Hamilton Owen Rendel

Hamilton Owen Rendel (1843–17 de septiembre de 1902) diseñó e instaló el mecanismo de elevación original del Puente de la Torre mientras trabajaba para Sir WG Armstrong Mitchell & Company de Newcastle upon Tyne .

Rendel era miembro de una notable familia de ingenieros. Su padre, James Meadows Rendel , era ingeniero civil y se casó con su madre, Catherine Jane Harris. Sus hermanos fueron:

• Sir Alexander Meadows Rendel (1829-1918): ingeniero civil
• George Wightwick Rendel (1833-1902): arquitecto naval e ingeniero civil
• Emily Frances Rendel (1836–1897) se casó con Charles Bowen, primer barón Bowen en 1862.
• Emily Catherine Rendel (1840–1921) se casó con Clement Francis Wedgwood en 1866
• Stuart Rendel, primer barón Rendel

Un primo, James Murray Dobson , se convirtió en ingeniero residente de las obras del puerto de Buenos Aires en las décadas de 1880 y 1890.

Rendel se licenció en la Universidad de Cambridge e inmediatamente después de dejarla empezó a trabajar en Armstrong, Mitchell and Company en Elswick, Tyne and Wear , donde más tarde se convirtió en jefe del departamento de ingeniería.

Su hermano Stuart dirigía la oficina de Armstrong Mitchell en Londres y a Hamilton se le asignó el papel de gestionar el proyecto de construcción del equipo hidráulico que operaría el Puente de la Torre. ^[1]

Se retiró a principios de 1902 debido a problemas de salud y murió más tarde ese mismo año, el 17 de septiembre de 1902, mientras visitaba a su hermana, la Sra. Wedgwood, en su residencia The Lea, en Barlaston , Staffordshire . ^[2] Fue enterrado en el cementerio de Kensal Green en Londres .

El mecanismo funcionaba con agua presurizada almacenada en varios acumuladores hidráulicos . ^{[3] [4]} El agua, a una presión de 750 psi (5,2 MPa), se bombeaba a los acumuladores mediante dos motores de vapor estacionarios de 360 ​​hp (270 kW) , cada uno impulsando una bomba de fuerza desde su vástago de cola de pistón. Cada uno de los acumuladores comprende un ariete de 20 pulgadas (51 cm) sobre el que se asienta un peso muy pesado para mantener la presión deseada.