Articulo de referencia

Carretera de circunvalación de Hawái

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Mapa de ruta :

La carretera de circunvalación de Hawái es el nombre moderno de la autopista Māmalahoa y consta de las rutas estatales 11, 19 y 190 de Hawái, que rodean la isla . El tramo sur, entre Hilo y Kailua-Kona , es la ruta 11. El tramo entre Hilo y Waimea es la ruta 19. Entre Waimea y Kailua-Kona, la carretera se divide en dos: la ruta original "mauka" (ahora ruta 190 ) y la ruta "makai" 19, terminada en 1975, que da acceso a los centros turísticos de Kona y la costa de Kohala . En hawaiano , mauka significa "hacia la montaña" y makai significa "hacia el mar". Estos términos se utilizan comúnmente para indicar direcciones de viaje.

Algunos tramos de la mitad sur de la carretera de circunvalación de Hawái se conocían durante la época territorial como la carretera de circunvalación de Kaʻū . Los nombres "Hawaiʻi Belt Road" y "Māmalahoa Highway" hacen referencia al sistema de carreteras que rodea toda la isla; muchos tramos también se conocen por nombres locales.

Historia

La carretera Māmalahoa recibió su nombre por decreto real del rey Kamehameha I tras un incidente que él y su comitiva sufrieron en 1783.

Mientras se preparaba para unificar las islas de Hawái , Kamehameha I realizaba incursiones costeras en los ahupuaʻa vecinos ( divisiones territoriales tradicionales). Fue en una de estas incursiones que los guerreros del rey se toparon con dos pescadores locales en la costa de Puna . Los dos huyeron para advertir a otros del inminente ataque, y Kamehameha y sus hombres los persiguieron. Al cruzar un campo de lava , uno de los pies del rey quedó atrapado en una grieta.

Los pescadores, aprovechando la oportunidad para vengarse, regresaron y atacaron. En la pelea que siguió, uno de los timoneles del rey murió y el propio Kamehameha recibió un golpe en la cabeza tan fuerte que astilló el arma del hombre: un remo de canoa de madera de koa maciza . Los dos hombres de Puna escaparon.

Kamehameha I optó por no tomar represalias, sino que lo tomó como una lección: el fuerte no debe maltratar al débil, su pueblo debe tener garantizada la protección contra el peligro en sus actividades y el paso seguro debe ser un derecho de todos. Una década más tarde, el rey Kamehameha I, al reflexionar sobre su liberación ese día en Puna y sobre la memoria de su guerrero caído, proclamó Ke Kānāwai Māmalahoe – "La Ley del Remo Astillado" – en Kahale ʻ iole ʻ ole en el área de Kaipalaoa en Hilo .

Ke Kānāwai Māmalahoe E nā kānaka, E mālama ʻoukou i ke Akua, A e mālama hoʻi ke kanaka nui a me kanaka iki; E hele ka ʻelemakule, ka luahine a me ke kama A moe i ke ala ʻAʻohe mea nanā e hoʻopilikia. Hewa nō, haz.       

Traducción:

Ley del remo astillado ¡Oh, pueblo mío! Honra a tu Dios, respeta por igual los derechos del hombre grande y del hombre humilde; asegúrate de que el anciano, la anciana y el niño duerman junto al camino sin temor a sufrir daño. ¡Desobedece, muere!         

La ley Ke Kānāwai Māmalahoe es considerada tan importantepara los hawaianos que en la Convención Constitucional de 1978 se incorporó a la Constitución de Hawái . En ella, la ley protege al público y la seguridad de todos los que viajan por las islas, incluidos pescadores, recolectores, cazadores y visitantes por igual.

Constitución de Hawái (Artículo IX, Sección 10) — Seguridad Pública
La Ley del Remo Astillado, Ke Kānāwai Māmalahoe , decretada por Kamehameha I, que establece que toda persona mayor, mujer y niño deben descansar a salvo junto al camino, será un símbolo único y vivo de la preocupación del Estado por la seguridad pública. El Estado tendrá la facultad de velar por la seguridad de la población frente a los delitos contra las personas y la propiedad.
(Añadir la Convención Constitucional de 1978 y las elecciones del 7 de noviembre de 1978).

