículo original de la Toronto Railway Company de la década de 1890.
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  Autobús GM New Look T6H 5307N n.° 8058 de 1975 de la TTC ^[5]

• Tranvías TTC CLRV 4003 (construidos por SIG), 4010, 4039, 4040, 4053 y 4178; adquiridos entre 2019 y 2020.
• Tranvía ALRV 4204 de la TTC ; adquirido en 2019 y uno de los dos últimos ALRV en funcionamiento en 2019
• Vagones de metro TTC G1 5098 y 5099
• Vagones de metro TTC MLW M1 5300 y 5301
• Tranvía Peter Witt construido por TTC CCF 2894, 2424 y 2786, 2984
• Tranvías TTC PCC construidos por CCF: 4000 (A1), 4386 (A6), 4426 (A7), 4600 (A8/A15), 4611 y 4618 (A8/A15); el 4684 es un tranvía St Louis A12 construido por Louisville Railway n.° 509 y por Cleveland Transit System n.° 4259

• Sitio web oficial de The Halton County Radial Railway