Subida de montaña

Un campo de golf austriaco: Gaisberg . Un campo histórico se encuentra en Semmering.

El campeonato francés de montaña , o Championnat de France de la Montagne , ha sido uno de los más competitivos de las series nacionales europeas, atrayendo a muchos coches deportivos nuevos de F2 y 2 litros durante los años 70 y principios de los 80. Entre los campeones más destacados de este período se encuentran Pierre Maublanc (1967 y 1968), Daniel Rouveyran (1969), Hervé Bayard (1970) y Jimmy Mieusset (1971, 1972, 1973 y 1974). Los Course de Côte más conocidos son Mont Ventoux y Mont-Dore .

Alemania tiene una larga tradición en carreras de montaña, con algunos fabricantes de automóviles y motocicletas que contaban con equipos oficiales hasta que las "Bergrennen" se convirtieron en eventos amateur en la década de 1970. Dos estados, Renania del Norte-Westfalia y Baden-Württemberg , ya no permiten las carreras de montaña, principalmente por razones medioambientales. Así, el evento probablemente más famoso, la carrera de Friburgo-Schauinsland en la Selva Negra, ya no es una competición como hace casi 100 años, cuando se celebró la cuarta edición internacional de la carrera de montaña de Schauinsland en Friburgo el 5 de agosto de 1928: "Un automóvil marcó el mejor tiempo del día, el Bugatti de Heusser, alcanzando los 74,009  km/h, mientras que la motocicleta más rápida fue la DKW de Stegmann, con 69,6  km/h". Caracciola (Mercedes) ganó la categoría de coches de carreras de más de dos litros. ^{[ 2 ]}

En la década de 1930, durante la época de las famosas "Flechas Plateadas" de Auto Union y Mercedes-Benz , Hans Stuck (1900-1978) dominó las carreras de montaña europeas, lo que le valió el apodo de "Bergkönig" o "Rey de las Montañas". Los potentes coches de Gran Premio, con sobrealimentación, solían modificarse para usar neumáticos traseros dobles, como los camiones, para obtener una mejor tracción.

Alemania posee una pequeña parte de los Alpes y pocas ascensiones, como la "Jochrennen" de Hindelang a Oberjoch . La carrera de Rossfeld, en los Alpes de Berchtesgaden , formó parte del Campeonato Mundial de Sport Prototipos de 1965. En aquella época, Porsche presentó las variantes ligeras descapotables "Bergspyder", ya que sus modelos de competición estaban diseñados para carreras de resistencia de hasta 24 horas. El Porsche 909 Bergspyder era el más extremo, con un peso de tan solo 384 kg.

Así, la mayoría de las ascensiones en Alemania se encuentran en las regiones de Mittelgebirge , pero incluso la parte más plana del norte de Alemania tiene ascensiones, como la de Hilter , cerca de Osnabrück , que forma parte de la serie alemana "Berg Cup". En el calendario de 2023, Schottenring , Wolsfeld , Iberg cerca de Heilbad, Heiligenstadt , Homburg, Sarre , Hauenstein cerca de Hausen, Rhön-Grabfeld , Eichenbühl , Mickhausen son los eventos en Alemania. Se celebran rondas adicionales en Luxemburgo, Austria o Suiza.

En Gran Bretaña, el formato difiere del de otras partes de Europa, con recorridos mucho más cortos. Cairncastle es la subida de montaña más larga de Gran Bretaña, con 2,66 km (1,65 millas) . Estos recorridos cortos se asemejan más a carreras de velocidad cuesta arriba, y los pilotos más rápidos casi siempre los completan en menos de un minuto. Por esta razón, los coches y los pilotos no suelen competir entre los campeonatos británicos y los europeos continentales.  

Las carreras de montaña también son relevantes para el motociclismo deportivo; el organismo rector es la Asociación Nacional de Escalada en Montaña. ^{[ 3 ]}

En el campeonato italiano, también conocido como Campionato Italiano Velocità Montagna , se encuentran las subidas más largas y desafiantes como Trento-Bondone , Coppa Bruno Carotti (las carreras italianas del Campeonato de Europa de Montaña FIA ), Pedavena-Croce d'Aune , Cronoscalata Monte Erice ^{[ 4 ]} y Verzegnis-Sella Chianzutan , que también son las más conocidas.