El sendero Māmalahoa era un camino peatonal construido en el siglo XIX, que con el tiempo se convirtió en esta carretera. Diversos tramos fueron ensanchados y modificados a lo largo de los años. Gran parte de la carretera de circunvalación de Hawái, que atraviesa los distritos de North Hilo y Hāmākua, se construyó sobre la calzada y los puentes del ferrocarril Hawaii Consolidated como parte de la recuperación tras el tsunami que devastó la costa noreste de la isla en 1946.

En 2007, la autopista Queen Ka'ahumanu se amplió a cuatro carriles desde la calle Henry en Kailua-Kona hasta Kealakehe Parkway. En septiembre de 2015, se iniciaron las obras para extender el proyecto de ampliación desde Kealakehe Parkway hasta Keāhole Airport Road, que da acceso al Aeropuerto Internacional Ellison Onizuka Kona . El proyecto costó aproximadamente 121 millones de dólares y se terminó el 8 de agosto de 2018. [ 2 ]

Descripción de la ruta

Ruta 11

El marcador de la milla 0 está en la intersección de Kamehameha Avenue (Ruta 19), Banyan Drive y Kanoelehua Avenue en Hilo . Después de aproximadamente una milla está la intersección con ʻ āinakō Street (Ruta 2000), que conecta con Saddle Road . La Ruta 11 luego continúa por Kanoelehua Avenue hacia Kea ʻ au donde se convierte en Volcano Highway cerca del poste de milla 4 antes de cruzar al Distrito de Puna . Volcano Highway se cruza con el final de Kea ʻ au-Pāhoa Road (Ruta 130) después de la milla 6 y Old Kea ʻ au-Pāhoa Road (Ruta 130), luego continúa a través de las ciudades de Kurtistown , Mountain View , Glenwood y Volcano Village .

Un letrero al otro lado de la carretera, frente a la entrada del Parque Nacional de los Volcanes de Hawái.

Justo después del límite del distrito de Kaʻū , la entrada al Parque Nacional de los Volcanes de Hawái, en la milla 28, marca otro cambio de nombre, volviendo a la autopista Māmalahoa. La carretera de dos carriles alcanza su punto más alto ( 4024 pies (1227 m) ) justo antes del marcador de la milla 30 y luego desciende por un largo tramo a través del desierto de Kaʻū hacia las arenas negras del Parque de la Playa Punaluʻu , pasando por huertos de macadamia cerca del pueblo de Pāhala en la milla 51 y el Sea Mountain Resort en Nīnole en la milla 56. 

A continuación se encuentran ʻ ālehu (milla 63), la comunidad más meridional de los Estados Unidos, y Wai ʻ ōhinu (milla 65), que fue un lugar de retiro para Mark Twain . Una sinuosa subida da paso a un camino rural serpenteante donde South Point Road, cerca de la milla 69, conduce a Ka Lae (punta sur).

Ruta 11 en dirección este entre Pahala y el Parque Nacional de los Volcanes.

Otro tramo cómodo de carretera de dos carriles y el regreso a la velocidad de autopista comienza después del marcador de la milla 71. La autopista Māmalahoa cruza el flujo de lava de Mauna Loa de 1907 (hay un mirador panorámico en la milla 75) antes de pasar por Ocean View entre Tiki Lane y Aloha Boulevard. Justo después de la milla 82 se encuentra el límite del distrito de South Kona .

A partir del kilómetro 89, la carretera Māmalahoa presenta curvas pronunciadas y un desnivel pronunciado a lo largo de la costa. Numerosos pueblos pesqueros salpican la costa, entre ellos Miloliʻi , Pāpā Bay , Kona Paradise y Hoʻokena . Los huertos de macadamia pronto dan paso a otro cultivo de árboles. Esta es la región cafetalera de Kona .

La carretera Keala o Keawe (Ruta 160), justo antes del kilómetro 104, da acceso al Parque Histórico Nacional Puʻuhonua o Hōnaunau y a la Iglesia Católica de San Benito . Más adelante se encuentra el pueblo de Captain Cook , que lleva el nombre del famoso explorador inglés Capitán James Cook . La carretera Nāpōʻopoʻo ( Ruta 160) conduce a Nāpōʻopoʻo y a la bahía de Kealakekua , donde se encuentra el monumento a la muerte de Cook .

