Harri Jones

Harrison Edward Jones (nacido el 2 de junio de 1999) es un piloto de carreras australiano . Es el campeón de la Porsche Carrera Cup Australia de 2022 y 2024 , copiloto del Team 18 en el Campeonato Supercars de 2025 , ^{[ 1 ]} y piloto anterior de BWT Lechner Racing en la Porsche Mobil 1 Supercup . ^{[ 2 ]} En 2025, está defendiendo su título como piloto privado .

Harrison Edward Jones nació y creció en la Sunshine Coast , Queensland , Australia . Asistió a la escuela en el Immanuel Lutheran College, ^{[ 3 ]} donde conoció a su esposa Emily. Se graduó de la Universidad de Queensland en marzo de 2024 con una licenciatura en ingeniería. Es el primer atleta de automovilismo de la universidad en recibir el premio UQ Blue, ^{[ 4 ]} por sus destacados logros deportivos. Jones también es entrenador de desarrollo de pilotos en el automovilismo australiano. ^{[ 5 ]}

Antes de dedicarse a las carreras de coches, Jones creció compitiendo en descenso en bicicleta de montaña . Considera que su mejor resultado fue el tercer puesto en el Campeonato de Descenso en Bicicleta de Montaña de Oceanía. ^{[ 6 ]}

Jones es sobrino de la pediatra australiana especialista en enfermedades infecciosas Cheryl Jones . No tiene parentesco con el campeón mundial de Fórmula Uno de 1980 , Alan Jones .

La carrera de Jones en las carreras de autos comenzó en 2015 con el Campeonato de Fórmula Ford de Queensland. De 2016 a 2018 también compitió en el Campeonato Australiano de Fórmula Ford . ^{[ 7 ]}

A finales de 2017, Jones participó en la ronda final de la Serie Premier de Fórmula 3 australiana y obtuvo su primera victoria en la última carrera de la temporada. ^{[ 8 ]} Al año siguiente se unió a la serie a tiempo completo y se coronó campeón de la Serie Premier de Fórmula 3 australiana de 2018. ^{[ 8 ]} El coche fue gestionado por un equipo familiar bajo el nombre de Jones Motorsport.

Jones compitió en el Campeonato MRF Challenge Formula 2000 2017-18 , que tuvo lugar en India y Oriente Medio. Terminó la temporada en la séptima posición general. ^{[ 9 ]}

A principios de 2017, Jones hizo su debut en las carreras de autos deportivos en las 12 Horas de Bathurst de 2017. También fue su primera vez compitiendo en el Circuito de Mount Panorama . Junto con sus compañeros de equipo Max Braams, Nicolaj Møller Madsen y Jörg Viebahn, ganó en la categoría GT4 para PROsport Performance. ^{[ 10 ]}

En 2019, Jones se unió a McElrea Racing para competir en la Porsche GT3 Cup Challenge Australia . Fue su primera temporada completa en carreras de turismos. Tomó la delantera del campeonato tras una victoria en la segunda ronda en Sydney Motorsport Park . Al final del año, ganó el campeonato con una ventaja de 38 puntos. ^{[ 11 ]}

Como preparación para competir a tiempo completo en 2020, Jones corrió en las calles de Surfers Paradise en la última ronda de la Porsche Carrera Cup Australia 2019. Fue su primera carrera en un circuito urbano . Tras abandonar la primera carrera, logró terminar la última en octava posición. ^{[ 12 ]}

La COVID-19 paralizó las carreras durante la mayor parte de 2020. Una vez que se reanudaron las carreras en diciembre de 2020, Jones consiguió la pole y ganó la carrera en Sandown . ^{[ 13 ]}

Jones volvió a competir en el campeonato en 2021. Era su tercer año corriendo bajo el estandarte de McElrea Racing. Terminó la temporada en tercer lugar. Jones consiguió su primera victoria de la temporada en Bathurst , en la última ronda, sumando así cinco podios, una victoria y dos pole positions en el año.

En la Porsche Carrera Cup Australia 2022 , se presentó el nuevo Porsche 911 (992) GT3 Cup . Tras la octava y última ronda del Campeonato, Jones se alzó con el título de 2022. ^{[ 14 ]}

Jones compitió con BWT Lechner Racing en la Porsche Supercup de 2023 , terminando como subcampeón novato y noveno en la general, con un mejor resultado de cuarto lugar en Monza.

Jones también compitió para Scherer Sport PHX en la Porsche Carrera Cup Germany de 2023 , terminando en el puesto 12 de la general y como subcampeón novato.

En 2024, Jones regresó a Australia y consiguió su segundo título del Campeonato Porsche Carrera Cup Australia, pilotando para Porsche Centre Melbourne Motorsport. Dominó la temporada con seis victorias en rondas, doce victorias en carreras, dieciocho podios y cinco pole positions. ^{[ 15 ]}

Para 2025, Jones pasó de ser piloto patrocinado por la fábrica a dirigir su propio equipo, Jones Motorsport. Este cambio se produjo tras el cierre de la división de automovilismo del Porsche Centre Melbourne después de la adquisición por parte de Penske. ^{[ 16 ]}

En 2025, Jones fue anunciado como copiloto del Equipo 18 en las carreras de resistencia del Campeonato Supercars , donde formó pareja con Anton De Pasquale en el Chevrolet Camaro número 18 de DEWALT Racing , compitiendo en eventos de resistencia de renombre como The Bend 500 y Bathurst 1000. ^{[ 17 ]}

( Clave ) (Las carreras en negrita indican la pole position) (Las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)

( Clave ) (Las carreras en negrita indican la pole position) (Las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)

• Resumen de la trayectoria profesional de Harri Jones en DriverDB.com