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Hermann Tilke

Hermann Hugo Tilke (nacido el 31 de diciembre de 1954) es un ingeniero, piloto de carreras y diseñador de circuitos alemán, que ha diseñado numerosos circuitos de Fórmula Uno . ...

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Hermann Hugo Tilke (nacido el 31 de diciembre de 1954) es un ingeniero, piloto de carreras y diseñador de circuitos alemán, que ha diseñado numerosos circuitos de Fórmula Uno . Su hijo es el arquitecto Carsten Tilke.

Carreras

Durante la década de 1980, Tilke compitió en carreras de turismos , principalmente en el antiguo circuito Nürburgring Nordschleife. [ 1 ] También compitió en carreras de resistencia VLN y en las 24 Horas de Nürburgring . Junto con Dirk Adorf, ganó algunas carreras de la VLN con un V8Star Series en 2003 y 2004.

Tilke también compitió en las carreras de las 24 Horas de Bathurst de 2002 y 2003 en el famoso circuito de Mount Panorama en Australia . Terminó en el puesto 14 en la general y tercero en la Clase 9 al volante de un Honda S2000 para el promotor de las carreras, Ross Palmer, junto a Peter Hansen y la piloto australiana Melinda Price. Tilke regresó a The Mountain en 2003 con el equipo británico de GT Cirtek Motorsport en un Porsche 996 GT3-RS junto a Melinda Price y los pilotos británicos Tim Harvey y Jonathan Rowland, pero su carrera terminó con una falla en el motor justo antes del amanecer del domingo por la mañana (la carrera comenzó el sábado a las 2 PM hora local) después de completar 325 vueltas al circuito de carretera de 6,213 km (3,861 millas) (el Holden Monaro 427C ganador de la carrera cubrió 527 vueltas).  

Ingeniería civil

Después de completar su licenciatura en ingeniería civil con especialización en transporte y gestión del tráfico en la Fachhochschule Aachen , Tilke fundó Tilke Engineering en 1984, [ 1 ] combinando habilidades en arquitectura, ingeniería civil e ingeniería electrónica para brindar soluciones completas para proyectos de carreras de automovilismo y eliminación de residuos.

Fórmula Uno

Tilke es uno de los cuatro diseñadores reconocidos por la FIA , pero, con la excepción del rediseño de Silverstone en 2010, ha sido uno de los diseñadores a quienes se les ha encargado el diseño de circuitos de Fórmula Uno . [ 1 ] Una de sus primeras tareas menores fue diseñar y construir una carretera de acceso corta en Nürburgring , [ 1 ] que consiguió gracias a los contactos que hizo durante su participación en las carreras allí. Su primer trabajo importante fue la transformación del rápido Österreichring en el mucho más corto A1-Ring en Austria , en la década de 1990. [ 1 ]

Tilke participó en las remodelaciones radicales de circuitos europeos, como el Hockenheimring , el Circuit de Catalunya y el Nürburgring , así como el Fuji Speedway en Japón. [ 1 ]

Tilke consiguió contratos para diseñar desde cero muchos circuitos nuevos de alto perfil en todo el mundo, principalmente en Asia, pero también en Europa del Este. Diseñó el Circuito Internacional de Sepang , el Circuito Internacional de Bahréin , el Circuito Internacional de Shanghái , el Circuito de Carreras de Istanbul Park , el Circuito Urbano de Valencia , el Circuito Urbano de Marina Bay , el Circuito de Yas Marina , el Circuito Internacional de Corea y el Circuito Internacional de Buddh . [ 1 ] Tilke también diseñó el nuevo Circuito de las Américas en Austin, Texas, donde la F1 regresó a los Estados Unidos en 2012. Los diseños más recientes de Tilke incluyen el Autódromo de Sochi, que albergó su primera carrera en 2014 con el debut de Rusia en la F1, Kuwait Motor Town (Kuwait), que abrió oficialmente en 2019, y el Circuito Urbano de Hanói , que estaba programado para una carrera inaugural en abril de 2020, pero fue cancelado debido a la COVID-19 .

Tilke ha diseñado cada circuito con varios ingenieros de Tilke Engineering, así como con Bernie Ecclestone, antiguo titular de los derechos comerciales de la F1 . Tras inspeccionar el terreno y conocer factores como la topografía, la dirección del viento, la infraestructura y la calidad del suelo , puede comenzar el trabajo de diseño. [ 1 ] Tilke se centra en concebir una arquitectura impactante que refleje la identidad del país anfitrión, como las tribunas en forma de hoja de loto de Sepang en Malasia, buscando también la comodidad y la visibilidad de los espectadores. [ 1 ] Construye curvas que prometen una carrera rápida e interesante, pero que evitan la fragmentación del pelotón. [ 1 ]

Crítica

Los diseños de circuitos de Tilke han sido objeto de críticas. Un perfil publicado en 2009 en The Guardian señalaba que Tilke "ha sido acusado de diseñar circuitos aburridos y, peor aún, de destrozar circuitos legendarios como Hockenheim ". [ 1 ] El comentarista ruso de Fórmula 1, Alexey Popov, acuñó el término "Tilkedrome" para enfatizar el característico tedio de los circuitos diseñados por Tilke. [ 2 ]