Después de la milla 111 vienen los pueblos de Kealakekua , Kainaliu y Honalo . En "Coffee Junction" (milla 114), la autopista Māmalahoa continúa recto y finalmente se convierte en la Ruta 180, la Ruta 11 se desvía a la izquierda y se convierte en la autopista Kuakini. Un tramo de 5 millas (8,0 km) desde Honalo y luego a lo largo de la carretera superior hasta que se une nuevamente a la carretera principal Belt Road en Palani Junction está en consideración para ser designado como una Ruta Panorámica Nacional . Fue llamado el Corredor del Patrimonio de Kona por el estado. [ 3 ] Un descenso algo empinado desde Pu ʻ uloa baja hasta el pueblo de Kailua-Kona . 

Justo después de la calle Lako, la autopista Kuakini se bifurca a la izquierda y la autopista 11 se convierte en la autopista Queen Kaʻahumanu . Cerca del kilómetro 121, la carretera Hualālai (ruta 182, incorrectamente señalizada como "180") la cruza en un ángulo pronunciado (una ruta concurrente poco común ). La ruta 11 finalmente llega al cruce de la "Queen K" y la carretera Palani, marcando los extremos de las tres rutas de la carretera de circunvalación de Hawái .

Reloj conmemorativo del tsunami de 1960

Ruta 19

Escondido junto a las puertas del muelle de Hilo , en la calle Kūhiō, se encuentra el marcador del kilómetro 0 de la Ruta 19. Una cuadra más adelante, gira a la derecha hacia la avenida Kalanianaʻole , que discurre entre las aguas de la bahía de Hilo y la pista 8/26 del Aeropuerto Internacional de Hilo , antes de cruzar la avenida Kanoelehua (Ruta 11) y Banyan Drive, donde cambia de nombre a avenida Kamehameha. Junto al puente del río Wailoa (Hawái) se encuentra el Reloj Conmemorativo del Tsunami de 1960, cuyas manecillas se detuvieron en el momento en que las olas mortales azotaron la zona en la madrugada del 23 de mayo de 1960.

La autopista continúa por la avenida Kamehameha, paralela a un tramo cerrado de la autopista Bayfront (utilizado como acceso y aparcamiento para el parque Hilo Bayfront), luego gira a la derecha en la calle Pauahi antes de girar rápidamente a la izquierda hacia el tramo abierto de la autopista Bayfront. La autopista Bayfront, que sirve como circunvalación del centro comercial de Hilo, suele estar cerrada al tráfico por el Departamento de Policía del Condado de Hawái en épocas de fuerte oleaje.

Pasada la intersección con la avenida Waiānuenue (Ruta 200, conocida como Saddle Road ), la Ruta 19 cruza el río Wailuku a través de un puente de vigas de placa de ferrocarril reconvertido con una calzada de rejilla metálica que hace que los neumáticos "silben" al pasar los vehículos. Al salir de Hilo, la ruta adopta el nombre de Hawai ʻi Belt Road , dejando la autopista Māmalahoa para los tramos más antiguos y desmantelados de la vía original. Muchos pueblos que fueron antiguas plantaciones de caña de azúcar salpican la carretera, incluidos Wainaku , Paukaʻa y Pāpaʻikou .

Poco después del marcador de la milla 7, parte de la antigua autopista Māmalahoa cruza la carretera Hawai ʻ i Belt Road. El camino a la derecha conduce por la “Onomea Scenic Drive”, una carretera circular de 4 millas (6,44 km) que cruza varios puentes de madera de un solo carril y pasa por el Jardín Botánico Tropical de Hawai ʻ i con vistas a la bahía de Onomea antes de regresar a la carretera Hawai ʻ i Belt Road en la milla 10 en Pepe ʻ ekeō . 

La carretera Hawaii Belt Road cruza el parque de la playa de Kolekole.

La carretera Hawaiʻi Belt Road se encuentra con la escarpada costa de Hāmākua cerca del kilómetro 12. Un giro a la izquierda en Honomū Road (Ruta 220) conduce al Parque Estatal ʻ Akaka Falls , hogar de la cascada homónima de 135 metros (442 pies) de altura y de las cataratas Kahūnā, ligeramente más bajas. Estas aguas desembocan en el Océano Pacífico en el Parque de la Playa Kolekole , después del kilómetro 14. 

El puente Hakalau conecta la Ruta 19 desde el distrito de Hilo Sur con el distrito de Hilo Norte. Varias cascadas son visibles desde la carretera en el lado de la montaña. Las cataratas Umauma se encuentran dentro del Jardín Botánico Mundial , pero otras dos cascadas se pueden observar desde el puente Umauma (entre la milla 16 y la 17). Entre la milla 18 y la 19 se encuentra el arroyo Nānue, con otra pintoresca cascada.

