Puerto de Eutropio

El puerto de Eutropio ( en griego λιμήν Εὑτροπίου ) fue un puerto artificial al este de Calcedonia (actual Kalamış ), a lo largo de la costa de Asia Menor , durante el Imperio bizantino . Fue construido por orden del emperador bizantino Justiniano ( r.  527-565 ), hecho de grandes moles de piedra negra. Probablemente era el puerto más pequeño de los puertos frente a la capital bizantina, Constantinopla , y tenía una función desconocida. El puerto fue el lugar de ejecución del emperador Mauricio ( r.  582-602 ), junto con sus hijos, y más tarde, los miembros femeninos de su familia. Durante el asedio de Constantinopla de 717-718, el puerto fue uno de los lugares de desembarco de las fuerzas invasoras omeyas . Con la expansión de los distritos marítimos de los cercanos Kalamış y Fenerbahçe en los tiempos modernos, no queda nada del puerto.

El puerto de Eutropio estaba situado al este de Calcedonia (actual Kalamış ), a lo largo de la costa de Asia Menor en tierras poseídas por el Imperio bizantino . En el momento de su construcción, no había una conexión terrestre permanente entre Constantinopla y sus contrapartes de Asia Menor, una situación que continuó hasta 1973, cuando se completó el Puente del Bósforo . Como máximo se habían hecho dos intentos previos para unir las dos tierras en la antigüedad, los cuales tomaron la forma de puentes de pontones , destinados a un solo uso: uno en 513 a. C. y un segundo supuestamente se hizo en 641 d. C., aunque la narrativa detrás del segundo ha sido cuestionada. ^[1] El comercio entre Constantinopla y sus suburbios adyacentes fue significativo e importante en la antigüedad, y gran parte del viaje desde Constantinopla a las provincias orientales implicaba navegar a través del Bósforo desde Constantinopla a uno de los puertos de los suburbios directamente opuestos, que todavía pertenecían a la capital. El puerto de Eutropio era el menos importante de los cuatro, detrás de los puertos de Calcedonia, Crisópolis y Hieria . ^[2]

El puerto de Eutropio era casi completamente artificial, construido por orden del emperador Justiniano ( r.  527–565 ) a partir de grandes moles de piedra negra, de manera similar al puerto de Hieria. ^[3] Estaba ubicado en una costa mayoritariamente recta, con una bahía suave orientada al oeste . Se encontraba entre los puertos de Calcedonia y Hieria, estaba a solo 800 metros (2600 pies) de Hieria y cerca de la iglesia de San Juan Crisóstomo, que fue destruida a principios del siglo XX. No recibió su nombre del eunuco Eutropio , ni de un protospatharios posterior Eutropio, ^{[4] [5]} sino que recibió el nombre del distrito en el que estaba ubicado; Sin embargo, algunas fuentes informan incorrectamente que fue construido bajo los emperadores Zenón ( r.  474-475, 476-491 ) y Anastasio I Dicorus ( r.  491-518 ), o Constantino el Grande ( r.  306-337 ). ^[5] Probablemente fue el puerto más pequeño frente a Constantinopla, ^[4] y se desconoce su uso exacto. ^[6] El bizantinista Klaus Belke ha sugerido que era un puerto terciario para Calcedonia o puede haber servido principalmente para abastecer el palacio de verano imperial en Hieria. ^[7]

En 602, el oficial militar Focas ( r.  602-610 ) derrocó a Mauricio ( r.  582-602 ), y lo hizo ejecutar a él y a sus hijos en el puerto de Eutropio; ^{[6] [8]} Focas ejecutaría más tarde a los miembros femeninos de la familia de Mauricio en el puerto en 605 o 607. ^{[6] [8]} Durante el asedio de Constantinopla en 717-718, la flota del califato omeya , que supuestamente contaba con 1.800 barcos, se dispersó por los diversos puertos y zonas de desembarco cerca de Constantinopla, eligiendo el puerto de Eutropio y el puerto de Antemio para la parte asiática de la invasión; sin embargo, ninguno de los puertos se menciona por su nombre en las fuentes, y solo se dan las ubicaciones asociadas con ellos. San Lucas el Estilita, del siglo X, vivió como estilita (en lo alto de una columna) cerca del puerto, desde 935 hasta su muerte en 975. Fue sucedido por el autor anónimo de la Vita del Estilita , quien inmediatamente navegó desde Constantinopla hasta el puerto y tomó la misma columna como vivienda; permanecería allí hasta 989, cuando la columna fue arrancada al océano, probablemente por una marejada ciclónica, lo que provocó que se ahogara. ^[6]

El topógrafo francés del siglo XVI Petrus Gyllius evidentemente no logró localizar las ruinas del puerto de Eutropio, ya que las ubica incorrectamente en la orilla oeste de la bahía, ya sea entre Moda Burnu y la desembocadura del río Calcedonia, que en verdad era el puerto de Eirene, o donde estaba el puerto de Calcedonia. ^[4] Debido al reciente crecimiento de los distritos marítimos de Kalamış y Fenerbahçe , no queda nada del puerto de Eutropio. ^[6]

• Belke, Klaus (2021). "Puertas de Asia Menor: los puertos de Calcedonia, Crisópolis, Hiereia y Eutropio Limen frente a Constantinopla". Los puertos bizantinos de Constantinopla . Maguncia. ISBN 978-3-96929-086-6.{{cite book}}: Mantenimiento de CS1: falta la ubicación del editor ( enlace )
• Martindale, John R. , ed. (1980). La prosopografía del Imperio romano tardío: volumen II, 395-527 d. C. Cambridge: Cambridge University Press. ISBN 0-521-20159-4.
• Martindale, John R. , ed. (1992). La prosopografía del Imperio romano tardío: volumen III, 527-641 d. C. Cambridge: Cambridge University Press. ISBN 0-521-20160-8.