Bodega (compartimento)

La bodega de un barco o compartimento de carga es un espacio destinado al transporte de mercancías en un barco o avión .

La carga en las bodegas puede estar embalada en cajas, fardos, etc., o sin embalar ( carga a granel ). El acceso a las bodegas se realiza mediante una gran escotilla en la parte superior. Los barcos han tenido bodegas durante siglos; una forma alternativa de transportar carga es mediante contenedores marítimos estandarizados , que pueden cargarse en las bodegas adecuadas o transportarse en cubierta. ^{[ 1 ] [ 2 ]}

En los barcos más antiguos, las bodegas se ubicaban debajo de la cubierta inferior , la parte baja del interior del casco , especialmente cuando se consideraba como espacio de almacenamiento, por ejemplo, para la carga. En los buques mercantes posteriores, se extendían a través de las cubiertas hasta la parte inferior de la cubierta principal.

Algunos buques tienen grúas incorporadas y pueden cargar y descargar su propia mercancía. Otros buques deben tener grúas de muelle o grúas pórtico para cargar y descargar. ^{[ 3 ]}

Una escotilla de carga , escotilla de cubierta o trampilla es un tipo de puerta que se utiliza en barcos para cubrir la abertura de la bodega de carga u otra parte inferior del barco. Para impermeabilizar la bodega de carga, la mayoría de las bodegas de carga tienen una escotilla de carga. Esta puede ser una puerta impermeable, como una trampilla con bisagras, o una cubierta que se coloca sobre la abertura de la bodega de carga, cubierta y sujeta con una lona o un sistema de cierre. La escotilla de carga también puede ser flexible y enrollarse en un poste. Una pequeña escotilla de carga que da a un pequeño compartimento de almacenamiento se llama pañol de popa . Si una escotilla de carga falla durante una tormenta, el barco corre el riesgo de hundirse, como ha sucedido con las escotillas de los graneleros . Algunos barcos que se hundieron debido a la falla de una escotilla de carga son: MV Derbyshire , MV Christinaki , Bark Marques , SS Henry Steinbrenner , SS El Faro , SS Marine Electric y el SS Edmund Fitzgerald . La mayoría de las escotillas de carga tienen una brazola , un borde elevado alrededor de la escotilla, para ayudar a evitar la entrada de agua. La expresión «asegurar las escotillas» se utiliza para preparar el barco para el mal tiempo. Esto puede incluir asegurar las tapas de las escotillas de carga con listones de madera para evitar que entre agua desde cualquier ángulo. El término «escotilla de carga» también puede usarse para cualquier abertura de la cubierta que dé acceso a las bodegas de carga. Las aeronaves y las naves espaciales también pueden usar este término para sus puertas de carga. ^{[ 4 ]}

Tipos básicos:

• Levantar (para retirar)
• Rodante (se enrolla sobre un poste, tipo trampa)
• Doblar (doblar como un papel o un acordeón)
• Deslizarse (se desliza sobre la cubierta o por el costado del barco)
• Almacenamiento enrollable (enrollar sobre un poste, platos)

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  Una tapa de escotilla de carga desgastada por el tiempo en el SS Stevens.
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  Borde de la escotilla de carga (abajo a la derecha) en un Bugeye
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  Escotilla de carga del buque Puerto de Nagoya
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  Una tapa corrediza para la escotilla de carga en el portaaviones OBO Maya.
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  Las bodegas de carga de un buque portacontenedores
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  Escotilla de cubierta del Omega , el último buque de carga a vela con aparejo cuadrado.
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  El USS Henderson (AP-1)   en el Canal de Panamá en 1933. Con dos escotillas de carga abiertas delante del puente.
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  Vista superior de las cinco bodegas de carga de un buque Liberty y un buque Victory del desastre del puerto de Chicago .
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  Bodegas del buque de reparación portuaria de ingenieros del Ejército de EE. UU.
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  La bodega de carga del USS Rankin (AKA-103)   para carga de combate.
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  Bodega de carga de madera en el SS Charles W. Morgan en Mystic Seaport.
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  Carga de chatarra en una bodega de carga con tapas deslizantes.
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  Colocación de fardos de lana en una bodega en 1933 en el Magdalene Vinnen (1921)
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  Las escotillas corredizas de Zaira.
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  Vista en sección transversal de la bodega de un buque granelero, a media eslora.
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  Sabrina I con cinco grandes agarres
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  bodega de carga
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  Un compartimento de estiba con una tapa blanca para la escotilla de carga.

• Puerta de enchufe
• Aviones de carga
• Edward Edgar Foden

Barcos con bodegas:

• Buque portacontenedores, modelo más reciente
• Barco Liberty
• barcaza de vela del Támesis
• Buque tipo C1
• Buque tipo C2
• Buque tipo C3
• Barco de la victoria

• El SS Jeremiah O'Brien , un buque museo de la clase Liberty, está amarrado en Fisherman's Wharf, San Francisco, California.
• Buques Liberty construidos por la Comisión Marítima de los Estados Unidos en la Segunda Guerra Mundial.
• Buques Liberty y buques Victory, el salvavidas de Estados Unidos en la guerra. Archivado el 11 de junio de 2007 en Wayback Machine. Una lección sobre los buques Liberty y los buques Victory del programa Teaching with Historic Places del Servicio de Parques Nacionales.