Las carreras de montaña en Italia se hicieron famosas en los años 70, principios de los 80, entre 1994 y 2000, y a finales de los 2000, especialmente en los dos últimos periodos, gracias a los servicios de televisión, las revistas y los comentarios en directo por Internet.

Los pilotos italianos más famosos, que ganaron mucho incluso en Europa, son Ludovico Scarfiotti (famoso piloto de Ferrari que ganó la carrera de F1 en Monza en 1966), " Noris " (ganó casi todas las carreras en Italia hasta 1972, cuando murió), Domenico Scola (que corre un Sport Prototype incluso ahora a la edad de 80 años), Mauro Nesti (más de 20 campeonatos entre Italia y Europa, desde la década de 1970 hasta la de 1990), Ezio Baribbi (tres veces campeón de Italia), Fabio Danti (campeón de Italia en 1994, campeón de Europa en 1995-96, murió en 2000), Pasquale Irlando (campeón de Italia a principios de la década de 1990 y campeón de Europa a finales de la década de 1990, el que volcó el Osella PA20), Franz Tschager (tres veces campeón de Europa a principios de la década de 2000), Simone Faggioli y Denny Zardo (campeón de Italia en 2005 y 2008, campeón europeo en 2003)

Las carreras de montaña son un deporte muy popular en la isla de Malta . El Island Car Club organiza numerosos eventos anualmente . Los participantes se dividen por tipo de vehículo en categorías que van desde monoplazas hasta turismos.

En Portugal se celebran varias pruebas tradicionales de escalada en montaña, y el campeonato nacional ha ido ganando popularidad desde 2010. La Subida Internacional de Falperra es la más popular y famosa, celebrándose desde 1927, y la mayoría de sus ediciones forman parte del Campeonato Europeo. ^{[ 5 ]}

En Rumania, el primer gran evento fue el circuito de Feleac, en Cluj . Desde 1930, formó parte del Campeonato Europeo de Subida de Montaña . El famoso piloto alemán Hans Stuck estableció un récord en Feleac en 1938, al volante de un Auto Union Grand Prix de 600 CV (450 kW) . Stuck recorrió los 7 km (4,3 millas) del circuito de grava en 2 minutos y 56 segundos. En las últimas décadas, el circuito se amplió para permitir el paso de vehículos pesados, por lo que se considera inadecuado para las carreras de automovilismo.    

El evento de escalada rumano moderno es el Viteză în Coastă o Campionatul Național de Viteză pe Traseu Montan (VTM).

En Eslovaquia se celebran varias carreras de montaña tradicionales. Algunas de las más conocidas y populares son la carrera de montaña Pezinská Baba y la carrera de montaña Dobšinský Kopec. ^{[ 6 ] [ 7 ] [ 8 ]}

Uno de los pilotos eslovacos más conocidos que compiten en eventos locales e internacionales de subida de montaña es Jozef Béreš. Béreš también es muy popular en las redes sociales gracias a los videos en los que conduce su legendario Audi Quattro S1 de carreras. ^{[ 9 ]}

Las carreras de automovilismo fueron prohibidas en Suiza tras la fatal colisión entre coches en las 24 Horas de Le Mans de 1955. Sin embargo, esta prohibición no se extiende a eventos donde los pilotos compiten solo indirectamente a través del cronómetro. Eventos como los rallies, las subidas de montaña y los eslalon son muy populares, incluido el Campeonato Europeo de Subida de Montaña de la FIA .

