Hans Scherenberg (nacido en Dresde el 28 de octubre de 1910, fallecido en Stuttgart el 17 de noviembre de 2000) [ 1 ] fue un ingeniero y ejecutivo automovilístico alemán.
Tras estudiar ingeniería en las Escuelas Técnicas de Stuttgart y Karlsruhe , entre 1930 y 1935, Scherenberg se incorporó a Daimler Benz AG como ingeniero de investigación. Allí trabajó en el desarrollo del primer motor de aviación con inyección de gasolina ( el DB 601 ), que entró en producción en 1937. En 1942, recibió su tesis doctoral de la Universidad de Stuttgart por un trabajo sobre "Sistemas de control de válvulas para motores de aviación de cuatro tiempos".
Tras la Segunda Guerra Mundial, los aliados victoriosos obligaron a Daimler Benz AG a pausar el desarrollo de la inyección de combustible en los motores. Scherenberg pasó a trabajar con la consultora de ingeniería de Adolf Schnürle , y en 1948 se unió a la empresa Gutbrod , que había sido adquirida recientemente por Walter Gutbrod tras la muerte del fundador Wilhelm Gutbrod . Bajo el liderazgo de Scherenberg, Gutbrod desarrolló y lanzó al mercado el primer automóvil de producción del mundo equipado con un motor de inyección de gasolina . Regresó a Daimler Benz AG en 1952. Tras ser ascendido al consejo de administración en 1956, participó principalmente en el desarrollo de la transmisión automática y los sistemas de inyección de combustible de Daimler-Benz , [ 2 ] que seguirían siendo áreas clave de fortaleza para la empresa en las décadas siguientes. Tras la jubilación de Fritz Nallinger a finales de 1965 , Scherenberg asumió la responsabilidad general de las funciones de Investigación y Desarrollo de la empresa hasta su propia jubilación en 1977. [ 2 ] Fue sucedido por Werner Breitschwerdt . [ 3 ]
En 1970, Scherenberg recibió un doctorado honoris causa de la Universidad Técnica de Berlín y, en 1974, una cátedra honoris causa de la Universidad de Stuttgart . En 1981, fue galardonado con el Anillo Werner von Siemens (un prestigioso premio en ciencias técnicas en Alemania).
Premios
- Medalla Wilhelm Exner en 1977. [ 4 ]
Fuentes y lecturas adicionales
- Amable, Dieter ; Mühe, Walter: Naturforscher und Gestalter der Technik. Die Träger des Werner-von-Siemens-Ringes und ihre Leistungen für Naturwissenschaft und Technik. Düsseldorf: VDI-Verlag 1989. ISBN 3-18-400946-7(Páginas 174-180)
- ^ "Kurz Notiert". Auto, Motor y Deporte . Peso. 25 2000: 13. 29 de noviembre de 2000.
- 1 2 "Noticias y opiniones: Nombramiento de Daimler Benz". Autocar . 123. (nbr 3646): 1412. 31 de diciembre de 1965.
- ^ "Mercedes:das Auto con Morgen (El coche del mañana)". Auto, Motor y Deporte . Peso. 12 1977: 34– 52. 8 de junio de 1977.
- ↑ Editor, ÖGV. (2015). Medalla Wilhelm Exner. Asociación de Comercio de Austria. ÖGV. Austria.
Enlaces externos
- Hans Scherenberg en el catálogo de la Biblioteca Nacional Alemana
- Nacimientos de 1910
- 2000 muertes
- ingenieros automotrices alemanes
- Personas del Grupo Mercedes-Benz
- DaimlerChrysler
- Ingenieros de Dresde
- Werner von Siemens premios del anillo
- Cruces de Comendador de la Orden del Mérito de la República Federal de Alemania
- Esbozos de biografías automovilísticas
- Esbozos de biografías de empresarios alemanes