Hispanopedia Wiki
El Handley Page HP. 75 Manx fue un avión experimental británico diseñado por Handley Page que realizó vuelos de prueba a principios de la década de 1940 para posibles proyectos de aviones de transporte, bombarderos y cazas. Se destacó por sus características de diseño poco convencionales, al ser un diseño bimotor sin cola de configuración propulsora .
Diseño y desarrollo
El Manx (que recibe su nombre de una conocida raza de gato doméstico de cola corta ) [1] fue construido para participar en un programa de investigación de vuelo que investigaba los problemas asociados con los aviones sin cola. Las alas parcialmente en flecha sostenían los estabilizadores verticales de una cola doble , con elevones para el control del cabeceo y el balanceo.
La construcción del prototipo fue subcontratada a Dart Aircraft de Dunstable. [2] Hubo serios problemas al principio de la fase de desarrollo que causaron un retraso en el programa de pruebas. Después de su entrega en 1939, se tuvieron que hacer rediseños porque el Manx era demasiado pesado y también había problemas de integridad estructural con el larguero principal .
Un aspecto poco ortodoxo del diseño del Manx incorporado al avión fue que el tren de aterrizaje principal era retráctil, mientras que el tren de morro permanecía fijo.
Las pruebas de rodaje comenzaron a principios de 1940, pero la inspección reveló un grave deterioro de las estructuras de las alas, que requirieron una extensa reparación. [3] Estos y otros problemas retrasaron el vuelo inaugural hasta junio de 1943 (las fuentes no están de acuerdo sobre si fue el 11 o el 25 de junio). El primer vuelo terminó antes de tiempo cuando se perdió la cubierta en pleno vuelo, pero el piloto logró aterrizar el avión de manera segura. En diciembre de 1945, la tripulación regular del Manx murió volando el prototipo Handley Page Hermes . El Manx había acumulado solo unas 17 horas de tiempo de vuelo en aproximadamente 30 vuelos cuando las pruebas de vuelo finalmente terminaron en abril de 1946. El único ejemplar construido fue desguazado en 1952.
Especificaciones (HP.75 Manx)
Datos de Jane's Fighting Aircraft de la Segunda Guerra Mundial [4]
Características generales
- Tripulación: dos, piloto y observador de pruebas de vuelo.
- Longitud: 18 pies 1 pulgada (5,5 m)
- Envergadura: 40 pies 0 pulgadas (12,2 m)
- Área del ala: 246 pies cuadrados (22,9 m 2 )
- Peso vacío: 3000 lb (1361 kg)
- Peso bruto: 4000 lb (1814 kg)
- Planta motriz: 2 motores de pistón en línea de Havilland Gipsy Major de 4 cilindros refrigerados por aire invertido, 140 hp (100 kW) cada uno
Actuación
- Velocidad máxima: 150 mph (240 km/h, 130 nudos)
- Techo de servicio: 15.000 pies (4.600 m)
Véase también
Aeronaves de función, configuración y época comparables
Listas relacionadas
Referencias
Notas
- ^ Brookes 2011, pág. 6
- ^ Barnes 1980, págs. 5-6.
- ^ Barnes 1980, pág.7.
- ^ Bridgeman, Leonard. "Handley Page Manx". Jane's Fighting Aircraft of World War II . Londres: Studio, 1946. pág. 126. ISBN 1 85170 493 0 .
Bibliografía
- Barnes, Chris. "Tailess Experimental". Aeroplane Monthly , enero de 1980, volumen 8, n.º 1, págs. 4-9.
- Barnes, C. H. Handley Page Aircraft desde 1907. Londres: Putnam & Company, Ltd., 1987. ISBN 0-85177-803-8 .
- Clayton, Donald C. Handley Page, un álbum de aviones . Shepperton, Surrey, Reino Unido: Ian Allan Ltd., 1969. ISBN 0-7110-0094-8 .
- Brookes, Andrew. Unidades Victor de la Guerra Fría . Oxford: Osprey Publishing, 2011.
- Jackson, AJ British Civil Aircraft since 1919 Volumen 2. Putnam & Company, Ltd., 1973 (2.ª edición). ISBN 0-370-10010-7
Enlaces externos
- Handley Page Manx – Directorio de aeronaves británicas
- Handley Page HP 75 Manx – Directorio de aeronaves británicas
- Handley Page HP.75 – Aviones británicos de la Segunda Guerra Mundial
- Historia del ala volante – Un siglo de vuelo
- Handley Page HP.75 Manx – diseño-art.com