Ley de Carreteras de 1562

La Ley de Carreteras de 1562 ( 5 Eliz. 1 . c. 13), a veces llamada Segundo Estatuto de Carreteras , fue una ley del Parlamento de Inglaterra , aprobada en 1563, que extendió las disposiciones de la Ley de Carreteras de 1555 ( 2 & 3 Ph. & M. c. 8).

La Ley de Carreteras de 1555 ( 2 & 3 Ph. & M. c. 8) fue una ley, aprobada en 1555 durante el reinado de la reina María I , que obligaba a cada cabeza de familia de una parroquia a proporcionar cuatro días de trabajo al año en las carreteras .

La ley enmendó la ley original extendiendo sus disposiciones por veinte años más y aumentó el requisito de jornada laboral de cuatro a seis días. Los supervisores de obras viales fueron facultados para retirar escombros de las canteras y excavar en busca de grava sin el permiso de los propietarios. La ley también facultó a los jueces de paz en las sesiones trimestrales para investigar y sancionar a los supervisores en casos de negligencia en el cumplimiento de sus deberes, imponiendo multas según lo consideraran necesario. ^{[ 1 ]}

La ley se prorrogó hasta el final de la siguiente sesión del parlamento, con vigencia a partir de la Fiesta de Pentecostés, por la sección 1 de la Ley de Continuación, etc. de Leyes de 1584 ( 27 Eliz. 1 . c. 11).

La ley se convirtió en perpetua por la sección 1 de la Ley de Continuación, etc. de Leyes de 1586 ( 29 Eliz. 1 . c. 5)

La ley completa fue derogada por la sección 57 de la Ley de Carreteras (n.º 2) de 1766 ( 7 Geo. 3 . c. 42).

• Tanner, JR (1951). Documentos constitucionales Tudor, 1485-1603 d.C. Cambridge University Press .