El expiloto y propietario de equipo Jackie Stewart criticó a Tilke en un artículo de 2011 en The Daily Telegraph , culpando a sus diseños de la falta de adelantamientos y emoción en muchas carreras de Fórmula Uno, diciendo que "son prácticamente copias exactas unos de otros". Stewart, si bien elogió la gran mejora que los diseños han aportado a la seguridad del deporte, así como "aportar fantásticas comodidades y lujos al deporte", argumentó que las pistas "se han ido demasiado lejos en el otro sentido" en términos de seguridad. Su principal queja era que las grandes áreas de escape de asfalto no "penalizan los errores"; citó el Gran Premio de Abu Dabi de 2010 , donde Mark Webber no pudo adelantar a Fernando Alonso , a pesar de que este último se salió de la pista en cuatro ocasiones, porque las áreas de escape de la pista no lo obstaculizaron. Stewart sugirió que las áreas de escape se construyeran con una sustancia que ralentizara los coches y, por lo tanto, castigara los errores de los pilotos. [ 3 ] Webber se hizo eco de las opiniones de Stewart, afirmando que estaba "en lo cierto". [ 4 ] [ 5 ] El campeón mundial de 1980, Alan Jones, describió los diseños de Tilke como "una curva de radio constante tras otra" y "aburridos". [ 6 ]

Otros lo han defendido. El piloto y comentarista Anthony Davidson dijo que Tilke "entiende las exigencias de los coches modernos... nos da zonas de escape y todo está muy bien pensado. Son circuitos agradables para correr porque se adaptan a los coches modernos de F1. En un circuito como Silverstone no se dan tantos adelantamientos porque fue diseñado para coches más lentos que no dependían de la carga aerodinámica para la velocidad. Pero los circuitos diseñados en los últimos años tienen una recta larga y una zona de frenado más amplia". Elogió especialmente la curva ocho del Istanbul Park . [ 1 ]

Lista de circuitos

Tilke ha conseguido contratos para diseñar muchos circuitos nuevos.

Referencias

  1. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 Briggs, Gemma (21 de marzo de 2009). "Tilke, sastre, constructor de circuitos" . The Guardian . Londres . Recuperado el 2 de agosto de 2011 .
  2. ↑ "Дьявол в деталях. Как "Формула-1" намерена изменить гонки - Авто/мото - Sports.ru" . 12 de diciembre de 2013.
  3. ↑ Stewart, Sir Jackie (26 de febrero de 2011). "Sir Jackie Stewart: ¿Quieren más adelantamientos en la F1? Que los circuitos castiguen a los pilotos por sus errores" . The Daily Telegraph . Londres . Consultado el 2 de agosto de 2011 .
  4. ↑ Webber, Mark (28 de febrero de 2011). "Jackie Stewart acertó hoy con los diseños de pistas. La mejor pista de Tilke es Sepang" . Twitter . Consultado el 3 de agosto de 2011 .
  5. ↑ "F1: Mark Webber respalda las críticas de Jackie Stewart a Hermann Tilke" . Auto123.com. 1 de marzo de 2011. Consultado el 3 de agosto de 2011 .
  6. ↑ "» ENTREVISTA EXCLUSIVA: Alan Jones – Richard's F1" . Archivado del original el 23 de febrero de 2014.
  7. ↑ "Sachsenring" . tilke.de . Archivado del original el 13 de abril de 2021. Consultado el 21 de marzo de 2021 .
  8. ↑ "Nuevos comienzos en Nürburgring" . RacingCircuits.info . Consultado el 21 de marzo de 2021 .
  9. ↑ «Circuit de Barcelona-Catalunya» . tilke.de . Archivado desde el original el 13 de abril de 2021 . Consultado el 21 de marzo de 2021 .
  10. ↑ "Трасса «Киевская Русь»: Официальная позиция против слухов и DOMыслов» . estadios.at.ua .
  11. ↑ "Проект гоночной трассы в Крыму" . estadios.in.ua .
  12. ↑ "Bilster Berg" . Circuitos de carreras . Consultado el 14 de septiembre de 2022 .
  13. ↑ «Autódromo Hermanos Rodríguez» . tilke.de . Archivado desde el original el 14 de abril de 2022 . Consultado el 21 de marzo de 2021 .
  14. ↑ "Acerca de | Circuito de Automovilismo de la Isla de Vancouver" . islandmotorsportcircuit.com . Archivado del original el 26 de julio de 2021. Consultado el 19 de septiembre de 2020 .
  15. ↑ "Circuito Moulay El Hassan" . tilke.de . Archivado del original el 14 de abril de 2022. Consultado el 21 de marzo de 2021 .
  16. ↑ "Monumento Nacional de Yakarta" . RacingCircuits.info . Consultado el 3 de diciembre de 2019 .
  17. ↑ "Circuito urbano de Jeddah F1" . tilke.de . Archivado del original el 5 de diciembre de 2021. Consultado el 21 de marzo de 2021 .
  18. ↑ «ТРАССЫ» . Consultado el 21 de agosto de 2022 .
  19. ↑ "Tilke Engineers&Architects" . Archivado del original el 27 de septiembre de 2007. Consultado el 21 de agosto de 2022 .
  20. ↑ "Fórmula 1: Cómo Las Vegas combina lo mejor de los circuitos de F1" . 6 de abril de 2022. Consultado el 14 de septiembre de 2022 .
  • https://web.archive.org/web/20070927185142/http://emagazine.credit-suisse.com/app/article/index.cfm?fuseaction=OpenArticle&aoid=46257&coid=88&lang=EN
  • http://www.grandprix.com/ns/ns19865.html
  • Obras en el circuito urbano de Valencia.
  • Tilke Engineering. Archivado el 31 de agosto de 2009 en Wayback Machine.
  • Ciudad del Motor de Kazajistán