Las carreras de montaña más conocidas son la Gurnigelrennen , la Course en côte Ayent – ​​Anzère , la Course en côte St. Ursanne – Les Rangiers y la histórica Klausen Hill Climb, conocida como Klausenpassrennen. Ludovico Scarfiotti se adjudicó el campeonato europeo de montaña en Ollon-Villars el 30 de agosto de 1965, al volante de un Dino Ferrari de 2 litros. ^{[ 10 ]}

• Campeonato Europeo de Escalada en Montaña

La prueba de ascenso en colina más conocida de Canadá es la Knox Mountain Hillclimb , que se celebra en el Parque Knox Mountain en Kelowna , Columbia Británica . El recorrido es una carretera de montaña pavimentada de 3,5 km (2,2 millas) , con un desnivel de 245 m (804 pies) , y es conocida por su dificultad, con curvas peraltadas flanqueadas por acantilados y afloramientos rocosos. Se celebra anualmente desde la década de 1950 y atrae a conductores del noroeste del Pacífico. ^{[ 11 ] [ 12 ]}    

• La Pikes Peak International Hill Climb es una de las carreras de montaña más reconocidas internacionalmente. Entre los ganadores se encuentran el piloto de las 500 Millas de Indianápolis, Bobby Unser, y los campeones mundiales de rally Walter Röhrl , Stig Blomqvist , Ari Vatanen y Sébastien Loeb .

• La serie Appalachian HillClimb del Sports Car Club of America es una organización de carreras de montaña reconocida a nivel nacional. Si bien compiten principalmente en colinas del sureste del país (Carolina del Norte, Virginia y Kentucky), pilotos del oeste y del norte de Canadá han participado en uno o más eventos organizados por la AHS. Cientos de pilotos han mostrado interés en competir, pero debido a la escasez de plazas y la rápida venta de las mismas, la serie ha experimentado un aumento en el interés del público y en la participación de voluntarios.

En México, durante las décadas de 1960 y 1970, se celebraron carreras de montaña en lugares como El Chico, Puebla y Lagunas de Zempoala .

El 27 de julio de 1969, un talentoso piloto mexicano, Moisés Solana , falleció en la "Subida al Valle de Bravo-Bosencheve".

Desde el 30 de septiembre de 2017, Pedro Vargas fundó la Subida a San Pedro Mártir; el evento se celebra en el estado mexicano de Baja California. El recorrido provisional se estableció en la carretera al Observatorio Astronómico Nacional, situado en la sierra de San Pedro Mártir, entre los kilómetros 50 y 80. A partir de 2024, se considera la subida a la colina más larga del mundo. ^{[ 13 ]} El récord de ascenso total lo estableció el fallecido Carlin Dunne con 14' 58" pilotando una Honda CRF 450 cc supermoto. ^{[ 14 ]}

El Campeonato Australiano de Escalada en Montaña se celebró por primera vez en 1938 y se disputa anualmente desde 1947.

Las carreras de montaña en Australia se remontan a principios del siglo XX, y fueron más comunes en la ciudad de Melbourne , en lugares como Templestowe , Heidelberg y Rob Roy .

El circuito de Templestowe aún existe hoy en día en los humedales de Domain. El circuito nunca fue transitable debido a la enorme pendiente conocida como "el muro", con una relación de inclinación de 1:2,5, que se cree que es la superficie de asfalto más empinada de Australia, ^{[ 15 ]} y por lo tanto solo se usaba durante eventos de carreras. Burgundy Street en Heidelberg se usó para las primeras carreras de ascenso de montaña.

El circuito de Rob Roy acoge regularmente competiciones, incluidas rondas del Campeonato de Montaña de Victoria. Está situado junto a Clinton's Road, en Christmas Hills, en una zona de Smiths Gully conocida como Rob Roy.

El monte Tarrengower, cerca de Maldon , en el centro de Victoria , alberga una carrera de ascenso anual organizada por el Victorian Vintage Sports Car Club, el Bendigo Light Car Club y la Historic Motorcycle Racing Association of Victoria. El evento se celebra el tercer fin de semana de octubre. Tras un grave accidente en la década de 1970, ahora es exclusivamente para vehículos clásicos. Las motocicletas clásicas son ahora un elemento destacado de este evento. La campeona actual es Stacey Heaney, dos veces ganadora y la única mujer en conseguir el título en la historia de la carrera, al volante de una Yamaha XS650 de 1971.

