Hispanopedia WikiEl circuito Highroads Course [ 1 ] fue un circuito de carreras de carretera utilizado para la prueba eliminatoria británica Gordon Bennett celebrada en la Isla de Man para la carrera Tourist Trophy de 1904 y 1905, en la que participaron automóviles de turismo y coches . Los eventos se llevaron a cabo en carreteras públicas cerradas a las carreras por una ley del Tynwald (el parlamento de la Isla de Man).
Curso de Carreteras Altas
El circuito urbano medía 52,15 millas (83,93 km) de longitud desde la línea de salida en la zona de Quarterbridge en la ciudad de Douglas . El circuito se basó en varias carreteras públicas, entre ellas:
- La carretera principal A5 de New Castletown a Douglas y la carretera A3 de Castletown a Ramsey hasta Ballaugh Bridge .
- La carretera principal A10 Jurby Coast Road, desde Ballaugh Bridge hasta Ballaugh Cronk, y la A13 Jurby Road, desde Ballaugh Cronk hasta Ramsey, incluían la A9 Bowring Road en Ramsey; este tramo se conoce como el Sandygate Loop .
- La carretera A2 Albert Road en el centro de Ramsey, incluyendo un tramo de carretera privada y la carretera principal A18 Mountain Road hasta el cruce con la carretera A21 y la carretera C10 Scholag Road en Cronk-ny-Mona en Douglas.
- La principal A21 Johnny Watterson('s) Lane en Cronk-ny-Mona, la A22 Ballanard Road, la A2 Bray Hill y la A2 Quarterbridge Road en Douglas.
El punto más alto del recorrido se encontraba en Brandywell , en la carretera principal A18 Mountain Road, con una altura puntual de 422 metros (1384 pies) sobre el nivel del mar. 54°14′47.47″N 4°27′57.18″W / 54.2465194°N 4.4658833°W / 54.2465194; -4.4658833
Curso corto de carreteras
Para la carrera Tourist Trophy de 1906, el recorrido de Highroad se modificó a una distancia de 40,38 millas (64,99 km) para evitar interrupciones en los servicios ferroviarios. La salida se trasladó de Quarterbridge al cruce de la carretera A2 Quarterbridge Road/Alexander Drive, junto a la propiedad llamada 'Woodlands' en la ciudad de Douglas. Una vez más, el recorrido se basó en varias carreteras públicas cerradas para la carrera.
- La carretera principal A1 que une Douglas con Peel, la carretera costera A4 que une Peel con Kirk Michael y la carretera A3 que une Castletown con Ramsey, desde Douglas Road Corner en Kirk Michael hasta Parliament Square en Ramsey.
- La carretera A9 Albert Road en la ciudad de Ramsey, incluyendo un tramo de carretera privada y la carretera principal A18 Mountain Road hasta el cruce con la carretera A21 y la carretera C10 Scholag Road en Cronk-ny-Mona en Douglas.
- La principal A21 Johnny Watterson('s) Lane, la A22 Ballanard Road, la A2 Bray Hill y la A2 Quarterbridge Road en Douglas.
- El tramo circular de Sandygate, desde Ballaugh hasta Ramsey, se omitió para reducir la longitud total del recorrido.
Historia
Las carreras de automóviles comenzaron en la Isla de Man en 1904 con la Prueba Gordon Bennett y originalmente estaban restringidas a automóviles de turismo. Como la Ley de Automóviles de 1903 impuso una restricción de velocidad de 20 mph a los automóviles en el Reino Unido, el Secretario del Club de Automóviles de Gran Bretaña e Irlanda se dirigió a las autoridades de la Isla de Man para obtener permiso para correr automóviles en carreteras públicas. [ 2 ] La ley aprobada por Tynwald, la Ley de Carreteras (Locomotora Ligera) de 1904 , dio permiso para el Circuito de Carreteras de 52,15 millas (83,93 km) para la Prueba de Automóviles Gordon Bennett de 1904.
Fuentes
Enlaces externos
54°10′18″N 4°29′31″W / 54.17167°N 4.49194°W / 54.17167; -4.49194
- Circuitos de automovilismo en la Isla de Man
