El corpulento Stuart

Stuart creció en Gippsland y ganó los campeonatos de pista de Gippsland en 1930 ^{[ 13 ]} y 1931. ^{[ 14 ]} El primer entrenador de ciclismo de Stuart fue Alf Bishop y Les Jabara. ^{[ 15 ]} En el Tour de Gippsland de 1930 , Stuart, de 18 años, tenía una desventaja de 20 minutos sobre los ciclistas experimentados Opperman, Lamb, Frankie Thomas y Ossie Nicholson . ^{[ 16 ]} Para 1933, Stuart corría desde cero y estableció el tiempo más rápido en el Tour de Gippsland de 140 millas (230 km) en un récord de la ruta. ^{[ 2 ]} Bob Amott y Stuart fueron acusados ​​de dopaje y se tomaron muestras de sus bidones al comienzo del Tour de Gippsland de 1934. ^{[ 17 ]} . Stuart pasó a establecer el tiempo más rápido en la carrera de 140 millas (230 km) . ^{[ 4 ]} El análisis posterior confirmó que el contenido era agua, ron y cafeína . ^{[ 18 ]}  

En 1932, Stuart se asoció con Nicholson en la carrera de seis días de Brisbane . Nicholson se lesionó y solo pudieron terminar sextos. ^{[ 19 ]}

Stuart corrió por primera vez en el Clásico de Warrnambool a Melbourne en 1929 a la edad de 17 años, con un hándicap de 38 minutos ^{[ 20 ]} donde terminó 33. ^{[ 21 ]} Para 1931 su hándicap se había reducido a 16 minutos. ^{[ 22 ]} En 1933 ganó la Cinta Azul por el tiempo más rápido que conllevaba el título nacional australiano de carreras en ruta . ^{[ 23 ]}

1933 fue un año estelar para Stuart, además de ganar el Warrnambool y el Tour de Gippsland, obtuvo el segundo mejor tiempo en la carrera de Goulburn a Sídney, detrás de Frankie Thomas, ^{[ 1 ]} y ganó la etapa 3 del Tour de Tasmania . ^{[ 3 ]} El Tour de Tasmania fue una carrera por etapas de seis días que cubrió 566 millas (911 km) . Stuart fue segundo en la etapa 4 y terminó séptimo en la general, siendo Lamb el ganador de la carrera. ^{[ 3 ]} 

1934 fue otro gran año para Stuart, quien participó en 14 eventos y logró el mejor tiempo en 10 de ellos ^{[ 24 ]} incluyendo el Tour de Gippsland. ^{[ 4 ]} La carrera más importante de 1934 fue la Centenary 1000, una carrera de 6 etapas sobre 1052 millas (1693 km) para conmemorar el Centenario de Victoria. Stuart fue el segundo más rápido en la Etapa 1 de Melbourne a Warrnambool, el más rápido en la etapa 2 ^{[ 6 ]} y el más rápido de los corredores del campeonato de Grado A en la etapa 3. ^{[ 7 ]} Stuart lideraba el campeonato como resultado de sus victorias, sin embargo, rompió un pedal en la etapa 4 y perdió más de 30 minutos. ^{[ 25 ]} La Etapa 5 estuvo marcada por aguaceros torrenciales de lluvia, granizo y aguanieve mientras los corredores subían el Monte Buffalo . Stuart cayó en el Monte Buffalo y no comenzó la sexta etapa. ^{[ 26 ]} 

En 1935, Stuart formó parte de un equipo, liderado por Opperman y organizado por Bruce Small, que viajó a Inglaterra para intentar batir varios récords de distancia. Otros miembros del equipo fueron Ern Milliken , Harold y Eddie Smith, Joe Walsh y el neozelandés Hubert Turtill. ^{[ 27 ]} Stuart batió el récord individual de Londres - Portsmouth - Londres de 220 km (137 millas ) en 6 horas 34 minutos y 7 segundos. ^{[ 8 ]} Junto a Milliken, batieron el récord en tándem en 6 horas 34 minutos y 7 segundos. ^{[ 9 ]} Stuart y Milliken también batieron el récord de tándem Londres- Brighton -Londres en 4 h 9' 53" ^{[ 9 ]} , y el de Londres a York de 196 millas (315 km) en 8 h 15'. Stuart y Milliken continuaron para recorrer 275 millas (443 km) y batir el récord de tándem de 12 horas. ^{[ 10 ]} Stuart, Opperman y Milliken fueron a Bélgica para el Campeonato Mundial de Ciclismo en Ruta de la UCI de 1935 , donde Stuart terminó en décimo lugar. ^{[ 28 ]}   

Stuart ganó todas las carreras en una reunión de pista en Nyah en enero de 1935, ganando los hándicaps de una milla y dos millas desde atrás scratch, el omnium de tres mangas y la carrera scratch de cinco millas. ^{[ 11 ]} Stuart también ganó el Gran Premio de Albany , una carrera de puntos de 62,5 millas (100,6 km) y el circuito de Albany de 31 millas (50 km) . ^{[ 12 ]}  

Stuart siguió compitiendo en 1936, pero sin éxito destacable.

En 1937, Stuart, junto con Franz Duelberg, ganó el campeonato por equipos de 100 kilómetros (62 millas) en la pista de madera de la Exposición. ^{[ 29 ]} 

Stuart se retiró a finales de 1937 ^{[ 30 ]} , pero a finales de 1938 volvió a competir en la pista de madera de la Exposición. Durante la final, la rueda delantera de Stuart reventó, provocando su caída, y fue atropellado por una motocicleta que le seguía. Stuart falleció en el hospital dos semanas después. ^{[ 31 ]}