La carretera atraviesa tres curvas pronunciadas: Maulua (milla 22), Laupāhoehoe (milla 26) y Kaʻawaliʻi ( milla 28). El desfiladero de Maulua tiene una pequeña cascada que desemboca en el océano (visible desde Hilo mirando al otro lado del desfiladero) y otra en la parte posterior del cañón, cerca de la base de la torre de radio. Además, a veces se puede ver un túnel ferroviario abandonado desde Hāmākua. El Museo del Ferrocarril de Laupāhoehoe se encuentra en la ladera de la montaña, pasando la milla 25. Al otro lado del desfiladero de Laupāhoehoe, un camino de acceso conduce al Parque de la Playa de Laupāhoehoe Point, donde se conmemora a las víctimas del tsunami del Día de los Inocentes de 1946 .

El distrito de Hāmākua comienza al otro lado del puente Kaʻula ( milla 30). Ahora se permite circular a la velocidad habitual de la autopista, pero se debe tener precaución al cruzar el estrecho "Puente Curvo" cerca de la milla 32. Este puente fue reemplazado en mayo de 2010 por uno nuevo con menos curvatura. Las aldeas con nombres como Kūkaʻiau , Paʻauilo , Kalōpā y Pāʻauhau fueron en su día hogares de trabajadores de plantaciones de caña de azúcar procedentes de países como Filipinas , China y Japón .

La calle Māmane (Ruta 240, milla 42) se desvía a la derecha para convertirse en la calle principal de Honokaʻa antes de dar acceso al valle de Waipiʻo . La antigua carretera Māmalahoa se bifurca cuesta arriba para serpentear a través de las escarpadas colinas de Āhualoa y es una ruta panorámica, aunque más lenta, hacia Waimea . Mientras tanto, la carretera Hawaiʻi Belt Road se abre paso entre bosques de eucaliptos envueltos en niebla .

La antigua carretera Māmalahoa se une de nuevo a la Ruta 19 cerca del kilómetro 52, donde cruzan al distrito de South Kohala . Ahora llamada de nuevo carretera Māmalahoa, la Ruta 19 continúa hasta la ciudad de Waimea (conocida como Kamuela por la oficina de correos ), sede de Parker Ranch y corazón de la región de los paniolo (vaqueros hawaianos).

Ruta 19 en dirección oeste saliendo de Waimea

En la milla 57, la ruta gira a la derecha en Lindsey Road (ver Ruta 190 ). Una cuadra más adelante, la Ruta 19 se desvía a la izquierda hacia Kawaihae Road, pasando una hilera de restaurantes antes de comenzar el descenso hacia la costa. Justo después de la milla 59 hay una bifurcación en forma de " Y " con Kohala Mountain Road (Ruta 250) frente a la Academia Preparatoria de Hawái .

La autopista Queen Ka ʻ ahumanu comienza en la intersección " T " con la autopista Akoni Pule (Ruta 270) pasando la milla 67 en las afueras de Kawaihae . Terminado en 1975, “The Queen K” conecta las propiedades turísticas de Mauna Kea Beach (milla 68), Mauna Lani (milla 73), Waikōloa Beach (milla 76) y Ka ʻūpūlehu (milla 87) con el Aeropuerto Internacional Keāhole-Kona (milla 83) y la ciudad de Kailua-Kona. Algunas playas incluyen Hāpuna , Holoholokai, ʻ Anaeho ʻ omalu , Makalawena, Kekaha Kai State Park y Kaloko-Honokōhau .

El final de la Ruta 19 está en el cruce de Palani Road (Ruta 190) en la milla 100 donde la Carretera Queen Kaʻahumanu continúa como Ruta 11 .

Ruta 190

Ruta 190 en dirección sur en Pu'uanahulu

La continuación de la carretera Māmalahoa desde la intersección con Lindsey Road (Ruta 19) marca el inicio de la Ruta 190, con el marcador de la milla 0 ubicado en la esquina. Este era el enlace original entre Hilo y Kona, que funcionó como la Carretera 19 hasta que la ruta fue reasignada en 1975 a la recién inaugurada Carretera Queen Kaʻahumanu a lo largo de la costa.