El MG Car Club of Queensland Inc. (fundado en 1954) construyó el circuito de ascenso de Mount Cotton y continúa gestionándolo y operándolo. El primer evento celebrado en estas instalaciones tuvo lugar el domingo 18 de febrero de 1968. El circuito, de 946 metros de asfalto, alberga el Campeonato Anual de Ascenso de Queensland, la serie anual de seis rondas del Club y competiciones interclubes. El Campeonato Australiano de Ascenso se ha celebrado allí al menos en nueve ocasiones.

La ruta de ascenso en colina más larga de Australia es la Poatina Hillclimb, un circuito de carretera temporalmente cerrado que presenta un desnivel positivo de 580 m (1900 pies) en 10,6 km (6,6 millas) , ascendiendo el Monte Blackwood desde las llanuras de Norfolk hasta la meseta central del norte de Tasmania. El evento inaugural, celebrado en febrero de 2014, cubrió 7,2 km (4,5 millas) ; en la segunda edición, en 2015, el recorrido se amplió.      

Australia Meridional cuenta con el histórico recinto permanente Collingrove , ^{[ 16 ]} así como con recintos temporales anuales que incluyen Mount Alma Mile, Willunga, Legend Of The Lakes, y el recorrido más largo del estado es el Eden Valley Hillclimb con 3,7 km (2,3 mi) .  

Las carreras de montaña son un evento popular entre los clubes de Nueva Zelanda . Sin embargo, algunos competidores internacionales y aficionados extranjeros al automovilismo asisten a la principal prueba de montaña del calendario automovilístico neozelandés .

La carrera Race to the Sky tenía su sede cerca de Queenstown . Celebrada cada Semana Santa desde 1998 hasta 2007, comenzaba en el fondo del valle de Cardrona y subía 15 km (9,3 millas) a través de 137 curvas hasta la cima, ascendiendo desde 1500 pies (460 m) hasta 5000 pies (1500 m) con una pendiente media de 1:11 .      

El piloto con el mayor número de victorias absolutas en "Race to the Sky" (8) es Nobuhiro "Monster" Tajima , al volante de su vehículo especial Suzuki Escudo, construido a medida para carreras de montaña.

El evento de ascenso de colina más conocido de Sudáfrica se celebra anualmente a principios de mayo en el Knysna Speed ​​Festival, ahora conocido como The Simola Hillclimb , fundado en 2009. ^{[ 17 ]} Es un evento de tres días, con el Viernes de Autos Clásicos reservado para autos construidos antes de 1990 y restringido a 65 inscripciones. El King of the Hill Challenge (limitado a 84 inscripciones), para autos de producción estándar y sin restricciones en varias clases, se lleva a cabo durante el fin de semana. El sábado es para práctica y preclasificación, mientras que el domingo tiene la clasificación final, las finales de clase y luego las eliminatorias de categoría. La longitud del recorrido es de 1,9 km (1,2 mi) hasta la cima de Simola Hill. Es muy rápido, con la velocidad media ganadora de 2018 siendo de 192,524 km/h (119,629 mph) . ^{[ 18 ]} No hubo evento en 2013 y 2020. 2020 fue cancelado debido a la COVID-19. La undécima edición del evento se celebró del 3 al 5 de septiembre de 2021. ^{[ 19 ]}    

El Kiamburing TT es un evento anual de ascenso en colina que se celebra en Kenia . Es el primero de su tipo en África Oriental ^{[ 20 ]} y está inspirado en otros eventos internacionales de ascenso en colina. Es una prueba de contrarreloj que se desarrolla en un circuito cerrado.

El evento, celebrado en el condado de Kiambu el 20 de octubre de 2013, reunió a más de 15 coches de alto rendimiento para competir en una carrera cronometrada en la carretera Kiambu-Ndumberi, de 18 kilómetros (11 millas) . 

Algunos de los pilotos que han competido en el Kiamburing TT incluyen a Amir Mohamed (ganador del evento de resistencia del Kiamburing TT de 2013 ^{[ 21 ]} ) y Kay Wachira (ganador del desafío de eslalon del Kiamburing TT de 2014). De regreso al circuito de Kiambu en 2015, Mohamed falleció en un accidente durante los entrenamientos. ^{[ 22 ]}