Posteriormente, la carretera pasa por Camp Tarawa , la sede de Parker Ranch y el aeropuerto de Waimea-Kohala antes de atravesar las onduladas praderas del distrito de South Kohala .

Se encuentran pocas intersecciones a lo largo de las siguientes 20 millas (32,19 km) . Saddle Road (Ruta 200) llega a su extremo occidental cerca de la milla 6 y Waikōloa Road termina su ascenso de 12 millas (19,31 km) desde Queen Ka ʻ ahumanu Highway en el marcador de la milla 11 de Māmalahoa Highway. Hay algunas curvas pronunciadas cuando la antigua carretera pasa Pu ʻ u Lani Ranch (milla 20) en Pu ʻ uanahulu y la entrada a Pu ʻ u Wa ʻ awa ʻ a Forest Reserve. Una larga y estrecha franja de asfalto se extiende a través de las tierras de pastoreo azotadas por el viento y los campos de lava cubiertos de hierba de fuente .  

A medida que la carretera atraviesa un bosquecillo de eucaliptos y árboles de ʻohiʻa cerca del kilómetro 31, se divisan los barrios de las tierras altas del distrito de North Kona: Kalaoa , Kona Palasades Estates, Koloko Mauka y Honokōhau. Al otro lado del kilómetro 35, un semáforo en la parte superior de la calle Hina Lani da acceso a una tienda Costco .

En una intersección de tres vías, la autopista Māmalahoa gira a la izquierda y se convierte en la Ruta 180, mientras que la Ruta 190 continúa recto, convirtiéndose en la carretera Palani. Palani desciende abruptamente hacia Kailua-Kona, con numerosas curvas cerradas y giros bruscos. La carretera Palani se une a la autopista Queen Kaʻahumanu , marcando el final de la ruta, aunque continúa cuesta abajo hasta su cruce con la autopista Kuakini y Aliʻi Drive .

Intersecciones principales

Ruta principal (Rutas 11 y 19)

Toda la ruta se encuentra en el condado de Hawái .

Ruta interior (Ruta 190)

Toda la ruta se encuentra en el condado de Hawái .

Véase también

Referencias

  1. Departamento de Transporte de Hawái (octubre de 2016). "Inventario de carreteras del Departamento de Transporte del Estado" ( archivo shapefile de ESRI ) . Consultado el 31 de julio de 2019 .
  2. "Ceremonia celebrada para inaugurar los nuevos carriles del proyecto de ampliación de la autopista Queen Kaahumanu, fase 2" . hidot.hawaii.gov . Consultado el 6 de febrero de 2025 .
  3. Kerrill y Don Kephart (24 de mayo de 2009). "Scenic byways: Pathways to the past" . West Hawaii Today . Consultado el 19 de abril de 2010 .
  4. 1 2 "Ruta 11 (Parte 1)" (Mapa). Google Maps . Consultado el 20 de enero de 2016 .
  5. 1 2 "Ruta 11 (Parte 2)" (Mapa). Google Maps . Consultado el 20 de enero de 2016 .
  6. 1 2 "Ruta 19" (Mapa). Google Maps . Consultado el 20 de enero de 2016 .
  7. 1 2 "Ruta 190" (Mapa). Google Maps . Consultado el 20 de enero de 2016 .
  • Juvik, Sonia P., 1998, Atlas de Hawaii , University of Hawaii Press, ISBN 978-0-8248-2125-8
Plantilla:KML adjunto/Carretera de circunvalación de Hawái
KML proviene de Wikidata.
  • La Isla Grande y el Cinturón de Hawái en las Carreteras de Hawái de Oscar Voss
  • Registro Histórico de Ingeniería Estadounidense (HAER) n.° HI-4, " Puente de Wailoa, que cruza el río Wailoa en la avenida Kamehameha, Hilo, condado de Hawái, HI ", 37 fotos, 3 páginas de datos, 2 páginas de leyendas de fotos.    
  • HAER No. HI-41, " Auwaiakeakua Bridge, Spanning Auwaiakekua Gulch at Mamalahoa Highway, Waikoloa, Hawaii County, HI ", 8 fotografías, 8 páginas de datos, 1 página de pie de foto    
  • HAER No. HI-94, " Kawailii Bridge, Spanning Kawailii Gulch at Hawaii Belt Road, Paauilo, Hawaii County, HI ", 11 fotografías, 16 páginas de datos, 2 páginas de pies de foto